Соклубники! Сегодня решил все же заняться регулировкой троса АКПП. Почитал, что могут и проблемы быть, но все же решил. В принципе, раз он там сделан с учетом регулировки - значит влазить можно! Вот и влез!
В гараже провел около получаса. Снял воздушный фильтр, заодно очистил его от грязи, и добрался до тросика. Вытянул его примерно мм на 5-6, больше не стал - не хотел, чтоб провисал. Полный его ход - примерно 1 - 1,2 см. И собрал все обратно.
Ощущения описать трудно - это надо чувствовать. Толчёк с 1й на 2ю почти пропал, а остаточный эффект стал плавным. Передачи переключаются четче. У остальных передач вообще толчка нет. Только по тахометру видишь, что след. передача пошла. Кик-даун не пропал - четкий, без задержек. В зависимости от усилия - выбирает передачу. И 4я стала включаться раньше. То было ждешь чуть ли не до 4000 об. пока переключит. Мотор рычал, после механники напрягаешься или чуть отпускаешь, что бы тяга спала и она переключала (обманываешь). Ща все ок, как часики - без сильной нагрузки 2900 - 3100 об. каждая передача переключает. Надеюсь и расход соответственно уменьшиться. Да и пропал эффект - будто её сзади держат, тупость её, в общем "без прицепа" она теперь - на легке. Машинка жены, у нее права 3мес. так и она все это ощутила, говорит: "так в 100 раз лучше, совсем по другому ведет себя, комфортнее!". Так что пробуйте!!!
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
.
не было машины - не было проблем