Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #611   04.06.2012, 17:47
По умолчанию
автомат не переходит на пониженный режим с ОД, а мощи уже не хватает, вот и идет вибрация
если мультик есть глянь и давление наверное турбы запредельное, а обороты около 2300
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
VVU вне форума VVU    
Начинающий клаббер
Откуда: МО; Авто: Y61 ZD30 AT 06г., A4 1.8T quattro 03г.
Старый #612   04.06.2012, 21:11
По умолчанию
Petrovi4
Не понял, что такое ОД, зачем автомату переходить на пониженную передачу, как я понимаю ГТ уже заблокирован, а я для того чтобы не переключиться на 3-ю и нажимаю где-то на 3/5 от полного газа.
Да, обороты в районе 2500. Сам сразу подумал, что что-то с надувом. Такое ощущение что не хватает тяги/мощности.
Мультика к сожалению нет
Чувствую надо идти в тему по турбинам
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #613   04.06.2012, 23:23
По умолчанию
у тебя давление думаю больше единицы было и намного
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
капер вне форума капер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: террано, Y61 3л, 07г, АКПП,
Старый #614   05.06.2012, 10:43
По умолчанию
посмотри по тахометру, эта вибрация происходит случайно не в момент блокировки ГТ?
если у тебя обороты 2500 и не падают то похоже на блокировку, нет ощущения как нка механике трогаешься со втророй-третьей передачи?
Ответить с цитированием
VVU вне форума VVU    
Начинающий клаббер
Откуда: МО; Авто: Y61 ZD30 AT 06г., A4 1.8T quattro 03г.
Старый #615   05.06.2012, 14:40
По умолчанию
капер
Ощущение есть, но ГТ должен быть уже заблокирован, т.к. со скоростью около 100 км/ч. двигался уже достаточно долго, созвонился с Лехаха, посоветовал и рассказал как отрегулировать шток на турбине.
Ответить с цитированием
e4933t вне форума e4933t    
Начинающий клаббер
Откуда: Симпеле; Авто: NISSAN Patrol GR61
Старый #616   09.06.2012, 11:20
По умолчанию Колбасит!!!
Patrol 2007 GR61
При наезде на кочку (не всегда) дико трясет машину пока не притормозишь, а если резко на большой скорости тормозить, то сзади раздается металлический скрежет (диски и колодки новые оригинальные) Что делать?

Последний раз редактировалось Пуська, 09.06.2012 в 11:23. Причина: Капс запрещен! Читаем Правила. След раз - карточка
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #617   09.06.2012, 11:41
По умолчанию
демпфер посмотри (насчет колбасит)
Ответить с цитированием
Andrey 626 вне форума Andrey 626    
а нахрена мне статус
Откуда: Темрюк Краснодарский край; Авто: Nissan Patrol y60 td42
Старый #618   09.06.2012, 11:45
По умолчанию
Как же тебя угораздило задать такую интересную тему?
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #619   09.06.2012, 11:54
По умолчанию
заедь на яму с двумя друзьями побольше размером, залезь вниз, а они пусть раскачивают машину справа-налево и спереди-назад поочерёдно (тренируются), и слушай-смотри что стучит. Потом едешь по площадке, а друг бежит рядом и при резком торможении слушает из какого колеса скрежет. Либо то же самое, но на подъёмнике.
При наезде на кочку может колбасить при совсем умершем аморте. Пружина "играет", а остановить её нечем...
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
Andrey 626 вне форума Andrey 626    
а нахрена мне статус
Откуда: Темрюк Краснодарский край; Авто: Nissan Patrol y60 td42
Старый #620   09.06.2012, 12:03
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
демпфер посмотри
О привет Виктор! Дополню. Резина кривая,балансировка,проверить ходовку,и т.д. и обязательно ударить ногой по колесу
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook