Косяки в ПАФИКЕ 2015 год

[Maxim_]

Поводырь, дык он оттуда и прямиком цельнотянут. это было понятно что ни зеркал, ни ксеняки не будет. один в один все же.
добавлено тока Rear Cross Traffic Alert и Blind Spot Warning ну и мелочь какая-то, вроде 10лс еще выжали с двигла

[Поводырь]

Еще раз... В Америки продаются R52 и R52HV, в России продавался R52R российского производства. Вот автомобиль с модельным индексом R52R БОЛЬШЕ НЕ ПРОИЗВОДИТСЯ, вместо него начали делать в России R52RR для России. И никаких исправлений чего-то, о чем тут у нас говорили, я там пока не нашел...

[Maxim_]

Поводырь, пгостите, о каких исправлениях у нас тут говорили? я чот вааще не нашел ни слова (официальных заявлений ниссана) о капоте, зеркалах, ксеняке и тд
а назвать можно хоть R52ABRYVALG, если это тоже самое что и в америке, суть не изменится

[Поводырь]

Из того, что они внешне похожи, не значит, что стоят те же самые детали, локализация производства еще есть. На старых Пафиках тоже до фига чего встает от американцев, только суть разная.

[Maxim_]

Поводырь, локализация есть, никто не спорит, только политика партии и хипстота, сидящая в маркетинге гнет одинаковую линию более-менее.

[Alex56_61]

Сообщение от Anatoliy1976 Капот из дюралюминия, он легкий, поэтому он будет играть. Регулировка резинками мало что дает, так как резинки практически не имеют жесткого упора. Установка газовых упоров (автоматического подъема капота частично решает проблему. Т.е. будет играть на скорости, но почти незаметно. Добавлено через 8 минут У меня так и не излечивается проблема вибрации при среднем нажатии на педаль акселератора. Присутствует вибрация при затяжных поворотах с подъемами (ощущение разбалансированных колес, хотя с балансировкой все в порядке). Понимаю, что это проблема вариатора. Буду требовать от дилера устранения проблем. Считаю недопустимым в машине стоимостью более 2 млн. рублей наличие вибраций, как на маломощных бюджетных автомобилях российского производства. Машина с замечательной инженерной мыслью, которая реализована с браком. Буду добиваться устранения брака до конца, вплоть до замены автомобиля.

Поменяли вариатор по гарантии, прошел 8000км, сначала подергиваал, потом рывки, при одном обгоне чуть не обосрался, когда он начал дергаться, и машина начала терять скорость... Но обратился к ОД, срок - две недели, езжу с новым вариатором.

[Sensey888]

Сообщение от Alex56_61 Поменяли вариатор по гарантии, прошел 8000км, сначала подергиваал, потом рывки, при одном обгоне чуть не обосрался, когда он начал дергаться, и машина начала терять скорость... Но обратился к ОД, срок - две недели, езжу с новым вариатором.

а у кого так бывает? - на прогретой машине при обычной, но достаточно динамичной городской езде вариатор иногда дергает при старте с места. проявляется редко. скажем в неделю один день и в этот день всего разок. но все-равно напрягает. это косяк варика или что?

[Игоряшка]

Это косяк не варика, а ниссана, что на такие машины он ставит вариаторы.

[Anatoliy1976]

Сообщение от Sensey888 иногда дергает при старте с места. проявляется редко. скажем в неделю один день и в этот день всего разок. но все-равно напрягает.

Это было признано нормой производителем. Рывок возникает, так как система автоматически выключает передачу крутящего момента на стоящей машине для экономии топлива.

[Rugdash]

Anatoliy1976, этот рывок, как правило, из-за подклинивания колодок.А то, что вы описали, эт мне дилер тойота рассказывал, когда получаешь пинок под зад при остановке.