Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #651   06.02.2015, 17:58
По умолчанию
Day_moon, ясно, спасибо за консультацию. Завтра как солнешко пригреет, пойду заливать, свечки вкручивать и авось заведется Патрулёнок)
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #652   06.02.2015, 18:00
По умолчанию
Soomf, проверь что б дросселька открывалась закрывалась нормально, а то будет как прошлый раз
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #653   06.02.2015, 18:04
По умолчанию
Day_moon, все с ней нормально теперь, я пофиксил
Да и опыт по затыканию воздухана на случай калильного зажигания уже есть, так что не страшно
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #654   06.02.2015, 19:45
По умолчанию
Day_moon, Дим. Ну ты пули то не отливай просто так . . Синтетика с минералкой гарантированно сворачивается в сгустки . И намертво забивает и фильтр и насос и каналы. Я такое видел раза три. Когда мартышки путали при доливе масло.
Вот полусинь с минералкой мешать можно безболезненно. И трансмиссионку тоже.
Синь и минералку , категорически не рекомендую.
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #655   06.02.2015, 20:19
По умолчанию
Олег34, Ну вот, запугали теперь
Скажите что в такие движки не принято минералку лить, а то у меня синтетика только)
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
Ответить с цитированием
волобыр вне форума волобыр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: средний урал; Авто: 260 испанец коротыш РД28 атм
Старый #656   06.02.2015, 20:26
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Вот полусинь с минералкой мешать можно безболезненно.
Не стал бы оспаривать. Но на дизеле и они плохо перемешались. В смерть оного. Может на бензинках не..у меня в смерть...
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #657   06.02.2015, 20:38
По умолчанию
волобыр, У дизеля более нагруженные режимы. Потому и масло у вас другое и ресурс почти в пополам меньше у него.

Soomf, Нашему мотору параллельно какое. Хоть минералка , хоть полусинь , хоть синь полная.
Вопрос нагрузок и ресурса.
Я полусинь лбю всегда. И в уаз и в патруля. В мерина синька .
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #658   06.02.2015, 20:46
По умолчанию
Олег34, проблема в том, что то гомнецо, что плещется сейчас там, совершенно неясного происхождения. Думаю долить пару литров синьки, так, на время, до основной замены
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #659   06.02.2015, 20:53
По умолчанию
Не шути с этим. Слей . Налей любого дешевого минерального масла. Немного поездий и слей со сменой фильтра. Потом нальешь уже нормальное.
Ответить с цитированием
волобыр вне форума волобыр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: средний урал; Авто: 260 испанец коротыш РД28 атм
Старый #660   06.02.2015, 20:54
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
У дизеля более нагруженные режимы. Потому и масло у вас другое и ресурс почти в пополам меньше у него
Ну... это как ясный день. Моё.. Cмешивать не стоит.... Если та же бензинка в болото.? Скорей всего тоже. Не оспариваю.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook