Сравнение Паджеро с Патрол

[KarelM]

Спасибо! Просто хочется от машины некоторой универсальности.
Совсем в говна на ней не полезу,хотя.....часто проезжая на паджере мимо интересного участочка думаю срулить,но останавливает мысль о многорычажной подвеске и низком штатном бампере.
Да еще и дороги с большим количеством извилистых участков с отрицательными уклонами,зимой.....полный привод хорошо,а вот только на заднем как то стремно.И с прицепом часто таскаюсь.

[a.latypov]

Сообщение от KarelM Спасибо! Просто хочется от машины некоторой универсальности

"хочу паджеро, но поглядываю в сторону ПАТРОЛЯ" (кажеться так, сорри если что )

Извини, но что то мне подсказывает что ПАТРОЛ у вас служебный, а для для души у вас ПАДЖЕРО.

И Я ЧТО ТО НЕ ПОЙМУ, выбор сделан или еще не нет???

[KarelM]

паджеро уже есть.получается так,что все машины у меня душевные,даже рабочие.
выбор сделан,патрол приходит в 20х числах
вот у вас a.latypov субару и патрол,отличный микс!
у нас на двоих паджеро и ланцер,ланцер хотели поменять на аутбэк но постепенно пришли к решению оставить паджеро и взять патруля,два дизеля,два больших,а ведь иногда хочется и зажигалкой попользоваться......так что выбор..он всегда должен быть осмыслен и пока есть время можно подумать
поэтому торчу в двух форумах..здесь и на митсу паджеро,в паджеро сначала разочаровался,а теперь знаю что машина хорошая,динамика,удобство но....жалко убивать по дорогам северо-западного и московского регионам

[The vagrant hunter]

Одно могу сказать, что Патрол не асфальтовая машина. Если он приобретается то режим эксплуатащии должен быть хотябы 70%-асфальт, остальное офф-роад, ну или такой асфальт по которому едишь и думаешь: "Лучше бы его здесь небыло!". Эту машину нужно брать осознано для каких целей она приобретается и выбор должен состоять не из Паджер и Прад и тем более всевозможных аутбеков, а только между 105-м, 80-м или 70-м Крузером, Дефом или наконец Уазом.

[Duke Nukem]

Сообщение от The vagrant hunter ... и выбор должен состоять не из Паджер и Прад и тем более всевозможных аутбеков, а только между 105-м, 80-м или 70-м Крузером, Дефом или наконец Уазом.

Во-во! Сам именно так выбирал! Только еще одна альтернатива есть: Жип Рэнглер Унлимитед. Мне он по дизайну не подошел. Коротыш же крут, но непрактичен. Сам на таком гонял - неубиваемый абсолютно, проходимость после небольшого лифта офигительная, а когда поднашивается - запчасти достаточно бюджетны.

[KarelM]

Карелия -это и есть 70% асфальта убитого ,остальное гравийные дороги.
Но что касается асфальта хорошего,то Патрол на нем как корабль,уверенно и комфортно-факт.
Что касается выбора,то был бы Крузак 105 сейчас в продаже новый,я даже и не думал более ни о чем другом,только его и взял бы.
Аргументы,что в городе Патрол слишком велик-чушь,я на Паджеро,а до этого на Террано что в Москве ,что в Питере объезжал любые пробки по газонам и бордюрам и в любом узком дворе парковался на газоны и парапеты,до принятия новых правил ПДД вообще беспредельничал по обочинам и тротуарам,а владельцы городских машинок-мопедов типа "тико" "пиканто""нот",как и всяких заряженных истеричных стрит рейсеров на своих за 200 сильных тазах уныло смотрели мне в след.
Выбор сделан.
И не обязательно на нем месить грязь(хотя это тоже приятно),а вот добраться туда,куда другие не смогут или смогут но с потерями для ходовой и кузова-это для меня. Ведь у меня еще и прицеп,а в нем 450 кубовая кроссовая Ямаха.
Как бы название темы сменить,на "ОПРЕДЕЛЕННЫЙ ВЫБОР"

[TB45]

2.трансмиссию все таки буду использовать в режиме 4х4 Н на дорогах в снежном накате чередующимся разбитым асфальтом (был опыт вождения террано 2 с двиглом ZD30 двигатель сдох,трансмиссия выдержила) выдержит ли такой режим патруль или только подключать при засадах?

Трансмиссию надо использовать по назначению, т. е. ездить на заднем приводе и при необходимости - подключать передок - на скользской, например, дороге. Не задр*чивайте технику! На Паджере есть постоянный полный - это ДА, на Патруле - НЕТ. Вообще, извиняюсь конечно и не в обиду, - надо выпускать Патрули с передним карданом и без. Последний для тех, кто не умеет пользоваться трансмиссией, ИМХО =) Есть тема отдельная, кстати...

Паджер остается как семейный автомобиль,Патруль будет рабочим в полном смысле этого слова. Сомнения есть и неуверенность тоже патруль или что-то другое,типа прадо. Не критикуйте,обоснуйте,выбор серьезный

Крепче Патруля ты уже пожалуй ничего не найдешь, тем более, что Патруль универсален... На роль семейной машины - тоже подходит, как нельзя кстати... =) Для "работы" - взял бы козлега или 80-ку с атмосферником. Предложений - масса + ценник - совсем не драконовский.

[The vagrant hunter]

То KarelM:
...а вот добраться туда,куда другие не смогут или смогут но с потерями для ходовой и кузова-это для меня

Поверь мне, ты не будешь никогда лидером в любой ситуации, на любой машине - ВСЕГДА НАЙДЕТСЯ ТОТ У КОГО ТОЛЩЕ!!!

П.С. Нужно ездить на том что к душе, а чтобы понять что к душе нужно попробовать, как говорится: "Все познается в сравнении!"

[KarelM]

Поверь мне, ты не будешь никогда лидером в любой ситуации, на любой машине - ВСЕГДА НАЙДЕТСЯ ТОТ У КОГО ТОЛЩЕ!!!

Не поверю! Я Лидировал и буду во многих ситуациях! А в форуме торчу не для того чтобы мериться у кого толще, и машину не для этого беру.
Я задал несколько вопросов для выяснения некоторых обстоятельств,а не для того что бы здесь устраивать амбициозные выяснения "у кого что толще"
- ..а вот добраться туда,куда другие не смогут или смогут но с потерями для ходовой и кузова-это для меня: цитата относится к легковым автомобилям и частично к моей же машине(Ланцер и Паджеро)которых убивать по карьерам и лесным дебрям не имеет никакого смысла. У кого то вообще Запорожец и он уедет туда куда многим и на 4х4 не снилось....
Я создал тему для того,что бы окончательно убедится в покупке дорогостоящей вещи,потому как я не рокфеллер и не губернатор чукотки что бы бездумно покупать то что понравилось ежесекундно,но я думаю что и вышеуказанные личности думают куда тратят свои заработанные консультируясь со знающими людьми!

[a.latypov]

Парни давай те жить дружно

эээ, по себе знаю, читать не слышать т.е. ушами можно тон уловить понять что к чему.

а тут каждый сам себе тон сообщения примеряет... не накручивайте себя лишний раз