Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
alfa-sviaz вне форума alfa-sviaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pat 2.5D +2",MIKI 265-70-17,доп.бак+120л. Прадо 3тд.
Старый #61   08.10.2012, 00:02
По умолчанию
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
но тянуть ИМХО надо
....дружище , я перебрал порядочное количество движков , но ни где не требовалось протягивать головку в процессе эксплуатации . Её протягивают при установке или после ремонта по технологической карте, которая для разных движков разная....
....головку может повести от перегрева , или от детонации при раннем зажигании ....
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #62   08.10.2012, 08:18
По умолчанию
Сообщение от alfa-sviaz Посмотреть сообщение
....дружище , я перебрал порядочное количество движков , но ни где не требовалось протягивать головку в процессе эксплуатации . Её протягивают при установке или после ремонта по технологической карте, которая для разных движков разная....
....головку может повести от перегрева , или от детонации при раннем зажигании ....
Давай не будем меряться, ога? Тебе же неизвестен мой бэкграунд
Если после ремонта ГБЦ тянут только при установке на мотор - мне искренне жаль. Садится прокладка, тянутся болты, температурные деформации... Список продолжать?
Можно не тянуть. Операция опциональная. Но довеском в 99% случаев (с дизельным мотором) рано или поздно будет фрезер
Ответить с цитированием
Aleksapa вне форума Aleksapa    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2.5D 2006
Старый #63   08.10.2012, 08:35
По умолчанию
Сообщение от alfa-sviaz Посмотреть сообщение
...тоесть дрыгатель грели как следует...
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
ИМХО головки иногда протягивать нужно...
Сообщение от alfa-sviaz Посмотреть сообщение
Её протягивают при установке или после ремонта по технологической карте
Мне мастер пояснил следующее, что головку ведет в любом случае если она снимается! Карты разработаны только для установки, но я еще ни разу не видел карту на снятие! Т.е. очередность ослабления болтов и на какую величину ни где не указана...

Итог: официалы ставили мне диагноз с которым я попадал на 120-150 тыр.
Суммарно ремонт мне обошелся в 3-4 раза дешевле, включая еще и полное ТО!!!

Никогда больше не буду обращаться к официалам - полнейший лохотрон!!!

Добавлено через 7 минут
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
Можно не тянуть. Операция опциональная.
Через сколько км пробега рекомендуется протягивать?

Последний раз редактировалось Aleksapa, 08.10.2012 в 08:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #64   08.10.2012, 08:43
По умолчанию
Сообщение от Aleksapa Посмотреть сообщение
Мне мастер пояснил следующее, что головку ведет в любом случае если она снимается! Карты разработаны только для установки, но я еще ни разу не видел карту на снятие! Т.е. очередность ослабления болтов и на какую величину ни где не указана...
В порядке, обратном сборке.
Сообщение от Aleksapa Посмотреть сообщение
Через сколько км пробега рекомендуется протягивать?
2-3-5, оптимально кмк 3000.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #65   08.10.2012, 10:20
По умолчанию
Собирать надо с новыми болтами и с динамометрическим ключем.
И не надо больше лазить туда- не камаз и не таз это(да даже их не протягивают).
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #66   08.10.2012, 10:34
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Собирать надо с новыми болтами и с динамометрическим ключем.
А чо, есть другие варианты?
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
И не надо больше лазить туда- не камаз и не таз это(да даже их не протягивают).
Вот только не надо от своего имени за всех говорить
Есть два пути, "как надо" и "так сойдет".
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #67   08.10.2012, 10:37
По умолчанию
и как же тогда моторы, собранные на заводах ходят по 300тыс и более? Неужели дилеры их протягивают на то 5ооокм?
Даже у нас в клубе есть люди с пробегом за 200, чего то никто не писал, что им протягивали
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #68   08.10.2012, 10:41
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
и как же тогда моторы, собранные на заводах ходят по 300тыс и более? Неужели дилеры их протягивают на то 5ооокм?
Даже у нас в клубе есть люди с пробегом за 200, чего то никто не писал, что им протягивали
А вот мы не будем путать новый мотор и ремонтный, хорошо?
И, коль уж на то пошло, много народу отписалось, что болты поменяли?
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #69   08.10.2012, 10:47
По умолчанию
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
болты поменяли?
Вот это другое дело. Если их не менять, то можно опять перебрать мотор.

А к примеру на б5 пассате, если их не поменять, при ремонте- то они лопнуть могут(как при закручивании, так и через некоторое время после переделки - да,да настоящие немецкие болты).
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #70   08.10.2012, 10:56
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Вот это другое дело. Если их не менять, то можно опять перебрать мотор.
Мальчик, девочка, какая разница? (ц)
Шансы на ремонтном моторе равны.
И, если болты еще имеют право на жизнь, в некоторых случаях, то тянуть ГБЦ, особенно пиленную, - 100% необходимо. Как она ляжет на блок - не известно никому. Прилегание-то исправили, верх ГБЦ все равно гнутый остался.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook