Аккумулятор: размеры, параметры, варианты замены.

[Serg на Хитреце]

Ребята, вопрос о кипении аккумулятора. В мае прошлого года, на ТО-3 (45 тк, 2 года эксплуатации) обратил внимание, что на АКБ засохшие подтеки. Значения не придал, только заставил сервис все отмыть и лаком все контакты покрыть. Сейчас пробег уже к 60 тк подкатывает, и смотрю, опять подтеки есть. Т.е. ощущения, что АКБ кипит. Чтобы это значило? Релюха зарядки дурит или АКБ (штатный) пора в утиль? Режим езды: каждый рабочий день км по 70-100 с включенным ближним и 50% с противотуманками + кондей+музыка. Проблем с АКБ сейчас не наблюдается, да и погода не та. А вот в позапрошлую зиму похоже подсадил почти в 0, когда после 30 град морозов заводиться перестал. Пробовал крутить и докрутил. Хотя потом от проводов тоже не завелся. На сервисе поменяли свечи, а с АКБ ничего не делали. Дайте совет: как поступить на ТО: просто заменить АКБ, или же указать на кипение АКБ. Когда будите советовать, сразу учтите, сам ничего делать не умею и не хочу, каждый должен делать то, что умеет. Спасибо! Да, и все с прошедшими праздниками.

[Логин]

Сообщение от Serg на Хитреце Когда будите советовать, сразу учтите, сам ничего делать не умею и не хочу, каждый должен делать то, что умеет. Спасибо! Да, и все с прошедшими праздниками.

При таком варианте я бы поменял, и не морочился с уровнем и плотностью электролита, током зарядки, проверкой ёмкости, внутреннего саморазряда и проч.

ПС. Кстати, у просаженного в 0 аккумулятора электролит замерзает, и может где-нить слегка треснуть корпус.

[Serg на Хитреце]

Да я и неморочусь с уровнем и плотностью. Ведет себя АКБ нормально. Но вот кипит зараза. Ну заменю на новый, а где гарантия, что релюха дает правильный ток зарядки, а не больший чем нужно. Ведь кипит-то он от неправильного тока, или я ошибаюсь? А почему спрашиваю у Вас, а не у сервиса, уж очень не хочется чайником в их глазах выглядеть, ведь зазвести могут.

[Primar]

Сообщение от Serg на Хитреце Когда будите советовать, сразу учтите, сам ничего делать не умею и не хочу

В -20 заводилась? Без проблем?
Тогда доезди до следующей осени, а там поменяешь! Не мешай машине работать! Тем более ты ее продавать собираешься.

У меня на Примере аккум с рождения сопливил, хотя генератор работал правильно, ну и проездил этот сопливящий аккум 3,5 года, даже зиму с - 40 нормально перенес.

Так что, на ТО обрати внимание на подтеки, пусть проверят работу генератора и если с ним все в порядке, то не заморачивайся.

[кошка]

X-Ttail 2,5 года, пробег 17 тыс. км. и вдруг утром не завелся.Подозрение на аккумулятор, но разве он может так быстро разрядиться до нуля? Кто знает, какой родной аккумулятор стоит на Х-Trail 2005 года(декабрь)-на 50,55 или 60 Ач ? И сколько надо заряжать родной до полной зарядки? Спасибо...

[R2D2]

Родной - 62Ач. Заряжать до падения тока до ~2-3A или по плотности(нужен ареометр) Время - смотря какой зарядник и насколько разряжен аккумулятор. Надо проверять электрооборудование на наличие паразитного разряда.

[OkyHb]

вообзще заряжают все 12 часов 10% током вроде бы, так?

[Mikael]

Сообщение от OkyHb вообзще заряжают все 12 часов 10% током вроде бы, так?

по правилам так, если аккум разряжен в теоретический "0"

[Логин]

Пользуюсь автоматическим зарядным, не заморачиваясь с током, временем и плотностью. Он сам показывает когда готово (числом горящих светодиодов).

[Сибирский Волк]

Сообщение от Логин Пользуюсь автоматическим зарядным, не заморачиваясь с током, временем и плотностью. Он сам показывает когда готово (числом горящих светодиодов).

Конечно, однозначно, постоянная и регулярная подзарядка аккумулятора ничего, кроме срока продления жизни ему и более устойчивого запуска не принесут