Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #61   14.03.2010, 00:09
По умолчанию
яяя не могууу больше так
никто ничего не знает
если это тнвд сука, хотя ну не похоже на неё, я всю ветку по тнвд перечитал, там у народа на горячую плохо заводится, у меня как -15 все пипец ваще не завести, на горячую иногда схватывает сразу-же и чек не загорается иногда приходится крутить и загорается чек...
Хочу 4.2тд
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #62   14.03.2010, 10:08
По умолчанию
нет необходимости в столь частой замене... Вполне достаточно каждые 30 тыр.
Масло в двигателе тоже можно менять хоть каждые 5 тысяч. только машина от этого лучше ездить не будет.

Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Артем, в следующий раз меняй топливные фильтра раз в 10 тыщ. Максимум 15, если раньше нет финансовой возможности.
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #63   14.03.2010, 10:45
По умолчанию
Андрей, я с Вами спорить не буду

я меняю
* топливный 10-12
* масляный 7,5
* воздушный 10
Ответить с цитированием
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #64   15.03.2010, 20:39
По умолчанию
ВСЁ ЗАКОНЧИЛОСЬ!!!!! КАК ХОРОШО ЧТО В ПИТЕРЕ ЕЩЁ ОСТАЛИСЬ СТАРЫЕ МАСТЕРА, КОТОРЫЕ МОГУТ ПО СЛУХУ ОПРЕДЕЛИТЬ ЧТО С МАШИНОЙ!!! ОКАЗАЛОСЬ ОЧЕНЬ ВСЕ ПРОСТО!!!
СТАРТЕР! Из-за него были провалы напряжения и из-за этого вылетали разнообразные ошибки, поставил новый стартер все вернулось на круги своя... Старый статер был полностью сгоревший, щёток как таковых небыло и пипец обмотке был...
Поставили новый, завожу пух сразу-же схватывает и все работает, никаких ошибок никаких скачков напруги все идеально!
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #65   15.03.2010, 20:44
По умолчанию
афигеть
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #66   15.03.2010, 20:51
По умолчанию
ещё сказали странно что у тебя по ошибке не вылетела какая-нибудь хрень в виде сгоревшей лампочки в габарите и тебе не сказали поменять её... Очень печально что таких МАСТЕРОВ осталось мало, все остальные хотят по быстрому срубить бабла в виде подключить к компу и то что комп пишет то и менять...
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #67   15.03.2010, 21:00
По умолчанию
Сообщение от Vamp! Посмотреть сообщение
СТАРТЕР!
А он то каким боком мог навредить? Магия какая-та.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #68   15.03.2010, 21:03
По умолчанию
Да нет. как раз всё понятно. Действительно такая фигня... А столько проблем создала. Тут, конечно, виновата и излишняя мозговитость движка.

Артём, контакты с мастером не теряй, он тебе ооочень много денежек спас.
Ответить с цитированием
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #69   15.03.2010, 21:19
По умолчанию
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
А он то каким боком мог навредить? Магия какая-та.
почему магия? при заводке были жуткие скачки напруги, из-за этого и вылетали ошибки...

слав, я теперь только к этим мастерам и поеду случись чего... И спринтер теперь туда гонять будут если чего.
p.s. не сочтите за рекламу, но вот этот человек...
http://mezernitsky.narod.ru/
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #70   15.03.2010, 22:20
По умолчанию
а как он на слух определил????
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook