Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Модест вне форума Модест    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Серов; Авто: Nissan Patrol 2012
Старый #61   22.07.2017, 09:45
По умолчанию
Стал замечать что-то похожее после замены цепей. Свечи меняю через 30 000.
Ответить с цитированием
Xyclon вне форума Xyclon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Y62 2012, LC200 2011, LX570 2014, Continental GT 2006, Y61 (продан)
Старый #62   22.07.2017, 12:08
По умолчанию
Potapchik, Было также.
Свечи, затем промывка инжекторов, топливной системы и камер сгорания. Потом всё прошло)
Ответить с цитированием
Korevin вне форума Korevin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Pathfinder 3,0, patrol y62
Старый #63   22.07.2017, 22:53
По умолчанию
gaz66, вспомнил, болтики которыми прикручены катушки закисают в резьбовых втулках, так что проворачиваются, так вот при манипуляции с этими болтиками ломается толи сама катушка толи ушки - в любом случаи учитывая где находятся свечи (прямо за колесами) лучше шебуршить из почаще.
Ответить с цитированием
gaz66 вне форума gaz66    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Prius 50/ LS600H
Старый #64   23.07.2017, 01:49
По умолчанию
Korevin,
Шебуршите на здоровье)
Болтики не надо тянуть до жопы....и тогда они не закисают..
__________________
Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, глупому не докажешь!
Ответить с цитированием
Антон2011АВ вне форума Антон2011АВ    
Начинающий клаббер
Откуда: Сахалин; Авто: Patrol Y62 2010 TOP
Старый #65   23.07.2017, 13:58
По умолчанию
Сообщение от gaz66 Посмотреть сообщение
Антон2011АВ,
Лучше открутить и заменить или не трогать без надобности. Делов не много. Свечник на 14 и удлинение с карданчиком. Справа без проблем, слева не очень удобно.
вот слева и напугало, я даж подумал что нужно будет что-нибудь откручивать из навесного у двигателя )
на х-трайле 2003г свечи отходили 76т и затроил двигатель (если япы не меняли на 25т) там они сверху поменять пять сек. дело было не из-за экономии, просто забыл и не знал что надо их менять через определённое кол-во км :-)
да и на патруле тянуть нужно свечи с определенным моментом. 17нм вроде
__________________
Patrol Y62 2010 TOP
Ответить с цитированием
Саня174 вне форума Саня174    
Начинающий клаббер
Откуда: Челябинск; Авто: Nissan Patrol y62
Старый #66   29.07.2017, 22:33
По умолчанию
Всем доброго времени суток!
Вот и я стал обладателем патруля. Машина огонь. Но возникла проблема. Машину на скорости примерно от 60 км/ч до 80 км/ч начинает трясти, дёргать, такое чувство, что не работает один цилиндр. На холостых двигатель работает чисто. Так же при движении на круиз-контроле чувствуется цикличное пропадание и подёргивание стрелки тахометра. Чек не загорался. Расход бензина нормальный, масло машина не ест. Пробовал менять АЗС, не помогло. Сделал мотор тест у ОД, ошибок нет, говорят всё ок. Сегодня промыли топливную систему, почистили дроссельную заслонку, поменяли свечи (оригинал), надеялся, но увы, не помогло, проблема осталась. Грешу на катушки, но ОД говорит, что чек загорелся бы. Может у кого была схожая ситуация? Что делать, где копать? Машина 2011 года, пробег 155 т.км.
Ответить с цитированием
Максим777 вне форума Максим777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Куйбышев; Авто: Трабант
Старый #67   30.07.2017, 12:18
По умолчанию
Саня174, здравствуйте, скорее всего гидротрансформатор
Ответить с цитированием
Xyclon вне форума Xyclon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Y62 2012, LC200 2011, LX570 2014, Continental GT 2006, Y61 (продан)
Старый #68   30.07.2017, 12:33
По умолчанию
Саня174, Помыть форсунки и сменить масло в АКПП.
Ответить с цитированием
gaz66 вне форума gaz66    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Prius 50/ LS600H
Старый #69   30.07.2017, 13:17
По умолчанию
Саня174,
Скорее всего гидрик. Попробуйте заменить масло в акп.
__________________
Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, глупому не докажешь!
Ответить с цитированием
Саня174 вне форума Саня174    
Начинающий клаббер
Откуда: Челябинск; Авто: Nissan Patrol y62
Старый #70   30.07.2017, 19:15
По умолчанию
Масло менялось 30 тысяч км назад. Не так уж и много машина на нем проехала. есть ли смысл менять масло, может сразу менять гидротрансформатор? На какой то из веток видел информацию про отзывную компанию по гидротрансформаторам на Y62. Может кто знает про нее? Машина уже не на гарантии(
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook