Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
E_K вне форума E_K    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Nissan Almera N15, GA16DE, 1998
Старый #51   01.05.2013, 10:27
По умолчанию
starchaser, разумеется. но если оно в состоянии определить, параллельно скачкам напряжения, что смесь богатая или бедная - то все нормально. не впадайте в параною.
__________________
NISSAN ALMERA N15
GA16DE
АКПП
Постепенно тюнингуется все, что можно.
Подробности на сайте techno-mind.ru
Ответить с цитированием
at_hacker вне форума at_hacker    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва/Смоленск; Авто: Nissan Almera N15
Старый #52   05.05.2013, 12:34
По умолчанию
E_K, rich/lean определяется ПО УРОВНЮ сигнала. А вообще, как гласит ряд статей по диагностике лямбы, важен ещё и ФРОНТ сигнала. И если фронт будет не в порядке, контроллер будет регулировать параметры работы двигателя исходя из НЕВЕРНЫХ ДАННЫХ. Даже если визуально они выглядят нормально в диагностическом адаптере.
Ответить с цитированием
E_K вне форума E_K    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Nissan Almera N15, GA16DE, 1998
Старый #53   05.05.2013, 12:44
По умолчанию
и где именно используется фронт сигнала?
__________________
NISSAN ALMERA N15
GA16DE
АКПП
Постепенно тюнингуется все, что можно.
Подробности на сайте techno-mind.ru
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #54   05.05.2013, 15:28
По умолчанию
E_K, фронт сигнала - это насколько быстро ЛЗ переключается между состояниями "бедно"-"богато" и наоборот, указанный "потолок" в 120мс - это какбы макимальный наклон переднего фронта.

На рисунке "t" - передний фронт сигнала, причем он явно завален и составляет более 500мс

Ответить с цитированием
E_K вне форума E_K    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Nissan Almera N15, GA16DE, 1998
Старый #55   05.05.2013, 20:17
По умолчанию
100nx, я, пожалуй некоректно задал вопрос.
Что такое фронт сигнала я знаю прекрасно - я все же инженер.
Я имел ввиду, где именно ECU использует фронт сигнала? Я вот лично ума не приложу, нахрена фронт сдался ECU, если богато-бедно он определяет по уровню, а не по фронту.
И посему считаю что сказанное выше лишено всякого смысла, и доводов кроме "ряд статей" никаких не слыхал. Есть хоть один пример из достоверного источника?
По какой причине даже сам ниссан, своим сервисменам не говорит проверять никакие фронты? А только количество срабатываний в 10 сек?
__________________
NISSAN ALMERA N15
GA16DE
АКПП
Постепенно тюнингуется все, что можно.
Подробности на сайте techno-mind.ru
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #56   05.05.2013, 21:07
По умолчанию
E_K, Ниссан также не учит глушить ЕГР и ремонтировать МАФ с ДПКВ )))
Число переключений и амплитуда это далеко не все параметры ЛЗ, которые стоит проверять, ибо увеличение t фронта свидетельствует о старении ЛЗ и снижении его чувствительности. С такими параметрами как на рисунке датчик давно просится под замену.
Ответить с цитированием
E_K вне форума E_K    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Nissan Almera N15, GA16DE, 1998
Старый #57   05.05.2013, 21:43
По умолчанию
100nx, почему вы сравниваете диагностику с ремонтом и усовершенствованием?

Увеличение t фронта, вследствие старения сенсора, ведет к снижению частоты переключений, но пока эта частота укладывается в рамки, оговоренные производителем, я не вижу никакие причин городить огород вокруг ЛЗ.
По своему опыту могу сказать, что заменив год назал свой 13ти летний, но все еще живой зонд на новый, хороший, качественный DENSO, не изменилось ровным счетом ничего. Вообще.
Потому и сейчас, я не бегу менять его обратно, в попытках понять, почему на машине вырос расход.
В любом случае на днях поменяю, и наверняка убежусь, что опять, ничего не изменится.
__________________
NISSAN ALMERA N15
GA16DE
АКПП
Постепенно тюнингуется все, что можно.
Подробности на сайте techno-mind.ru
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #58   05.05.2013, 22:49
По умолчанию
Сообщение от E_K Посмотреть сообщение
почему вы сравниваете диагностику с ремонтом и усовершенствованием?
Потому что ни то, ни другое ни третье никакими мануалами не предусмотрено, если так угодно - то углубленная диагностика ЛЗ в частности.

Сообщение от E_K Посмотреть сообщение
По своему опыту могу сказать, что заменив год назал свой 13ти летний, но все еще живой зонд на новый, хороший, качественный DENSO, не изменилось ровным счетом ничего. Вообще.
А я по своему опыту могу сказать, что наобум замененный ЛЗ - это признак бестолковой диагностики или вообще отсутствие таковой. Если ты не выполняешь рекомендаций - то на кой ляд тебе их вообще давать? К повышенному расходу может иметь отношение такое большое количество неисправностей, что какая-либо конкретика неуместна, нужно проверять всё - начиная от явного и заканчивая далеко и глубоко скрытым. Ты в курсе что забитая сетка БН или сдохший БН могут вызвать большой расход? Нет? Ну так будь в курсе!
Ответить с цитированием
E_K вне форума E_K    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Nissan Almera N15, GA16DE, 1998
Старый #59   05.05.2013, 23:16
По умолчанию
А чего столько негатива то?

Потому что ни то, ни другое ни третье никакими мануалами не предусмотрено, если так угодно - то углубленная диагностика ЛЗ в частности.
вот именно. в случае подозрений - деталь просто меняется.

Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
А я по своему опыту могу сказать, что наобум замененный ЛЗ - это признак бестолковой диагностики или вообще отсутствие таковой.
А с чего ты (ну раз уж ты мне тыкаешь) решил, что я менял его наобум. Тоже были подозрения, на то что датчик мог устать за годы работы, и его замена, может привести к некоторому взбодрению мотора. Датчик недорогой, потому возня со осциллографом мне показалась излишним гемором (нету у меня своего гаража). Вот и заменил.

Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Если ты не выполняешь рекомендаций - то на кой ляд тебе их вообще давать?
А я что, должен точно делать чего мне говорят, не вдумываясь, не вдаваясь в смысл?
Ну извини, я не такой.

Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
К повышенному расходу может иметь отношение такое большое количество неисправностей, что какая-либо конкретика неуместна, нужно проверять всё - начиная от явного и заканчивая далеко и глубоко скрытым.
Разумеется, потому и копаю все узлы постепенно. В чем проблема то? Чего тебя это так цепляет? Или я должен резко пойти весь двигатель разобрать?

Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Ты в курсе что забитая сетка БН или сдохший БН могут вызвать большой расход? Нет?
В курсе. Сетка чищена осенью, бн новый, в линии на постоянной основе манометр. Еще поумничаешь?

Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Ну так будь в курсе!
Агрессия неуместна. Я тебе не родственник, со мной так разговаривать.
__________________
NISSAN ALMERA N15
GA16DE
АКПП
Постепенно тюнингуется все, что можно.
Подробности на сайте techno-mind.ru
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #60   05.05.2013, 23:45
По умолчанию
100nx,
E_K,
Заканчивайте выяснялки выяснять!!! Я допускаю споры, но без переходов на личности - только технические и не более.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook