какая у кого резина для гoвнищa?

[provider3]

Прошу не пинать, но раз пошла такая пьянка (диски с бэдлоками, ампутация фендеров), то не лучше поставить не MTZ, а что-то типа Interko SS SSR? Они на порядок лучше обычных МТшек работают в сложных грунтах, и не настолько хуже по асфальту (если не перебирать со скоростью).
А если уж делать из Патруля бескомпромиссного покорителя бездорожья, то нужно ставить лапти 36-37" (у ГАЗ-66 резина 38", а вес не намного больше подготовленного Патруля). Правда есть ощущение, что к таким лаптям нужно сразу брать портальные мосты. Т.е. бюджет выкатит около 30k$ поверх обычной подготовки.

[Lonjeron]

я пока про 30 килобаксов не говорю, но фендеры назад переставлю(-яю)...пришлось снять повторитель поворота и вырезать под него дырку в 10см вверху

в итоге фендеры уехали назад на 40 мм...хоть 37 резину ставь + лопухи/брызговики - цеплять не будут

детали в покраске, на следующей неделе выложу фото

[Lonjeron]

чуток приврал, теперь исправляюсь
а)фендеры уехали назад ровно на 25мм,
б)пришлось заваривать дырку под повторитель поворота и переносить повторитель наверх на 10 сантиметров(растачивать новое отверстие),
в)потом естественно красить

да, гиморно...даже очень, но зато теперь даже с учетом того, что прикрутил брызговики-лопухи, теперь 35 колеса точно влезут...37 влезут скорее всего

фото выложу позже

[Ятуркенженсирхив]

Сообщение от Vider не лучше поставить не MTZ, а что-то типа Interko SS SSR?

Не соглашусь. SSR - немного не то же самое, что диагональные TSL. То есть гребут, конечно, но не настолько лучше, чтобы пренебречь другими недостатками. Главный из которых - плохое поведение на асфальте. Я тоже думал долго, не поставить ли Симекс - вот уж бескомпромиссная резина на мой взгляд. Но проехать на ней даже 500 км по асфальту - уже подвиг. А я люблю ездить и 500 и 1000 км. Что касается MTZ - то она отлично ведет себя на асфальте. Практически без нареканий. То есть, все же компромисс. А бедлоки - суровая необходимость, так как надо спускаться, а разбортироваться не хочется и компромиссов не бывает.

Lonjeron - а арки при этом пришлось немного подрезать внизу? Я бы сказал, не то, чтобы геморно, но уж совсем радикально... Заваривать дырку под повторитель - жесть. Наверное, еще дырку под передний пистон тоже? Очень-очень хотелось бы увидеть фотографии, что получилось.

[provider3]

Саша, как говориться на вкус и цвет товарищей нет
Просто SSR имеют рисунок практически тот же, что и у LTB. Агрессивнее только Боггеры, но это уже для сугубо спортивного применения. А SSR радиальные, т.е. до 100км/ч на трассе должны быть терпимы, в отличие от того же Симекса (Симекс я проверял лично,для меня оказалось крутовато - реальная жесть ехать больше 100 км). Именно поэтому я обмолвился про SSR (ну и еще один знакомый очень хорошо о них отзывался, правда он их на УАЗке пользовал).

[Lonjeron]

Александр ,
арки резать не пришлось, хотя жестяные мне предлагали(вошли во вкус блин), дырку под передний пистон заваривать не пришлось, она под расширителем осталась. Все в процессе, сам езжу на полуразобранной, полуразрезанной машине и очагово-покрашенной машине. Нет времени оставить на пару дней в сервисе, чтобы довели все до конца. Народ на дороге пучит глаза, не понимая , что произошло с машиной.

Результат будет очень достойный, я Вас уверяю, а главное кардинальный...без полу-мер.

[Алексей 2]

Я поставил себе БФ Гудрич МТ.255,85,16.При езде по бездорожью ничего не задевает.Машина легко проходит весеннюю распутицу.Но на шоссе ,при попадании в асфальтовую колею некомфортно
http://rutube.ru/tracks/592913.html?...9ffd7b275dfa3b

[фсн]

У меня в асфальтовой колее Micheilen Synchrone 4x4 тоже плохо себя ведет, хотя и размер стандартный.

[MaxLb]

А кто нибудь сколько по асвальту ходит Interco SSR?

[Aza89]

255/85 не узковато для патруля? Как ведет себя на слабых грунтах? Тоже присматриваюсь к этому размеру.