5w50 масло в Патфайндер 4.0

[novus2016]

Двигатель работает тихо на вальволайне.
Касательно жора. Я проехал 1100 км на 5w50 еще больше на 5w30, поэтому сравнить жор в первые 500 км я могу. На сегодня прогресс налицо.

[Рыбак-67]

Ну здорово тогда, хотя показатель на испоряемость у этого масла не самый крутой, а вот производитель очень достойный, я давно их маслами пользуюсь и главное не подделывают их. Не пропадай, пиши, как дальше будет.

[novus2016]

Сообщение от Рыбак-67 Ну здорово тогда, хотя показатель на испоряемость у этого масла не самый крутой, а вот производитель очень достойный, я давно их маслами пользуюсь и главное не подделывают их. Не пропадай, пиши, как дальше будет.

Ок. Обязательно отпишусь через пару тыс.
А какое масло лучше на испаряемость?

[Рыбак-67]

Из 5-40 наверное Extreme VR1 5W-40-8,5., Valvoline Synpower Xtreme MST C3 5W-40-7,9., то, что залито у тебя имеет значение 11,3, не самое крутое, но масло разработано специально для авто с пробегом и для востановления РТИ, во всяком случае так заявляет производитель., да и самое высокое щелочное из этих трёх-11,27, против 9,86 и 7,34, так что моющие св-ва у него отличные. Себе на лето подумываю опять залить Valvoline Synpower Xtreme MST C3 5W-40.

[novus2016]

Рыбак-67,
Пробег 1200 км, 800 км за месяц в городском режиме + совсем чуть чуть пригород - сьело 200гр масла.
400 км по трассе быстро 120-150 - сьело 400гр масла. Меряю от середины щупа доливом через мерный стакан и контролем уровня не ранее чем через 30 минут после заливки и остановки двигла (чтрбы масло стекло в поддон).
Был у двух мотористов - сказали , что замена мс колпачков ничего не решит. Компрессия норма , но маслосьемные кольца в попе -прогноз 90%. Жрет на оборотах. Решение: разбор и дефектовка.

[Рыбак-67]

Сообщение от novus2016 Решение: разбор и дефектовка.

Жаль конечно.Наверное самое правильное решение в данной ситуации. Видимо кольца залегли окончательно и никакой химией их к жизни уже не вернуть. Разбирать то будешь?

[novus2016]

Рыбак-67,
Да. Покатаюсь еще доливая и буду разбирать, как сказал моторист: если будешь следить за уровнем масла можешь и тыс 5 и тыс15 еще проехать - пока жор не увеличиться катастрофически.
Блин как это все не вовремя.

[лозовод]

Лавр можно попробовать, терять-то нечего. https://www.drive2.ru/l/6547809/
Сыну на Реношке помогло, масложор в 2 раза минимум упал,
но он ещё раз делал при очередной маслозамене.

[Рыбак-67]

Ну, если есть желание экспериментировать дальше с химией и заняться раскоксовкой, то я бы поискал кто профессионально занимается химией BG, есть у них состав BG-211, только пользоваться им нужно с осторожностью, если масляный поддон окрашен, то есть вероятность вспучивания краски, также хорошие результаты даёт раскоксовка Mitsubishi Shumma, Greenol reanimator-тоже очень достойная химия http://greenol.ru/project/reanimator/ инструкция-1. Прогреть мотор
2. Выставить поршни примерно в одно положение
3. Залить раскоксовку в цилиндры
4. Закрутить свечи
5. Оставить на 1...2 часа, периодически на небольшой угол поворачивать коленвал для лучшего проникновения жидкости в канавки
6. Прокрутить вручную коленвал на несколько полных оборотов для проникновения жидкости через отверстия под маслосъёмными кольцами (не стартером, иначе возможен гидроудар!)
7. Выкрутить свечи, откачать шприцом остатки жидкости
8. Закрутить свечи, завести мотор и дать ему поработать до рабочей температуры
9. Сменить масло. Я бы ещё промывочным остатки вымыл.

[лозовод]

Рыбак-67,
Всё по феншую, т.е. по ойл-клубу