Обсуждение интересных объявлений о продаже Патролов

[vao]

Ребят, речь идет про Патрол 95го года, стоимость которого 280тыс рублей и который уже висит в продаже долго....

1) Налог на 116 лошадей - мизер.
2) нафиг боевую машину в каски одевать? И без касок разхреначим
3) ТО - боевую машину надо содержать самому, всё менять максимально самому, иначе стоимостью её будет как самолет. Ну а расходники стоят недорого.
4) см. пункт выше.
5) Недавно уговорил отца забить на стоянку. Ставить Патрол 98го года на стоянку - бредово. Раньше туджа ставили паджеру, сейчас её не стало. Патрол стоит под окном больше года уже. Полет нормальный. А стоянка - 3600 в месяц стоила бы. Боевую машину ставить на стоянку - да к ней подойти боятся, за км обходят. + есть гараж в 20 минутах от дома пешком.

Содержание Патрола обходится недорого. Расходники - основная статья. А так всё по мелочи. Серьезный ремонт будет впереди. Надо коробку перетряхнуть и узел сцепления. Еще затратным было - поменять заднюю правую дверь и стекло в ней. 24 тыщи рублей - но это сами виноваты.

[kolyasik]

Сообщение от vao Боевую машину ставить на стоянку

Недавно в Москве экспедиционник средь бела дня сняли.Колёсья на боевом коне тоже не слабо "весят".К бабушке знакомой в огород-надёжней будет.

[Duke_kz]

Сообщение от Tavelin А про арабов кто нить скажет по теме? проблема ввоза появиться позже, сперва надо определиться с авто.

Что мне нравится в патрулях арабах, сразу в базе есть:
1. Дополнительный бак на 45 литров.
2. Если с автоматом, то не обязательно на коже, как 90% европейцев. Мне велюр больше нравится.
3. Второй кондиционер для задних пассажиров (кроме самых простых комплектаций).
4. Холодильник.
4. Нормальные задние фонари. В бампере фонарей нет.
5, Ну там диффлок, люк и т.д., все как у европейцев

[Порося]

Друг постоянно учавствует в соревнованиях и прочих покатухах. Ездил на уазе. После года ежедневного секаса в гараже с этим уазом (кто с кем не понятно) сдался. Уазик так и стоит памятником. Взял он себе ТЛК70, древнючий (на патрол я его не убедил, масса говорит большая). Так вот, этот уазик японский уже что тока не прошел! Дымит, пердит, свистит, но едет. Стоимость обслуги копейки, потому как все сам в гараже. Силовуха вся самодельная. Говорит теперь, что уазик это для секаса, а ТЛК для трофи.

[Олег34]

Насчет бросить боевую машину где попало.Поостерегся бы.На Уазбуке с пугающей регулярностью всплывают крики о помощи,угнали боевую машину.один раз даже из закрытого парка на соревнованиях угнали.Все сейчас прекраснно знают цену колес,лебедки и прочего добра.Похоже начал формироваться рынок угонов под заказ.Так что делайте вывод.Насчет УАЗа несоглашусь.Причем как практик ,а не как теоретик.В стоке козлик 31512 на военных мостах раком Патруля же в стоке поставит.Проверено.После апгрейда ситуация мало меняется.Единственная проблема,резина от 35" и выше начинает быстро ушатывать трансмиссию.Ну так и чинится быстро.Комфорт к трофийной машине вобще категория на мой взгляд,виртуальная.

[Petrovi4]

на военых мостах это не сток тогда и патруль должен быть на 33 резине да что сравнивать и вес и длина все разное если только нашего коротыша на 33

[Олег34]

Я же говорю.31512 это как раз сток как он есть с тентом и на Я-192 31".33" это уже апгрейд.В говне все решает вес.Поэтому самые прыткие как правило самураи с моторчиком 1.3 литра и мопедным карбюратором.

[Petrovi4]

ты пишешь что на военных мостах а это не сток

[Олег34]

А что же это?Это официально производимая заводом модель.Уазик нынче делается на четырех типах мостов.И все это сток.Модельный ряд.http://www.uazbuka.ru/models.htm#3151

[kolyasik]

Не честно всё это.Эт примерно как япам строить трофийные машинки и сравнивать с залётным(откудова взялся?) Уазом.Возьмите всё выпускаемое япами "железо",уберите уродскую пошлину,сделайте мизерной доставку и тада поглядим как Пикап на базе Патрульки с ТД42Т в "стоке" будет "рвать" всех.А добавить портальные мосты от Австралов,можно и на Шишигу посягнуть.Уаз силён и доступен потому что всем с детства знаком и под боком "железо"