Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #61   31.03.2015, 20:07
По умолчанию
Скажем так, ставишь на час, через минут 30-40 выходишь, 5-7 минут стряхиваешь снег и и 15-20 мин едешь с включённым подогревателем. Вообще даже с прогретым от Вебасты движком в сильный мороз под -30, стартер всеравно крутит вяленько.
Ответить с цитированием
Checkdmt вне форума Checkdmt    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 LE 2007г.
Старый #62   01.04.2015, 12:13
По умолчанию
Вот такой вариант я думаю получше.
Скажем так, ставишь на час, через минут 30-40 выходишь,заводишь,если вентилятор печки выключен - включаем,ручник и коробку в нейтраль, 5-7 минут стряхиваешь снег,еще 15 мин материшься и ждешь жену в машине,повторно включаешь котел и едешь с включённым подогревателем,если будет очень тепло выключаешь.
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #63   02.04.2015, 04:28
По умолчанию
Ну что вам рассказать про Когалым. Живу я тоже тут. Все нормально заводится и с вебастой и до - 30 без. У человека просто видно проблема какая-то с машиной.
Ответить с цитированием
XANT 086 вне форума XANT 086    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская обл.гВолжский; Авто: Nissan PATHFINDER 2008.2.5D LE
Старый #64   02.04.2015, 04:44
По умолчанию
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
Ну что вам рассказать про Когалым. Живу я тоже тут. Все нормально заводится и с вебастой и до - 30 без. У человека просто видно проблема какая-то с машиной
Правильно.
Ответить с цитированием
Konsst вне форума Konsst    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск; Авто: Path 2.5 Td SE АКПП 2011г.
Старый #65   24.04.2015, 14:43
Печаль что-то с топливкой или каким-то датчиком...
Всем привет.
Суть проблемы: не заводится на холодную, долго кручу стартер -еле схватывает и потряхивая держит около 600 об/мин. На газ не реагирует вообще. Прогревшись в таком режиме до 38 °¢ резко переходит к нормальным холостым (750 об.) и включается педаль газа. Пуск на горячую -как часы. Днем ранее завелась вроде норм., бодро тронулся и через 200 метров та же 'хрень' описаная выше'...(~600 об. и на 'тапку' газа не реагирует). Китайский анализатор (elm327) ошибок не видит. Хотя неделю назад на трассе был резкий провал в тяге и выдал p0093 (large fuel leak). А ещё при минусовых темп. некоторое время подтраивал с сизым дымком.
Помогите советом, может у кого был подобный случай.
Пробег 40 тыс.км.
Заранее Спасибо.
__________________
...Жизнь даётся один раз, а удаётся ещё реже ...
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #66   24.04.2015, 15:27
По умолчанию
Сообщение от Konsst Посмотреть сообщение
и выдал p0093 (large fuel leak).
Даже "large"?
В доках это просто: "Fuel system leak" То-есть: утечка в топливной системе.
И реакция ECM на это:
- ограничение количества впрыскиваемого топлива;
- ограничение верхнего предела давления в рампе.
Отсюда вот это:
Сообщение от Konsst Посмотреть сообщение
резкий провал в тяге
Сообщение от Konsst Посмотреть сообщение
А ещё при минусовых темп. некоторое время подтраивал с сизым дымком.
Было такое. В начале позапрошлой зимы. Полагаю, что возможна проблема с одной из форсунок, или компрессией в одном из цилиндров. Свечи накаливания были проверены - все в пределах нормы. "Вылечилось" отказом от холодных запусков. Был установлен китайский электрический предпусковой подогреватель ОЖ. За две прошедшие зимы он себя многократно окупил. При прогреве ОЖ до 15-20° C - запуск "с полпинка" и без дыма.
Сообщение от Konsst Посмотреть сообщение
не заводится на холодную, долго кручу стартер -еле схватывает
Еще возможны проблемы с топливным фильтром. Водичку сливаете? Менялся давно? А попробуйте перед заводкой кипяточком его пролить - мне помогало.
Ответить с цитированием
Konsst вне форума Konsst    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск; Авто: Path 2.5 Td SE АКПП 2011г.
Старый #67   24.04.2015, 16:09
По умолчанию
Возможно 'large' я ошибочно приплёл с другой ошибки...:-)
Фильтр тока собрался поменять на 40 тыс. ,но врядли чтобы он -т.к. после прогрева недостатка тяги не имею в любых режимах.
Возможно подтраивало при минусе изза свечки какой-то, но газ всегда реагировал на нажатие, а тут его как бы нет ВООБЩЕ.
??????????
__________________
...Жизнь даётся один раз, а удаётся ещё реже ...
Ответить с цитированием
XANT 086 вне форума XANT 086    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская обл.гВолжский; Авто: Nissan PATHFINDER 2008.2.5D LE
Старый #68   24.04.2015, 16:23
По умолчанию
Сообщение от Konsst Посмотреть сообщение
Фильтр тока собрался поменять на 40 тыс. ,но врядли чтобы он -т
Потом разреж и посмотри для интереса состояние его.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #69   24.04.2015, 16:29
По умолчанию
Сообщение от Konsst Посмотреть сообщение
Фильтр тока собрался поменять на 40 тыс. ,но врядли чтобы он
Эээ... напрасно Вы так думаете. Я тут показывал состояние своего фильтра, который мне поставили на 18 с небольшим тык, а снял и распилил я его на 43,5 тык... Хотя с ним так-же не было проблем "после прогрева"...
Сообщение от Konsst Посмотреть сообщение
Возможно подтраивало при минусе изза свечки какой-то
Я и говорю: это возможная, но, к сожалению, не единственная из всех возможных, причина.
Сообщение от Konsst Посмотреть сообщение
но газ всегда реагировал на нажатие, а тут его как бы нет ВООБЩЕ.
С таким не сталкивался. Процесс запуска без подогрева у меня сейчас - при внешних температурах +8 и более - происходит так: пуск дизеля - "с полоборота", далее: до того как ОЖ нагреется до +20 - примерно 850-900 об/мин. По достижению указанной температуры, обороты автоматически сбрасываются до 750. Педаль "газа" не задействуется вообще.
Ответить с цитированием
Konsst вне форума Konsst    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск; Авто: Path 2.5 Td SE АКПП 2011г.
Старый #70   24.04.2015, 16:35
По умолчанию
Спасибо за ответ.
Проверю свечи и заменю фильтр....потом посмотрим...
__________________
...Жизнь даётся один раз, а удаётся ещё реже ...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook