Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #51   21.03.2008, 22:30
По умолчанию
Чем патрол с АКП
Ответить с цитированием
Homihus вне форума Homihus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Приморье ДВ; Авто: Nissan Patrol Y61 2007г. ТВ48
Старый #52   22.03.2008, 14:28
По умолчанию
Юзал както бридж 285/75 на дизельном 3.0 с механкой. Проходимость конечно возросла и фактическая скорость.
Но вот во Владике с его сложным рельефом и пробками, дрыгаться в подъем было не фонтан (мягко сказано). Понижайка всегда просилась..... ну не будешь ведь летом, на сухом асфальте , передок с пониженой включать .
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #53   23.03.2008, 18:56
По умолчанию
VadosW С пометкой СРОЧНО!
1.3800 об/ мин, скорость 160-170 км/ч участок ровный, резина 285/75/16, топливо ТНК(типа зима), салон-4х120 кг
2. 3000об/мни, скорость 80 км/ч пахота весна, резина та же, топливо то же, в салоне те же.
Так что не замарачивайся. Да и зачем крутить больше? Удачи на дорогах
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #54   24.03.2008, 12:32
По умолчанию
Олег,информацию получил
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #55   27.03.2008, 10:19
По умолчанию
Мужики подскажите,пока двиг. не прогреется до рабочей тепп.,работает на любых оборотах как-то жесковато,не знаю нормально это для ZD30?Едет замечательно,топливо и масло не жрёт.У меня есть ещё Атлас с ТД 27,так вот там двиг. по ощущениям работает мягче.
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #56   27.03.2008, 10:28
По умолчанию
Сообщение от eddiki Посмотреть сообщение
пока двиг. не прогреется до рабочей тепп.,работает как-то жесковато
Аналогично, пока двигло не прогрето -аж крутить не хочется больше 1500 оборотов.

Последний раз редактировалось Ines, 27.03.2008 в 10:35. Причина: избыточное цитирование
Ответить с цитированием
honda333 вне форума honda333    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов; Авто: RX-300 2004Г.
Старый #57   27.03.2008, 13:04
По умолчанию
У меня тоже,пока на прогрею дв. и мосты,быстро ехать и нет желания.
Ответить с цитированием
ALANI вне форума ALANI    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Infiniti G35X
Старый #58   04.04.2008, 00:24
По умолчанию
На двигателе 3.0тд, последней модификации проблем действительно пока не наблюдалось. Обороты до 3.5 тыс вообще не критичны даже на постоянку. Если любите ездить на высоких оборотах, чаще меняйте масло, причем лучше полусинтетику, солярка тоже должна соответствовать требованиям производителя.
Лично я езжу от 2.5 до 3.5 тыс.об., никакого жора масла и т.д. 5000км - замена масла (сам так решил). Дальняк идет в районе2500 - 3000об., На 4-ой - 3500об. стрелка спидометра ложиться, дальше обороты не хотят подниматься, так попробовал разок. В основном иду 130 -140км\ч, комфортно, да и топлива жрет меньше.
У диллера ребята сказали, что с АКПП двигло перекручивать запаришься, скорее коробку спалишь, да и то у них таких случаев не наблюдалось.
"АДР" С.-Петербург.
С холдным двиглом такая же хрень, торохтит как МТЗ, прогреется, все норм. Похоже надо еще время мостам и коробке для прогрева на ходу(зимой), а то едет совсем как привязанный за хвост.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #59   04.04.2008, 09:13
По умолчанию
С холдным двиглом такая же хрень, торохтит как МТЗ, прогреется, все норм. Похоже надо еще время мостам и коробке для прогрева на ходу(зимой), а то едет совсем как привязанный за хвост
Это точно,зато сейчас на улице +10+15 и летит буквально с утра, как ошпаренный
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #60   04.04.2008, 16:25
По умолчанию
Летит хорошо,но всё равно тарахтит пока не прогреется.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook