Капиталка.

[loca1host]

vitalliy, Ну спасибо, успокоил) Доверяю твоему авторитетному мнению. А то уже хотел завтра на продавца наругаться.

[vitalliy]

loca1host, Вот представь что прокладка это коллектор, в котором нужно уровнять скорости потоков. Диаметры то огромные, а помпа не сверх производительная. Вот и делается сужение диаметров прохода в зависимости от гидравлических данных. Проще говоря делаем друшлаг, где в каждое отверстие проходит одинаковое количество жидкости.
Кстати моя снятая прокладка еще в авто валяется))) Хотя и фотки вроде делал.

[shalatonchik]

что за болты?нашёл под машиной,когда масло сливал.Снимал только голову,всё что откручивал-складывал отдельно.Поползал-не нашел откуда..

[bonus16]

shalatonchik, может крепления "лыжи"? очень похожи и не в масле.

[shalatonchik]

bonus16, была такая мысль,но посмотрел-вроде на лыже все болты на месте,да и не трогал лыжу.болты длинной сантиметра 2,5-3.

[bonus16]

shalatonchik, на суппортах такие вроде ещё стояли. Броня есть?

[shalatonchik]

bonus16,Брони нет,а на суппортах вроде не такие,да и не с суппортов же они)).Причем на том что слева на резьбе была спираль от сорванной внутренней резьбы,а тот что справа судя по его виду вообще уже давно ничто не крепил.Я прям в растерянности-должны гбц со шлифовки привезти,осталось только всё собрать,а тут эта неожиданность непонятная.

[vitalliy]

Это от угловой консоли, которая от блока к впускному коллектору.

[Axel63]

shalatonchik, не парься - болты точно не из внутренностей движка )) кожух термозащиты каталика, бампер снизу, пластиковая защита снизу крепятся такими... посмотри повнимательнее - найдешь где не хватает

[shalatonchik]

vitalliy, Это где?картинки нет?Кстати проблема оказалась в пробитой прокладке гбц))