![](/img/1.gif)
|
| ![](/img/1.gif)
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 61
27.02.2016, 22:51
|
|
Сообщение от ant19on64
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Это очень большой ток зарядки.
|
Так 10% от наминала всегда был.
Я потом и на 4А пробовал результат тот же только чуть дольше( на несколько минут).
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 62
28.02.2016, 09:38
|
|
Сообщение от Alexandr150107
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Так чем все у вас закончилось с модернизацией схемы зарядки?
|
К сожалению до машины еще не добрался.. учусь ходить после травмы.. думаю в середине апреля возможно смогу заняться машиной..
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 63
28.02.2016, 11:31
|
|
Сообщение от Alexandr150107
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Так 10% от наминала всегда был.
Я потом и на 4А пробовал результат тот же только чуть дольше( на несколько минут).
|
Так заряжают тока когда куда нить торопятся!,вы так убьёте любой аккумулятор,оптимальная зарядка аккумуляторной батареи ампера 3 не больше,да по времени это долго,но заряд будет проходить лучше и пластины останутся целей)
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 64
28.02.2016, 13:31
|
|
Заряжают 10% от наминала.
Да и вопрос совсем не в этом.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 65
28.02.2016, 21:31
|
|
Сообщение от Alexandr150107
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Заряжают 10% от наминала.
Да и вопрос совсем не в этом.
|
Величина зарядного тока берется как 0,1 от величины номинальной емкости АКБ. Например, если емкость аккумулятора 55 Ач, то зарядный ток не должен превышать 5,5 Ампер, если аккумулятор — 60 Ач, то зарядный ток берется не более 6 Ампер. Выше этих величин поднимать зарядный ток не рекомендуется, в противном случае аккумулятору можно навредить. Высокий зарядный ток может привести к короблению пластин и выпадению активной массы из решеток. А это сокращает срок службы батареи.
Но если не спешить, самая оптимальная зарядка аккумуляторной батареи будет являться током равным 0,05 от значения емкости АКБ (0,1 делим еще пополам). Для батарей 55 и 60 Ач это будут значения 2.75 и 3 Ампера соответственно. Чем меньше ток, тем глубже заряд. В этом случае время до полной зарядки аккумулятора увеличится, но сам заряд будет проходить качественнее. С целью профилактики для снятия сульфатации электродов, рекомендуется брать именно эти значения зарядного тока.
Целиком мона тут почитать http://avtonauka.ru/headline/zaryazh...umulyator.html
Добавлено через 8 минут
Сообщение от Alexandr150107
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Да и вопрос совсем не в этом
|
А в чем?
Если заряжать такими мощностями акум не выдержит
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
Последний раз редактировалось ant19on64, 28.02.2016 в 21:31.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 66
28.02.2016, 21:37
|
|
Сообщение от ant19on64
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Например, если емкость аккумулятора 55 Ач, то зарядный ток не должен превышать 5,5 Ампер, если аккумулятор — 60 Ач, то зарядный ток берется не более 6 Ампер.
|
А если аккумулятор 70 Ач? ![Rolleyes](images/smilies/classic/rolleyes.gif)
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 67
28.02.2016, 22:38
|
|
Сообщение от Андрей 1960
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) А если аккумулятор 70 Ач? ![Rolleyes](images/smilies/classic/rolleyes.gif)
|
Там же написано что вредно заряжать высоким током.
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 68
28.02.2016, 22:52
|
|
Сообщение от ant19on64
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Там же написано что вредно заряжать высоким током.
|
Вы пишете:
Сообщение от ant19on64
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Величина зарядного тока берется как 0,1 от величины номинальной емкости АКБ. Например, если емкость аккумулятора 55 Ач, то зарядный ток не должен превышать 5,5 Ампер, если аккумулятор — 60 Ач, то зарядный ток берется не более 6 Ампер. Выше этих величин поднимать зарядный ток не рекомендуется, в противном случае аккумулятору можно навредить.
|
Я и спрашиваю: какой зарядный ток допустим для аккумулятора в 70 Ач?
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 69
29.02.2016, 07:40
|
|
У меня в ноль разряженный 90 Ач аккум заряжается почти сутки. Простенькое автоматическое ЗУ выдает максимум 4,5А.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 70
29.02.2016, 20:16
|
|
Сообщение от ant19on64
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Величина зарядного тока берется как 0,1 от величины номинальной емкости АКБ. Например, если емкость аккумулятора 55 Ач, то зарядный ток не должен превышать 5,5 Ампер, если аккумулятор — 60 Ач, то зарядный ток берется не более 6 Ампер. Выше этих величин поднимать зарядный ток не рекомендуется, в противном случае аккумулятору можно навредить. Высокий зарядный ток может привести к короблению пластин и выпадению активной массы из решеток. А это сокращает срок службы батареи.
Но если не спешить, самая оптимальная зарядка аккумуляторной батареи будет являться током равным 0,05 от значения емкости АКБ (0,1 делим еще пополам). Для батарей 55 и 60 Ач это будут значения 2.75 и 3 Ампера соответственно. Чем меньше ток, тем глубже заряд. В этом случае время до полной зарядки аккумулятора увеличится, но сам заряд будет проходить качественнее. С целью профилактики для снятия сульфатации электродов, рекомендуется брать именно эти значения зарядного тока.
Целиком мона тут почитать http://avtonauka.ru/headline/zaryazh...umulyator.html
Добавлено через 8 минут
А в чем?
Если заряжать такими мощностями акум не выдержит
|
А вопрос вот в чем!!!!!
Я приобрел новый аккумулятор установил его в машину и стал мерить напряжение вот, что намерял:
двигатель не заведен 12.5В
двигатель заведен 14.5В
двигатель заведен и включены дальний свет, габариты и противо туманки 14.8В.
выключаю все лампочки 14.8В
плавно нажимаю на педаль газа (проверить работу регулятора напряжения) до 2500 оборотов после чего напряжение возрастает на несколько сотых и падает до 13.5В
далее , что газуй, что не газуй напряжение остается неизменным.
Подождал на холостых несколько минут ничего не изменилось.
Заглушил завел проделал все те же манипуляции провел измерения все также.
Щупы вольтметра все это время были подсоединены к аккумулятору на прямую (т.е. мерял на клемах аккумулятора)
Как вы считаете это нормально?
Или дело в регуляторе напряжения или еще в чем то?
А может быть кто нибудь сможет у себя тоже померить если не сложно.
Методика проста:
Вольтметр (мультиметр) подсоединить к аккумулятору и посмотреть на заведенном двигателе (после того как он был заведен) на холостых оборотах.
И еще раз после нажатия на педаль газа и набора оборотов 2500 затем отпустить педаль газа и произвести замер.
Если конечно не сложно.
Добавлено через 44 секунды
Сообщение от Андрей 1960
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Вы пишете:
Я и спрашиваю: какой зарядный ток допустим для аккумулятора в 70 Ач?
|
![Agree](images/smilies/classic/agree.gif)
Последний раз редактировалось Alexandr150107, 29.02.2016 в 20:16.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
| ![](/img/1.gif)
| ![](/img/1.gif)
|