помогите выбрать между МКПП и АКПП

Ну вот аргументы в пользу механики нашлись
Скучно ехать. Можно уснуть. Левой ноге нефик делать. Правой руке скушно...

А каково же беднягам у которых личный водила есть, прикиньте граждане))) Вот кто по настоящему мучается! У него скушно полностью всем конечностям Конечно если взять на заднее сиденье книжку, ноут, бутылку, лицо противоположного пола... скуку можно победить!
Имея автомат, правую руку можно занять тоже..мобильником например (а вы че подумали? ) Левой ногу можно в окно высунуть если ей скушна, чесать правую, выстукивать рокн-рол в такт музыке..да можно придумать..))

[DemonMSK]

Шланк любезный, когда ты сядешь на машине с автоматом в маааааленькую скользкую ямку, из которой на раскачке вылезти - 7 секунд, даже передач не переключая, а только сцеплением - сразу вспомнишь "Будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса".
И будешь лазить по сугробам за веточками. И аргументов придумывать не надо.

Ездил и на том, и на другом.
Автору темы совет - автомат, однозначно, хотя бензина он жрет чуть поболее, и стоит подороже, и убить его нетрудно.

На икстрайле??? В маленькую ямку??? Да ну хорош Вам граждане..ну смешно же)
Есть конечно места где проехать и на паркетнике нельзя, там нужен полноценный джип. Но вопрос дорог это уже совсем другая история..

Разница в расходе топлива ничтожна. Еее вообще нет. Сцепление на ручке убить куда проще чем автомат

[Shurik]

По городу в пробкаХ однозначнее удобнее АКПП. По трассе - на любителя. Для меня вопрос выбора никогда не стоит. Если есть возможность взять машину с АКПП, то однозначно - только с автоматом!

[Maxbl4]

2dimendos
А ты обычно когда едешь по трассе постоянно скорости переключаешь? ) Вот так с 4 на 5, с 5 на 4? )

Я считаю автомат однозначно. Сам покупал целенаправленно автомат, зиму проездил и лето - море удовольствия
Насчёт задержки переключений, не могу сказать, что там на x-trail. На альмере коробка совсем простая, никакой адаптивности и т.п. Короче - надо ехать быстрее, жми на газ, коробка тут же переключиться на пониженную и поедет. Это ничем не медленне ручки, так что про задумчивость это ерунда. Тем более 2.5 литра будет отжигать намного быстрее 99Ы
Про застрять могу сказать так: не надо лезть в дерьмо. У меня в гаражах регулярно происходят снежные заносы, за зиму ни разу не застрял ни на прошлой машине (2108) ни на альке с автоматом. И дело тут на мой взгляд в переднем приводе - он рулит.
Вот про заднеприводный автомат я бы очень подумал, он реально может застрять в любой фигне. Сам видел случай - мерен свежий, крутой, со всякими системами буксовал на ледяной корочке - его выталкивали. Я потом на его же место встал на альке, и также спокойно выехал, потому что я просто повернул ведущие колёса вбок...

Ну а вам с хтрейлом и полным приводом вообще проблем не будет абсолютно, самое важное это хорошо представлять возможности машины, тогда нигде не застрянешь.

[dimendos]

2dimendos А ты обычно когда едешь по трассе постоянно скорости переключаешь? ) Вот так с 4 на 5, с 5 на 4? )

Да, дергаю передачи часто, т.к люблю агрессивную езду!!!

Я считаю, что на вкус и цвет....(кому че нравиться)!!

[Дмитрий И]

Имхо-тут просто дело приверженности.Кому-то навится автомат,кому-то механика.
При всех плюсах АКПП (была машина с автоматом) мне все равно больше нравится механика.Нравится,когда машину сам контролируешь,а не техника.
В обслуживании МКПП опять же дешевле.
Говорить о том,что механика-это пережиток прошлого я бы точно не стал.

[Garrick]

Сообщение от alex2964 Хотя и верно то утверждение что не на одной гоночной машине не найдёте автомата хоть и сенквестор но выбор передачи остаётся за водителем.

Справедливо было бы упомянуть, что на современных гоночных автомобилях при наличии "ручного" переключения передач, отсутствует педаль сцепления.

[Garrick]

Сообщение от деныч землю рою чтоб купить механику. Вот таки делы.

Землекопом подрабатываешь что ли?