Диагностика форсунок

[Мелл]

Сообщение от Swat853 мозги могли идентифицировать форсунку, на каком цилиндре стоит, если с ней вдруг что случится.

Мозги определяют не форсунку, а плохо отрабатывающий цилиндр.. Эту инфу они получают от ускорения коленвала в момент работы цилиндра)

Сообщение от Swat853 А никак не коррекция количества подаваемого топлива.

Если будет время, попробую сделать картинки, что б было понятно зачем они это делают)

Сообщение от Swat853 мозги знают и так на какую продолжительность и в какой момент открыть распылитель при том или другом положении тапки газа? Похоже что мы мечтаем о том, чего хотелось бы, чего нет.

мозги видят как отработал тот или и ной цилиндр исходя из этих данных они корректируют подачу топлива в тот цилиндр, который отрабтал не так, как остальные.. К примеру в 1-2-3 упал грамм, поршни отработали как надо, а в 4-й ускорение коленвала произошло чуть медленее, чем в первых трёх.. тогда на следующий цикл работы цилиндра мозг подаст топлива чуть больше, что бы скорректировать работу двигателя в целом, что бы колеван прокручивался от каждого цилиндра с одинаковым усилием и силой)

Сообщение от avtografh Почему не ремонтируются наши форсунки?

с чего ты решил, что они не ремонтируются?) Всё ремонтируется.. Просто цена ремонта - пол цены новой (и меняется при этом только механическая часть, а если добавить электромагнит - тут уж получится вся стоимость форсунки..) А при ремонте, в нормальном месте, форсу сделают под старые характеристики. Или же сгенерируют новый код

Сообщение от avtografh Это не я придумал, вся эта инфа есть на профильных форумах дизелстов.

уж не знаю как на форумах, но мы ремонтировали электромагнитные форсы и народ катался и бед не знал)

Сообщение от Swat853 сам сейчас стою перед выбором,

Если электрический элемент исправен и нет нареканий на него, то можно смело нести форсу в ремонт и дальше кататься, пока не сдохнет)

Прописывать форсунки обязательно! Тут и спорить не за чем..)
Если форсунка будет лить - КШМ придёт в негодность и ценник уже будет совсем другой)
p.s. не на всех автомобилях нужна прописка форсунок.. Но пафик к этим авто не относится)

[avtografh]

После замены, треск пропал. После прописки, двигатель стал работать жестче и тянуть заметно лучше.

[дмитрийА]

мозги видят как отработал тот или и ной цилиндр


интересно каким образом.

[Мелл]

Сообщение от дмитрийА мозги видят как отработал тот или и ной цилиндр интересно каким образом.

По датчику коленвала...
Датчик установлен на гребёнке коленвала, на нём 60-2 зуба, которые считывает датчик и отправляет инфу в мозги.. От этого мозги видят в каком положении (в каком рабочем диапазоне находится цилиндр - такт сжатия, рабочий ход и пр.) находится поршень. И отслеживает как отработал этот поршень после рабочего такта. Если мозг увидел, что ускорение коленвала произошло не так, как в остальных, мозги подают больше топлива в цилиндр, для того, что бы скорректировать и выравнить работу двигателя.. Поэтому движок работает ровно)

[дмитрийА]

че за бред?

[Мелл]

дмитрийА, учи мат часть и не говори глупостей)

[дмитрийА]

Сообщение от Мелл дмитрийА, учи мат часть и не говори глупостей)

ок. мне всё ясно. удачи в нелёгком труде и блондинок побольше.

[Мелл]

дмитрийА, я так понимаю ты понимаешь только как колеса ванильным воздухом накачать))) ещё раз говорю УЧИ МАТ ЧАСТЬ...после поговорим;) с чайниками обсуждать принцип работы двигателя не вижу смысла..

[Sergyoo]

Форсунки Denso, которые стоят на Пафе 174 л.с. официально не ремонтируются, оригинальных запчастей нет.
Соответственно и тест-плана нет.
Есть тест-планы, которые появились у некоторых дизелистов после прогона на стендах нескольких новых форсунок. С существенными допусками.
Поэтому восстановленную форсу прописывать смысла нет, так как присвоенный код будет иметь как минимум 10% погрешности.
Мозги сами адаптирую форсу.
МЕЛЛ правильно написал про ускорение к/в по датчику.

[дмитрийА]

Сообщение от Sergyoo Мозги сами адаптирую форсу. МЕЛЛ правильно написал про ускорение к/в по датчику.

вы случайно не из одного сервиса?