Не охлаждается двигатель

[Frek]

CLI, так съездий к официалам и помой)) Там чек дадут и бумагу. А то как говорится : скупой платит дважды!
Ты же сам на свой вопрос ответил:6000 помыть + антифриз новый , 10000 руб радиатор новый (оригинал японский made in China))
По себе скажу так, мыли знаем: смысла мыть внутри нет! Ибо пока ты его не разберёшь , уверенности в том что все соты пропускают жидкость нет! Про неоригинал тоже из своего опыта скажу, ставил на Митсубиси оутлендер жене , так проездила 5 лет и продали без проблемм...

[Exegenius]

У себя недавно менял радиатор, поставил Denso DRM46005, а это всё-таки солидное имя, не китайское фуфло. Обошёлся в 5500 руб. Выглядит один-в-один как родной японский Calsonic Kansei. Сделан в Малайзии.

[Fenix747]

Что-то ценники на промывку какие-то неадекватные. Мне предлагали эту процедуру минимум в два раза дешевле.

Внутрь я решил залить промывку собственно на всякий случай. Заливал после промывки снаружи и установки радиатора обратно.

Главная проблема именно снаружи т.к. когда я залил промывку с дистиллированной водой добиться срабатывания вентиляторов уже не смог.

Учтите что без промывки радиатора кондиционера смысл промывки только радиатора двигателя по сути теряется. Я мыл радиатор в ванне поставленной рядом с машиной, потом пока он отмокал промывался радиатор кондиционера на авто. Промывал раз 6 наверное, промываю, ванна наполняется, я его там оставляю, иду к авто промывать кондиционерный радиатор, потом воду сливаю и по новой всё. В общем-то при наличии лишней 1000 рублей можно и его снять т.к. заправить по новой стоит даже чуть дешевле, если не у ОД конечно. Следовательно если принято решение о замене радиатора, то правильней будет заменять два радиатора, а это уже не бюджетно.

Я посмотрел радиатор внутри через открытую пробку - проблем там не видно, всё чистенько - каналы не забиты, да вообще на них нет ничего. На шлангах присутствует лёгкий белый налёт, но крайне тонкий. Так что действительно мыть изнутри смысла не вижу, но раз уж купил промывку решил залить.

[Frek]

Сообщение от Fenix747 Что-то ценники на промывку какие-то неадекватные. Мне предлагали эту процедуру минимум в два раза дешевле. Главная проблема именно снаружи

Согласен! Я сам мыл со снятием... Там вся грязь именно между радиаторов, пух, волосы войлок короче...и максимум грязи в нижней части, где не защищено бампером.
Просто промыть не снимая не получится, т.к. стоят они чуть ли не в плотную друг к другу.

[Fenix747]

Сообщение от Frek максимум грязи в нижней части, где не защищено бампером.

Именно так, там вообще ужас. Я кусочки по углам так и не смог промыть, как каменные, а химию применять не стал, думаю эти уголки уже не критичны. Да и авто подтвердило что всё хорошо. стрелка стоит как вкопанная, а остановившись в теньке решил открыть окна и выключить кондиционер, ну так вентиляторы сразу же выключились т.е. двигатель и без вентиляторов нормально себя чувствует.

[Frek]

Fenix747, +100 были бы руки))

[CLI]

Как я уже говорил, оба радиатора я в сервисе мыл, где то полгода назад, радиаторы снимали, эффект не сильный.

Поставил я новый радиатор, не помогло. Все по старому.
Cегодня не жарко, забортовой термометр показывал +20, динамика температуры двигателя по компьютеру такая, после прогрева постоянно от 89 до 96-97 поднимается потом понижается в 89-90 и так по кругу.

1) Прокладку ГБЦ менял
2) Жижу менял
3) Радиаторы снаружи мыл со снятем
4) Заменил термостат на 82 который
5) Заменил радиатор охлаждения двигателя

Осталось помпу поменять, но если бы помпа не работала, то у меня бы из печки горячим воздухом не дуло, были бы перебои с отоплением как я понимаю, но вот перебоев то нет.

Есть еще предположение, у меня наблюдается проблема с коробкой, при переключении с первой на вторую бывает до 2-3 секунд задержка, если педаль газа не отпустить, пока меня это не сильно напрягает, но поскольку коробка охлаждается в том же радиаторе что и двигатель, это может быть причиной перегрева двигателя, можно это как то без сервиса определить?

И вот еще вопрос, если не сложно может кто-нибудь из одноклубников с 2.5л посмотреть какие обороты на 100 км.ч показывает тахометр.

[Alex Puff]

Так а в чем проблема-то? Нормальная температура.

[Exegenius]

Сообщение от CLI если не сложно может кто-нибудь из одноклубников с 2.5л посмотреть какие обороты на 100 км.ч показывает тахометр

У меня на круизе при 100 км/ч по мультику где-то 2240-2250 оборотов. На спидометре в это время 106-107 км/ч.

[CLI]

Сообщение от Alex Puff Так а в чем проблема-то? Нормальная температура.

В таком случае, какой диапазон можно считать нормальным.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Exegenius У меня на круизе при 100 км/ч по мультику где-то 2240-2250 оборотов. На спидометре в это время 106-107 км/ч.

Спасибо, у меня ~ 3000 на 100км/ч, не похоже на норму.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Alex Puff Так а в чем проблема-то? Нормальная температура.

Я в замешательстве, вот ваш же пост давнешний (немного противоречит сегодняшнему):
http://x-trail-club.ru/forums/topic/...qr20/?p=396235


Температура у меня не держится 89-90 она постоянно растет, доходит до 95-96 падает до 90 и снова растет? Вы считаете это нормально?