|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 591
18.11.2014, 15:00
|
|
На здоровье
|
|
|
# 592
21.11.2014, 14:54
|
|
ЗЫ. Ну что , посмотрел я сегодня по комплектующим для ГБО. Смотрел варианты для К-151 , сыну на волжанку. Так вот , нижняя проставка под карб , вполне нам подойдет , похоже , с минимальными переделками. Без всяких врезок в тело карба.
Завтра возьму , все обмеряю и выложу свои мысли по этому поводу. После волги , займусь своим.
|
|
|
# 593
22.11.2014, 16:06
|
|
Олег34, Было бы здорво, а то у меня просто трубка стоит над карбом и все...
|
|
|
# 594
23.12.2014, 14:13
|
|
Вот , выдалась пара свободных вечеров , и наконец закончил то , что давно собирался.
Переделал уже теперь штатный , родной , трамблер от Л-28 на три ДХ.
В связи с довольно компактной конструкцией , по сравнению с моим переделанным из уазовского корпуса , пришлось менять компановку ДХ и делать другую шторку.
Теперь она работает в горизонтальной плоскости , а не в вертикальной , как было на уазовском .
Было :
Стало :
Все сделано из подручных материалов , кроме самих ДХ , разумеется.
Хотел видюху выложить , но почему то не могу попасть на ю тьюб.
Поведение мотора , надо сказать , по ощущениям улучшилось. Но это пока без инструментальных измерений.
Хочу его на газоанализаторе еще проверить и настроить окончательно.
И крышку теперь надо заново изобретать
О , вроде с видюшкой срослось.
http://youtu.be/Gnpp1CkpFFs
Последний раз редактировалось Олег34, 23.12.2014 в 14:35.
|
|
|
# 595
26.12.2014, 16:56
|
|
Наконец то одолел свой прожерливый движек судя по последним замерам на 100 км кушает 350 рублей газа (17.5 рублей литр), тянет хорошо, по любому снегу даже на бенз не переключаю. Осталось одно НО. Если продолжительное время едешь на оборотах, потом при выжимании сцепления мотор гаснет, спасает только подсос. Если просто по городу едешь холостые не устойчивые, сначала провал, потом поднимаются. Попробывал на бензине, тоже есть, но в меньшей степени. Куда копать? Может с грузиками в трамлере что не так?
|
|
|
# 596
26.12.2014, 18:20
|
|
Day_moon, У меня Исузу был бенз/газ, -с полгода мучился : при переключении с бензина на газ обороты падали, т.е. или газует на бензине- на газу нормальный хх, или нормальный хх на бензине -глохнет на газу, всех газовщиков тогда достал. Все как один сказали -ставь впрыск. Потом продал его -так и не победил.
__________________
nissan patrol k-160 hard top 39/8 lokka\ARB Lock Super
Lakesea35" X-winch 12000/ EW15000
Nissan Caravan Truck td27 4wd
|
|
|
# 597
26.12.2014, 19:48
|
|
Day_moon, Привет, а как у тебя сделана подача газа в карбюратор?
|
|
|
# 598
26.12.2014, 20:17
|
|
АНДРЕЙ 56, просто трубка выведена над карбом
|
|
|
# 599
02.01.2015, 17:22
|
|
раньше всегда на газу по снегу гонял, сегодня навалило много, решил на бензе попробовать. Снега много, ветер сильный, за бортом -20, обороты 4-5 тыс. вязкомуфта с пропеллером маслает так что весь моторный отсек в воде и каше. До места нормально доехал, только холостой пропал, прогазовал, вроде появился. Назад чувствую что то не то, не тянет, даже на первой передаче выше 4 тыс. не развивает. Кое как до дома доехал, думал провода или трамлер залил, оказалось пар застывал на диффузоре карбюратора. Крышку снял, а там иней. Как думаете забор воздуха от выпускного коллектора решит проблему или шнорхель надо ставить?
|
|
|
# 600
02.01.2015, 19:01
|
|
Шнорк может усугубить проблему. На наших карбах обогрев предусмотрен только от всасываемого воздуха от выпускного коллектора.
И застыл у тебя не пар скорее всего , это без подогрева потока так бензин может конденсироваться.
Тем более при такой Т забортного воздуха.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|