Угол опережения зажигания

[voyjr]

vitalliy, Завтра сфотографирую

[vitalliy]

voyjr, Ок

[voyjr]

Всем добрый день. Нашел наконец то я риски на шкиве (до этого не там смотрел). Спасибо всем подсказавшим так сказать правильное направление. К трамблеру тоже нашел куда подсоединиться. На горячую показывает 720 оборотов. Но это с включенным ДПДЗ. Если фишку снимаю, запускаю, машина глохнет. Еще раз проверил ДПДЗ -всё в норме. МАФ тоже все в норме. Обучить ДЗ не могу. Проверить угол зажигания не могу. Базовые обороты тоже выставить не могу. Пробовал винтом на дроссельной заслонке чуть чуть добавить, получается увеличиваются только прогревочные обороты до 1600, а потом опять на горячую падают до 720. Как мне запустить машину со снятой фишкой ДПДЗ? И может ли влиять момент зажигания на работу машины без ДПДЗ? Спасибо заранее за ответы!!!

[100nx]

Обучать ДЗ для регулировки УОЗ не надо. Проверяй как Вит говорил КХХ и можешь крутануть трамбрер раньше (против часовой стрелки)

[voyjr]

100nx, Против часовой, если смотреть от шкива. Я правильно понял?

[vitalliy]

voyjr, А чтот сомнения закрались... Тот ли винт крутишь?

[100nx]

Сообщение от voyjr Я правильно понял?

Неправильно, против часовой - эт если смотреть на трамлер со стороны кпп

Добавлено через 23 секунды

Сообщение от vitalliy Тот ли винт крутишь?

Так там же ж всего один он...

[voyjr]

vitalliy, А там всего один винт. Пластиковый,черный.

Добавлено через 3 минуты
100nx, Если смотреть со стороны КПП, то шкив крутится (соответственно и сам движок) против часовой. Я так понимаю, что для того, чтобы было раньше зажигание, тогда нужно крутить по часовой со стороны КПП. Я могу ошибаться, конечно.

[100nx]

Тогда два варианта - КХХ не работает (может подзабит) и поздний УОЗ. Крутани трамлер не снимая фишку ДПДЗ - выставь так, чтобы обороты были побольше и после этого сдерни фишку. Если не заглохнет - ставь угол чуть позже и винтом снижай обороты, далее финальная установка УОЗ и ХХ, если глохнет - лезь в ДЗ и КХХ

[voyjr]

100nx, Спасибо. Поехал пробовать.