Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Arsenich вне форума Arsenich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16E 2005 1,5М Comfort
Старый #651   21.06.2013, 13:19
По умолчанию
Тугая педаль - это скорее всего корзина, ИМХО
Ответить с цитированием
r1976r вне форума r1976r    
Начинающий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Almera n16, QG15, МКПП, 2004
Старый #652   21.06.2013, 14:28
По умолчанию описание замены сцепления, ставил Valeo 801 515
У меня педаль сцепления была жесткая изначально (покупал машину б/у 5 лет). Немного бесило, но ездил.
Этой весной достаточно резко педаль стала НУ ОЧЕНЬ ЖЕСТКОЙ, а передачи стали включаться отвратительно. Задняя и с намеренной паузой все= включалась с жутким хрустом.
При этом пробуксовки сцепления не было (прочитал здесь на форуме как проверять у бордюра), выжимной не свистел. Гидравлику сцепления тоже прокачивал.
Все бестолку.
Т.к. пробег уже 175 тыс. км, то все= пора уж менять.
В итоге купил комплект спецления Valeo 801 515 (диск + корзина + выжимной) за 2,4 т.руб и к нему кронштейн крепления выжимного за 300 р. (как оказалось - не зря).
Потратил на замену весь выходной 1 июня (между прочим - день ребенка ) Менял сам в гараже по алгоритму как написано здесь http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=168200

Сразу скажу, что лыжу под двигателем снимать надо, т.к. задней подушкой двигателя закрывается 2 болта крепления коробки. Кстати, до замены сцепления рекомендую осмотреть эту заднюю подушку - у меня она тоже оказалась порванной. Вот бы ее заодно поменять. Мне пришлось потом...
Лирическое отступление - покупал не всю подушку, а сайлентблок Febest NMB-029. И выбить его можно самому (без поездки в сервис как на рычагах подвески), т.к. доступ хороший + есть углубление в корпусе опоры + опора узкая и с большим диаметром.

В итоге разборки сцепления выяснилась причина - сломалось одно крепление выжимного подшипника (сам он был живой) и его перекашивало. Диск сцепления конечно тоже был изношен, но можно было бы ездить. Корзина ваще в отличном состоянии. Но почитав сообщения здесь же решил менять и ее.
Кстати, на форуме писали что закисает заливная пробка масла в коробку. На мою уже была наварена шляпка от болта, поэтому удалось открутить уверенно. А вот сливную - нет. Хотя про эту проблему - ни слова. Пришлось сливать через отверстия шрусов.
А масла в коробке из положенных 3 литров было 2! Как вот ездил... Залил Mobil 80W-90.

При обратной установке особых проблем не было. В качестве центрирования диска сцепления использовал металлическую трубочку-втулку подходящего диаметра с намотанной изолентой (не стал строгать из палки). Крепление выжимного есть в комплекте, но уж очень чахлое. Старое использовать тож не получилось - из-за сломанного уха выжимного одна часть исчезла, а мож ее и не было изначально, поэтому оно и сломалось. Теперь уже фиг разберешься. Порадовался, что купил отдельно.
Шрусы в коробку и достались, и вставились легко и просто (переживал за это).
После сборки поначалу шток рабочего цилинра не касался лапки вилки выжимного (писали и про это), но за ночь уперся четко.

В итоге педаль неделю выжималась ваще невесомо. Чуток пугало даже. Потом видимо смазка распределилась и стало нормально. Проехал уже больше тыщи километров - все в порядке. Надеюсь на это и в дальнейшем.
Буду рад, если мой отзыв кому-нить поможет. Возникнут вопросы - пишите в почту, вдруг здесь не увижу.
Ответить с цитированием
Arsenich вне форума Arsenich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16E 2005 1,5М Comfort
Старый #653   21.06.2013, 14:45
По умолчанию
r1976r, Сколько уже накатал на этом комплекте? Педаль не становится туже?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #654   21.06.2013, 20:04
По умолчанию
r1976r, Чет густоватое масло плюхнул. Через отверстия приводов все масло и не сольешь...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
mrdanilych вне форума mrdanilych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Щёлково МО; Авто: Toyota Avensis T25 2.0D4 AT 147Hp 2003; Nissan Almera N16E 1.5МT 98Hp 2004
Старый #655   22.06.2013, 01:13
По умолчанию
Тоже завтра будем ставить сцепление 801 515. Заказал в экзисте за 2430р, пришло на следующий день уже. На коробке написано франция, на металле клеймо Valeo PHC, хотя 801 515 производится вроде как не PHC... Кронштейны подшипника 2 шт, сальник выбора передач КПП и втулку вилки КПП уже заказал ранее за 400 с чем-то в сумме. Как поставим, отпишусь. Остаётся надеяться, что подушка ещё жива

vitalliy

А какое масло надо в коробку лить?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #656   22.06.2013, 01:37
По умолчанию
Сообщение от mrdanilych Посмотреть сообщение
А какое масло надо в коробку лить?
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...%EB%EE&page=19
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
mrdanilych вне форума mrdanilych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Щёлково МО; Авто: Toyota Avensis T25 2.0D4 AT 147Hp 2003; Nissan Almera N16E 1.5МT 98Hp 2004
Старый #657   22.06.2013, 22:00
По умолчанию
Сцепу поменяли, педалька мяяяяяягонькая такая стала, сука, непривычно Обороты повышенные, сейчас попробую обучить дроссельную заслонку.
Ответить с цитированием
r1976r вне форума r1976r    
Начинающий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Almera n16, QG15, МКПП, 2004
Старый #658   24.06.2013, 14:26
По умолчанию
Сообщение от Arsenich Посмотреть сообщение
r1976r, Сколько уже накатал на этом комплекте? Педаль не становится туже?
ну тыщу точно.
Как вот за неделю жесткость "устоялась", так держится.
Ответить с цитированием
mrdanilych вне форума mrdanilych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Щёлково МО; Авто: Toyota Avensis T25 2.0D4 AT 147Hp 2003; Nissan Almera N16E 1.5МT 98Hp 2004
Старый #659   24.06.2013, 14:36
По умолчанию
r1976r, после замены сцепления и подушки дёргаться прекратило? Или бывает всё равно?
Ответить с цитированием
r1976r вне форума r1976r    
Начинающий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Almera n16, QG15, МКПП, 2004
Старый #660   24.06.2013, 14:45
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
r1976r, Чет густоватое масло плюхнул. Через отверстия приводов все масло и не сольешь...
Я тож читал ссылку на этом форуме про масло. Весь мозг сломал
В итоге просто "повелся" на производителя - в мотор тож Mobil лью. Вот и пусть соседствуют :-)
Также уточнил в Ярославском Ниссан-клубе насчет густоты - сказали подойдет.
Порадовало хоть, что предыдущее масло не черное было.

Надеюсь что после нехватки трети уровня масла коробка будет мне благодарна и этим.

Вот заодно вопрос - когда пытался шлангом через шрусы масло сливать потерял в коробке кусочек изоленты (пара витков на шланге было). Может она как-то негативно повлиять? Мне-то кажется нет...

Добавлено через 8 минут
Сообщение от mrdanilych Посмотреть сообщение
r1976r, после замены сцепления и подушки дёргаться прекратило? Или бывает всё равно?
Что именно?
Рычаг переключения передач (тут писали,что после замены как вкопанный стоит)? Нет. Чуть перемещается при ускорении/торможении. В зависимости от того, как мотор на подушках двигается.
Сцепление итак не буксовало, т.е. дергания машины и раньше не было.
Стуков движка из-за рваной подушки и до того не замечал.

Внешний эффект замены только в том, что педаль стала комфортной жесткости и передачи переключаться четко.

Последний раз редактировалось r1976r, 24.06.2013 в 14:45. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook