горит лампочка давления масла

[vitalliy]

Сообщение от LICVIDATOR-44 натяжитель держал в руках?

Они на QG разные. Может быть с трещеткой, а может быть и нет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от slavafroloff то есть, снимать насос, и смотреть/чистить клапан?

Нет. Смотреть редукционный клапан.

[slavafroloff]

vitalliy, редукционный - это который в фильтре что ли?
а в насосе перепускной называется? запутался, блин

[mirag104]

Сообщение от slavafroloff vitalliy, редукционный - это который в фильтре что ли? а в насосе перепускной называется? запутался, блин

В насосе редукционный , в фильтре перепускной.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от romkotenko LICVIDATOR-44, и что же не даст плунжеру сжать пружинку его подпирающую если нет масляного давления,на дорестайлинге точно нет фиксатора плунжера от обратного хода,как на рестайле не знаю.

Ребят, почитайте про плунжер, что и как работает. Его работа туда дуй- от дуда х..., простой клапан по идеи.

[slavafroloff]

Сообщение от mirag104 В насосе редукционный , в фильтре перепускной.

тогда почему??

Сообщение от slavafroloff снимать насос, и смотреть/чистить клапан?

Сообщение от vitalliy Нет. Смотреть редукционный клапан.

или его можно посмотреть, не снимая насос?

[vitalliy]

slavafroloff, В передней крышке под генератором пробка ( смотрит на радиатор ), под ней редукционный клапан. Пружинка да тарелка.

[mirag104]

Сообщение от slavafroloff Сообщение от mirag104 В насосе редукционный , в фильтре перепускной. тогда почему??

В фильтре перепускной клапан открывается, когда забивается фильтр. В насосе редукционный клапан регулирует давление в системе, при избыточном давлении открывается( обычно 5-6 атмосфер), при нормальном давлении закрыт. Для чего он нужен , я думаю сам догодаешься(зима-леро)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vitalliy slavafroloff, В передней крышке под генератором пробка ( смотрит на радиатор ), под ней редукционный клапан. Пружинка да тарелка.

Геморно, но почистить можно.

[vitalliy]

Сообщение от mirag104 редукционный клапан регулирует давление в системе, при избыточном давлении открывается( обычно 5-6 атмосфер)

Около 3 бар.
Да, бывает там осадочек и давления нет. Пружинки тоже не вечны... Ктот даже чуток подрастягивал чтоб лампа не мигала).

[mirag104]

Сообщение от vitalliy Около 3 бар. Да, бывает там осадочек и давления нет. Пружинки тоже не вечны... Ктот даже чуток подрастягивал чтоб лампа не мигала).

Была такая практика: откапиталил мотор на девятке, а маслонасос не трогал, промыл и поставил. Завожу , всё отлично работает, через секунд 30 удар и всё подкапотное пространство в масле(предварительно отмытое до блеска), начинаю разбиратся , выдавило резинку на масляном фильтре. Подумал фильтр бракованный подсунули. Снял тут же со своей машины и вкрутил, завожу, второй фильтр в говно, в итоге оставшееся масло на капоте. Начал ломать голову ,отчего избыточное давление и полез в редукционный клапан. С матами подлез туда и чудом открутил гайку, но больше всего матов было, когда я часа два доставал сам клапан, он так там прикипел в закрытом положении. После этого случая я теперь всегда на снятом насосе его промываю. Вот такая история, может быть кому-то помогут чужие ошибки.

[Bumer40]

Сообщение от mirag104 Была такая практика: откапиталил мотор на девятке, а маслонасос не трогал, промыл и поставил. Завожу , всё отлично работает, через секунд 30 удар и всё подкапотное пространство в масле(предварительно отмытое до блеска), начинаю разбиратся , выдавило резинку на масляном фильтре. Подумал фильтр бракованный подсунули. Снял тут же со своей машины и вкрутил, завожу, второй фильтр в говно, в итоге оставшееся масло на капоте. Начал ломать голову ,отчего избыточное давление и полез в редукционный клапан. С матами подлез туда и чудом открутил гайку, но больше всего матов было, когда я часа два доставал сам клапан, он так там прикипел в закрытом положении. После этого случая я теперь всегда на снятом насосе его промываю. Вот такая история, может быть кому-то помогут чужие ошибки.

спасибо за рассказ. сегодня как раз по похожей теме один десяточник обратился.
говорит- капает на заведеном двигателе
ну я ему- не должно, проверь давление в системе, наверняка возросшее, редукционный клапан не сбрасывает.

[mirag104]

Ну здесь скорей всего на фильтре резинку не смазал при замене или не дотянул его.