Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #591   11.03.2015, 14:35
По умолчанию
Посмотрим чё дальше буИт
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
msv55 вне форума msv55    
Начинающий клаббер
Откуда: Задонск; Авто: Ниссан Альмера 1998
Старый #592   11.03.2015, 16:02
По умолчанию
С целью повышения общеобразовательного уровня... Где здесь конденсатор? У 7-пинового он спрятан под модулем зажигания, и на модуле два провода на катушку, а тут один . И вообще это 6+2?http://s017.radikal.ru/i426/1110/16/3ecf8f4e49f9.jpg
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #593   11.03.2015, 17:18
По умолчанию
Сообщение от msv55 Посмотреть сообщение
а тут один . И вообще это 6+2?
О))) Мой трамблерчик Он тут снаружи висит, куда провода идут не помню.

Добавлено через 2 минуты


Добавлено через 1 минуту
Он чуть левее центра этой фотки. С него два проводка торчат.

Добавлено через 6 минут
msv55, Может на этой фотке понятней?
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 11.03.2015 в 17:18. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
msv55 вне форума msv55    
Начинающий клаббер
Откуда: Задонск; Авто: Ниссан Альмера 1998
Старый #594   11.03.2015, 17:34
По умолчанию
Фотки-то ценные, только вот на первой видно как он подключён и от неговыходят один? два? провода?. И куда идут? Сразу скажу - все мои намёки к тому, что не два ли провода от него отходят? А от корпуса у него провода нету - он сам по себе корпус. И не получается ли у нас разрыва цепи когда оба провода отлетают? Получается и кондёра нет и питания вообще нет?
Хотя вот на второй фотке вроде не так...

Ага! Дошло! Правда по фоткам. Живьём нету. Вижу на 1 фото (которое по ссылке) Синий провод от модуля (это коллектор транзистора идёт и раздваивается в термоусадке. Посветлее идёт к катушке, а потемнее через резинку выходит дальше. Другой (полосатый) провод от катушки выходит туда же. Смотрим далее. На фото 2 видим два провода из резинки и два от кондёра. Тот, из резинки, синий, идёт сразу в разъём, и потом там, после разъёма, будет где-то в разрыве провода резистор. Это импульсы для ЭБУ на вход 3. А вот полосатый из резинки идёт прямо к кондёру, а от него - в разъём - это + питания. Вот и всё!!! Оторвались провода от кондёра (хоть один) не будет на трамблёр питания - не будет искры!.

ЛЕЧЕНИЕ. Скрутить эти два провода и ехать дальше. Потом поставить кондёр - с ним надёжнее, особенно для ЭБУ. Какой - а всё что предлагалось, ибо это всё же фильтр!

Последний раз редактировалось msv55, 11.03.2015 в 18:16.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #595   11.03.2015, 17:57
По умолчанию
msv55, Честно сказать не помню, а других фоток, где было бы понятней нет. Все похожи. Второй трамблер продал, т.ч. и заглянуть некуда сейчас. С машины снимать конечно ж не охота)))
Да, с него выходят два провода на разъем вроде, а с разъема в корпус через манжетку.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #596   11.03.2015, 18:43
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
А с какой радости выше про незапуски было?
Да без понятия. Максимум что может с ним быть - или обрыв, или КЗ.
Всё.
Ответить с цитированием
msv55 вне форума msv55    
Начинающий клаббер
Откуда: Задонск; Авто: Ниссан Альмера 1998
Старый #597   11.03.2015, 19:19
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Максимум что может с ним быть - или обрыв, или КЗ.
Там будет точнее не так нарисовать , как было, а вот так, и становится всё ясно. Жёлтое - внутри трамблёра. Вот вам и обрыв, но это не обрыв кондёра, а на самом деле получается обрыв плюсового провода - читаем выше.
Изображения
Тип файла: jpg подключение конденсатора..jpg (44.5 Кб, 48 просмотров)
Ответить с цитированием
voyjr вне форума voyjr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Almera N15 Ga16 95
Старый #598   11.03.2015, 21:51
По умолчанию
msv55, Ребята, давайте жить дружно!!!(с) Кот Леопольд. В пятницу должны привезти кондер, если погода позволит разберу, сфотаю и выложу.
P.S. По поводу дефекта. Еще раз повторюсь. Едешь себе едешь. Провал мощности (как будто бы заглушили двиг и опять запустили) на долю секунды, а потом через пару секунд глохнет. Сразу как правило не запускается. Если подождать минуты 2, то потом запускается, при этом слегка шевеля провода от кондера (второй человек). Может конечно что то другое неисправно. Просто совпадение. Сигналку снял. Было похожее пару лет назад, машина на ходу глохла. (вылечелось заменой сигналки). Насос исправен. Уже проверено. Давление в рампе в норме. Возможно, конечно что то в самом трамблере неиспрано, а это сопутствующий дефект. Есть какие то соображения у специалистов? Я в машинах так себе. Немного разбираюсь и всё. Просто поездил на разных пару десятков. Права с 1986 года.

Последний раз редактировалось voyjr, 11.03.2015 в 22:06.
Ответить с цитированием
msv55 вне форума msv55    
Начинающий клаббер
Откуда: Задонск; Авто: Ниссан Альмера 1998
Старый #599   14.03.2015, 15:03
По умолчанию
Вот нарисовал, понятнее не могу...
Изображения
Тип файла: jpg Зажигание.jpg (44.0 Кб, 42 просмотров)
Ответить с цитированием
voyjr вне форума voyjr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Almera N15 Ga16 95
Старый #600   14.03.2015, 20:23
По умолчанию
msv55,Сегодня разобрал. В общем так, купленный мною кондер не идет. С ним вообще тишина полная. Решил проверить старый на емкость. Позвал спеца с приборами. Короче, это вообще сопротивление 0,8 Ом. Вот так то. Сходили к человеку, у которого такая же машинка, уговорили его проверить сопротивление или кондер и за 100 рублей выяснилось тоже самое-0,8 Ом.
Вот теперь надо думать где похожее сопротивление найти, какой размер точный резистора и какой мощности. Ну и соответственно желательно в таком же исполнении.
Изображения
Тип файла: jpg Trambler1.jpg (93.5 Кб, 61 просмотров)
Тип файла: jpg Trambler2.jpg (87.8 Кб, 52 просмотров)

Последний раз редактировалось voyjr, 14.03.2015 в 21:16.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook