GA16DE

[Stepik]

Сообщение от Booom Не совсем понял....

На наших ниссанах есть бортовая система диагностики конкретно лямбды по лампочке CHEK: http://s58.radikal.ru/i162/0906/da/15d468cee9c2.jpg ,
http://s41.radikal.ru/i094/0906/76/c728460a577f.jpg ,
http://s39.radikal.ru/i084/0906/e2/99960055d2a0.jpg .

Сообщение от hashmal У меня похожая проблема.. Двигатель стреляет во впускной коллектор (БДЗ)..

Мужики, тогда остается под подозрением распределитель зажигания... Его не пробовали менять заведомо исправным?

[JohnnyK]

Сообщение от Stepik стреляет во впускной коллектор

Вроде это раннее зажигание - может стоит метки проверить?

[Stepik]

Сообщение от JohnnyK Вроде это раннее зажигание - может стоит метки проверить?

Если бы было постоянно ранне зажигание, то соответственно постоянно наблюдалась бы детонация... да и уйти в "+" УОЗ сам по себе не мог. Больше похоже на неисправность(пробой) высоковольтной катушки и/или конденсатора.

[Stepik]

Кстати, симптомы пробоя катушки как правило усиливаются при нагреве...

[JohnnyK]

Сообщение от Stepik Больше похоже на неисправность(пробой) высоковольтной катушки и/или конденсатора.

А как же тогда

Сообщение от Booom При снятом ДМВР: Заводится. ХХ нормальные. Ехать на машине можно, но спокойно,

и вот еще

Сообщение от hashmal Датчик температуры ОЖ - поменян.. (кстати - при его отключении машина рвет как ракета и нет ни провалов ни стрельбы,но это ведь потому что смесь обогащаеться).

Катушка как бы от датчиков не зависит. А я не помню - ДПРВ проверяли или нет? А так бы не плохо проверить состояние контактов на блоке управления.

[Stepik]

При отключенном ДМРВ включается режим отказоустойчивости: http://i054.radikal.ru/0906/3d/82caa982576f.jpg .

Сообщение от Stepik сразу после запуска и/или в режиме отказоустойчивости топливо впрыскивается одновременно во все цилиндры дважды за каждый цикл работы двигателя.

Может просто в этом режиме более благоприятные условия для воспламенения смеси...? Если неисправен конденсатор, то энергии искры может не хватить, чтобы пробить межэлектродное растояние свечи учитывая рабочее давление и температуру в цилиндре, хотя на выкрученной свечке искра может быть нормальной. Именно по этому при проверке системы зажигания межэлектродное растояние в разряднике делают в разы больше.
ЗЫ: Например, на карбовых машинах с неисправной катушкой зажигания и/или конденсатором стреляло во впуск и выпуск одновременно...

[JohnnyK]

Сообщение от Stepik Например, на карбовых машинах с неисправной катушкой зажигания и/или конденсатором стреляло во впуск и выпуск одновременно...

У меня на карбовой при неисправности, правда не катушки, а наконечника свечи, наблюдалась просто неустойчивая работа, причем на х.х. еще более менее нормально работало, а вот при разгоне просто колбасило, когда искра была не в камере - просто провал, потом когда другой цилиндр включался - толчок. Но вроде никуда не стреляло. Но проще проверить и то и другое.

[Booom]

Сообщение от Stepik Мужики, тогда остается под подозрением распределитель зажигания... Его не пробовали менять заведомо исправным?

Его пока не менял...Хочу оставить на последок, т.к. на разборке б/у стоит 9т.р.

Сообщение от JohnnyK Вроде это раннее зажигание - может стоит метки проверить?

Вообще, до возникновения проблемы со звездами, цепью и тромблером ничего не делалось. Но я все же проверил: стоит по второй метке снизу...Только я нигде не нашел какая метка на шкиве соответствует 10 гр.

Сообщение от JohnnyK А я не помню - ДПРВ проверяли или нет?

Если правильно понял - это датчик, стояшщий в трамблере, в котором оптопара стоит? Как его проверить? Только заменой? Кода в экзисте не нашел...

[Stepik]

Сообщение от Booom Но я все же проверил: стоит по второй метке снизу...

Если я правильно понял, то эта метка-15 гр.

Сообщение от Booom Только я нигде не нашел какая метка на шкиве соответствует 10 гр.

http://s61.radikal.ru/i172/0906/4c/6a46ba73210b.jpg .

Сообщение от Booom Если правильно понял - это датчик, стояшщий в трамблере, в котором оптопара стоит? Как его проверить? Только заменой?

http://s54.radikal.ru/i143/0906/4f/133d81f38b75.jpg .

[Booom]

2 Stepik
Спасибо за инфу. Буду проверять.
Тут еще трабл обнаружился...На выходных снимал бензонасос, почистил сеточку поставил обратно. Вчера заводил - проблема осталась. Вылез из машины, чую запах бенза. Глянул под днище, а там тонюсенькая струйка. Трубочка сгнила таки. Сегодня буду менять. Но раньше точно не текла, так что, думаю проблема не в ней...