|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 61
03.06.2009, 23:58
|
|
На 3.0 тоже бачков два. На фотке Андрея горловина нижнего, из нее и идет этот пустой отвод.
|
|
|
# 62
04.06.2009, 00:42
|
|
Верхний бачок под давлением, на нём пробка с клапаном (0,9атм), при нагреве жижа расширяется и перетекает в нижний бачок, который без давления, при остывании засасывает из нижнего в верхний обратно... Когда движок перегревается и кипит - жижа через отвод из нижнего бачка вытекает на крыло... Если всё загерметизировать - разорвёт нафиг или шланги сорвёт...
|
|
|
# 63
04.06.2009, 00:51
|
|
тоже думаю систему промыть, но мыть буду спец средством которое куплю в магазине. одно дело чайник промыть спрайтом, другое двиган.спрайт он всётаки для других целей
|
|
|
# 64
04.06.2009, 01:14
|
|
я тоже залью спец жижу, и покатаюсь.
|
|
|
# 65
04.06.2009, 13:25
|
|
Сообщение от Vaha
Когда движок перегревается и кипит - жижа через отвод из нижнего бачка вытекает на крыло... Если всё загерметизировать - разорвёт нафиг или шланги сорвёт...
|
Виктор, а какой тогда смысл в риске MAX в самом низу бачка? И вообще смысл именно MAX'а, ведь вроде как все равно лишнее вытечет при необходимости, а пусть и копеечный, но запас карман не тянет
|
|
|
# 66
04.06.2009, 13:54
|
|
Андрей, метка МАХ стоит как раз на сужении бачка к горловине и от неё до полного не больше стакана - нету запаса совсем...
|
|
|
# 67
05.06.2009, 01:21
|
|
Андрей, в 2003 тоже такое есть и в Паджеро Спорте было - тогда моя первая реакция была такой же.
|
|
|
# 68
05.06.2009, 18:30
|
|
Спасибо, успокоили
|
|
|
# 69
05.06.2009, 21:45
|
|
Замена ОЖ
Вопрос по ОЖ.
Менять буду сам (промываю радиатор оти пуха, перьев и майских жуков )
Хочется провести это в два этапа:
- очистить систему с ЛиквиМоли - http://catalogue.liquimoly.ru/index....02&like_name=1
- залить ОЖ Ликви-Моли http://catalogue.liquimoly.ru/index....10&like_name=1
Вопрос в том, что по мануалу ОЖ в системе 12 л (без печки) и 13 л с (с печкой) - скока лить на самом деле и как слить его из печки (если вообще надо его отуда сливать)?.
Чистить систему буду по рекомендациям ЛиквиМоли, заливать соответственно тоже.
Закавыка вот в чем - я не знаю какого изначально цвета антифриз льётся в патруль (красный, синий или зелёный) и как на патруле его менять самому (последний раз я делал ЭТО в далёком 1999 году, когда ездил на жигулях ) и нужны ли прокладки сменные под пробки на двигателе и радиаторе?
Почему ЛиквиМоли? Я просто в мотор уже 30 тыщ лью 10w40 MoS и доволен, хотя по ОЖ может что-то есть другое?
Жду ответов ;)
|
|
|
# 70
05.06.2009, 21:52
|
|
Кстате если кто до сих пор не помыл радиатор после поездки к шару осенью ,то можете на него посмотреть,серое это глина советую побыстрей помыть
Мне на прошлой неделе помыли на нахимовском 32 за 2400 рублей,ну и заодно и масло поменял в двигателе.
Последний раз редактировалось jvr, 02.08.2013 в 10:22.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|