Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Какую коробку я предпочитаю?
АКПП 189 51.08%
МКПП 146 39.46%
Мне без разницы 35 9.46%
Голосовавшие: 370. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Игорь78 вне форума Игорь78    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Мск и Сочи.; Авто: Патрол 3,0, 2008.
Старый #631   20.01.2011, 15:25
По умолчанию
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
Кто даст попробовать?



Что-то я пропустил этот момент: в чем бишь разница?
Думаю наши коллеги Патролеводы будучи уверенными в надёжности АКПП легко дадут прокатиться
По городу на МКПП- хуже каторги, по трассе ещё куда бы не шло, а чисто по лесу ТОЛЬКО МКП, кроме случаев, если не совсем опытный водитель!

Добавлено через 2 минуты
Не понимаю почему утверждающие о том, что МКПП по городу- это наслаждение, не бреются безопасками, пользуются электричеством, Интернетом, смотрят в телик, можно же уйти вообще в каменный век и жить кстати, гораздо веселее

Последний раз редактировалось Игорь78, 20.01.2011 в 15:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Sozdatel вне форума Sozdatel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Юг; Авто: Y61 +5" 35"
Старый #632   20.01.2011, 19:10
По умолчанию
А я купил машину с МКПП ради разнообразия. Давненько не было. А то автоматы, вариаторы, роботы... Меня не напрягает и менять бы не стал. Может это из-за того что авто с автоматом тоже есть?! МКПП напрягает только одним - высокие обороты на трассе!!! Это Супер МИНУС!!! И ходы длинноваты- приходится локоть с подлокотника поднимать
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #633   20.01.2011, 20:02
По умолчанию
Сообщение от Sozdatel Посмотреть сообщение
приходится локоть с подлокотника поднимать
Это основной минус...
После того как купил машину с автоматом, машина на ручке (была в семье) раза два уезжала и самомтоятельно устраивала аврии... (Ингосстрах платит всегда) .
Очень понравилась реакция Оли Гавриковой после крещения. Она меня довозила до ее машины... Забыв нажать на сцепление при заводке и практически въехав в забор, проехав еще полмосквы на своей машине с ручкой... она сказала : Автомат лучше.
давайте женщине верить
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
Игорь78 вне форума Игорь78    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Мск и Сочи.; Авто: Патрол 3,0, 2008.
Старый #634   21.01.2011, 02:50
По умолчанию
Каждому своё, а объективным показателем востребованности МКПП или АКПП, качества, комфорта, надежности является только статистика и цена!!! По статистике гораздо больше продаются автомобили с АКПП, авто с МКПП проще купить, чаще свободные авто бывают с МКПП, а о второй критерии, то есть о цене лучше и не говорить- АКПП подороже
Лет через 10 МКПП можно будет увидеть на тюнингованных джипах и музеях, а цена на них будет гораздо дороже, чем на АКПП
Ответить с цитированием
Мирянин вне форума Мирянин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дивногорск; Авто: PATROL Y61,2008г.в,все от ARB,бампера,багажник,лифт,лебедь.
Старый #635   21.01.2011, 04:38
По умолчанию
В прошлом году у товарища с авто "Прадо" с АКП чуть не произошел серьезный несчастный случай.Подъехал ставить авто в гараж и не поставил на "Паркинг".Пошел открывать ворота,в это время машина поехала и начала прижимать его к воротам(на въезде в гараж был не большой подъемчик,поэтому сразу и не поехала ,видимо автомат набирал мощность для движения)переехала ему ногу(благо был в зимних ботинках высоких)чудом увернулся,машина уперлась в гараж и начала буксовать.У маня был аналогичный случай по той же причине самопроизвольного движения ,правда я успел запрыгнуть в авто и затормозить,иначе бы раздавил машину соседа(авто стояло на ручнике).
Это тоже один из больших минусов АКП,будьте внимательны при парковке.Удачи!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #636   21.01.2011, 06:37
По умолчанию
Согласен, что АКПП удобнее в эксплуатации. Без вопросов. Но! По статистике на машинах в возрасте более 7-8 лет и пробегом более 200 тысяч "автоматы" выходят из строя чаще. "Механика" - единичные случаи. Причём, "меху" ремонтить дешевле и проще. У меня много знакомых, которые "попадали" на замену "автомата" на японцах, правда, это были легковушки.
Первая моя машина была на "автомате". Положительные впечатления. Удобно очень. Напрягали только на "холодную" (у нас 4-5 месяцев в году -20 и ниже) толчки при переключениях (машина стоит на улице). Потом взял авто на "ручке". Да, по телефону не поговоришь, но легко "лечится" покупкой "зуба". Я не курю, тоже не нужно напрягать руки. Но вот за что мне нравится механика, так это за то, что ты УПРАВЛЯЕШЬ машиной, а не тупо РУЛИШЬ. Ощущения другие. Ну и, при прочих равных, "меха" едет веселее ) Ну и на трассе, при обгоне, ты можешь сам СРАЗУ выбрать 3-ю или 4-ю передачу, а не ждать, что тебе "предложит" автомат. Верно подметили, что в пробке не заснёшь, так как нужно постоянно "педалировать" и дёргать ручку )
ИМХО...

P.S. Есть ещё один плюсик: жена не просится "порулить"
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #637   21.01.2011, 06:56
По умолчанию
вот страшилок понаписали
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #638   21.01.2011, 09:16
По умолчанию
Чего вы все в один огород тяните, причем тут другие японцы и вообще другие марки. У всех автоматы разные. Наш автомат отличается повышенной надежностью, это не современные коробки с типтронами, 5-8 передачами и прочей лабудой. На наших коробках 300-400 тыс пыль для моряка.
Не даром на эту коробку ставят монстры дюромакс с сумашедшим моментом.
У нас одна проблема с этим автоматом, очень высокие передаточные чмсла, в частности первой передачи, что не позволяет полностью использовать всю мощность двигателя и по человечески тормозить по спускам. Последнее очень кретично связанно сбезопастностью. Решение установка другого мотора или кита в раздатку ну или корднально смена на мех-ку.
Ответить с цитированием
Щукин сын вне форума Щукин сын    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Миасс,Челябинская область; Авто: Старое ипонское ведро с болтами,мостами,TD42,лебедкой,1993
Старый #639   21.01.2011, 10:16
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
ты УПРАВЛЯЕШЬ машиной
Во во!
__________________
...маптухи задолбали...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #640   21.01.2011, 10:52
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
вот страшилок понаписали
точно точно, а сами только успевают диски сцепления менять с корзинами
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook