Замена масла в АКПП R51 2011 года дизель

[GOGUS]

Есть допуск S. Смотрите документацию

Добавлено через 1 минуту
Замена раз в 30 тыс. Лучше через аппарат через подключение к трубкам радиатора.

[rpolo]

Всем доброго времени суток. Вчера поменял все рабочие жидкости в r51 2013 гв в том числе и масло в акпп. Много перед этим прочитал информации в интернете и вот как все получилось в итоге. На официальной станции Ниссан явно мастера без опыта и недалекие. Сказали что только частичная замена и масло Matic J вместо Matic S. Странно почему не знают, если даже в сервисной книжке это написано. Ну да ладно. Купил Matic S 12 литров и приехал к знакомому мастеру. Подняли машину, сняли защиту. Первое это отсоединили резиновую масляную трубку от радиатора с левой стороны (вид на машину). Слили масло с радиатора. Кстати хомутики на шланге оказались самые простые, легко снялись плоскогубцами. Пробег 60 т и масло практически чистое. Ну может чуть чуть темноватое, без горелого запаха. Сняли заглушку залиго отверстия (два болта на 10). Открутили пробку с поддона. От пробки вверх есть трубка по которой устанавливается уровень. Запустили двигатель на несколько секунд. Часть старого масла слилось из шланга радиатора. Долили новое через заливное отверстие. Запустили двигатель опять. Часть старого масла слилось через шланг радиатора. Долили нового масла. И так несколько раз. Как через заливное отверстие масло стало выливаться, закрутили пробку. Уровень доливали через отверстие поддона, на прогретой коробке, до перелива. На все ушло 11,5 литров. Вот как то так получилась почти полная замена.

[ant19on64]

Сообщение от rpolo Вот как то так получилась почти полная замена.

Если бы вы прочитали эту ветку,то там давно всё это описано...

[rpolo]

Упс. Дайте ссылку пожалуйста а то наверное действительно не то читал. Как правило писали про частичную замену и какие то специальные зажимы на шлангах, которые якобы можно снять только спец инструментом. А уж если неправильно потом их закрепить, то обязательно на ходу отвалятся.

[Almerdriver]

rpolo, на этом форуме описано 400 способов замены масла в коробке и 400 марок самого масла для замены. Частичная через сливную пробку, частичная с откручиванием гидроблока, через шланги, полная итд итп.

[rpolo]

400 способов это многовато. Должен быть один и правильный.

[юрик+]

Сообщение от rpolo 400 способов это многовато. Должен быть один и правильный.

Один и правильный -- снял поддон, помыл , закрутил обратно и залил масло.
Проще некуда

[Massaget]

Сообщение от rpolo На официальной станции Ниссан явно мастера без опыта и недалекие. Сказали что только частичная замена и масло Matic J

В официальном заводском мануале(Ниссан,США) так и указано:частичная замена масла, то есть слил и залил столько же,сколько вылилось.
В случае использования любого другого масла,кроме Ниссан Матик - гарантия на АКПП аннулируется!



1227x865(312.54 kB)
www.fotolink.su

[Рыбак-67]

Доброго времени суток. Откликнитесь пожалуйста, кто какое масло сейчас льёт в коробку. Кастрол Z отсутствует, либо артикулы обновились,был 1585A3, ниссановский матик S имеет конский ценник. Заодно и по редукторам скажите пожалуйста, крайний раз заливал 75W-90 Syntrax Longlife, его тоже не найти, либо артикулы изменили, заказывал по 154F0A,если поменяли артикулы, не откажите в любезности, напишите, коли знаете.

[j555k]

Кастрол Z 15D6D2.