2-я лямбда, показания!

[Pe4nic]

Ну,есть долгосрочная корректировка, и краткосрочная. Смотри в движение на долгосрочную. Изменилась ли она после того как ты вторую лямбду подключил ? Если и вправду вторая влияет на расход топлива, то можно предположить,что та заминка с первой лямбдой была связана с корректировкой. У мну расход в норме,по этому я этот вопрос не особо ковырял ) Но помница мне что где то тут я читал как парень отписывался как привел расход в норм. как раз на автомате. А нужно то всего лишь ехать по ровной дороге со скоростью 90 км.ч.вроде как минут десять а потом отпустить педаль газа на 10 - 15 сек. и ехать накатом. Об это же пишут в мануале. Или отсоединить клеммы от акума на 24 ч.( верняк на 72 ч. вроде), из памяти сотрутся все записи о поездках. Останется только то, что прошили на заводе.Это я по памяти пересказываю. Надо конкретно в мануале смотреть.

[hottab]

Pe4nic, надо посмотреть про корректировку, обращу внимание.
А про сброс компа я читал, скидывал клемы на ночь, даже помогло от рывков коробки с первой на вторую передачу, но не надолго. И про расход писали, что снизится, но то же не помогло. Надо копать в другом.

[Pe4nic]

Договаривайся и едь к 100nx.

[hottab]

Pe4nic, я дико извиняюсь опять за беспокойство
Сегодня с утра завел машину, пока прогревал включил БК, показания Топливной коррекции. В итоге кратковременная сперва плавно ушла в +25%, а потом упала в -14%, как я понимаю, что с "минусом", это обогащенная смесь топливом. Долговременная ушла примерно в +1%


После прогрева начал движение и следующие 20 минут передвигался по городу, не более 60-70 км.ч., со светофорами, без пробок. И результат вот такой

лямбда в это время вела себя интересно, первая вроде нормально "скакала", а вторая держалась 0,2-0,4 , а потом пошла вверх. В предыдущие дни она вела себя иначе, такого ровного зеленого не было.

[Pe4nic]

А старые, до того как ты перетыкнул вторую лямбду, циферки не помнишь ? А так,похоже что "system" приводит расход топлива в норму )

[hottab]

Pe4nic, честно говоря я не смотрел раньше на этот параметр, потому нет в памяти и в скриншотах, какие там были показания
Ладно, буду читать, пробовать разобраться. Просто хочется понять, в пределах нормы ли показатели коррекции.

[Masta_Killa]

hottab, ты за расход паришься? Кароч, я поменял дрмв, первую лямбду, выбил кат, расход упал до 9 литров, но тоже не радует. На днях заехал ко мне в гости трояк (участник нашего форума), сделал диагностику. Там какие то показания есть по углу опережения зажигания или как то так ( в терминологии не силен), так вот он должен константа и равен 0, у меня он 1, а это значит превед цепь. НА всех других диагностиках у меня все в норме. Пробег и сам за себя говорит 200тыщ

[hottab]

Masta_Killa, да, тёзка, за расход. Напрягает, вчера ехал и HobDrive показывал до 18,5 литров, причем не спеша ехал. Посмотрел я у себя угол опережения зажигания, равен "0" , а значит здесь всё не плохо.
На последних 30-ти литрах проехал 200 км, ну куда это годится.
У меня такой расход как у тебя не добиться скорее всего, т.к. автомат и 1.8л двигатель, соответственно и расход поболее будет.
Вот думаю посмотреть через ноут диаграмму работы первой лямбды, т.к. через нобдрайв точками идет, не видно частоту измерений. Читал, что если большой промежуток ответа датчика, то не есть хорошо. Осталось только ноут с блюпупом найти )

[Masta_Killa]

hottab, глянь натяжитель, думаю не там роешь.

[hottab]

Masta_Killa, надо выбрать время и в теплый гараж, мысли такие были уже. Там вроде до него добраться не сложно?
Нашел, на всякий случай пусть тут ссылка будет лежать Проверка выработки цепи ГРМ, по длине штока натяжителя!, мож кому еще пригодится через поиск.