Угол опережения зажигания

[100nx]

Сообщение от voyjr Решил померить обороты электронным тахометром, подключился на разъем 2 ногу к трамблеру, а показаний никаких нет

трамблер 7 пин, или 6+2?
Выкрути винт ХХ на оборот-другой и попробуй ещё раз

Добавлено через 39 секунд

Сообщение от vitalliy ДПДЗ тоже проверен?

По фигу - при снятии-то фишки.

[vitalliy]

Сообщение от 100nx По фигу - при снятии-то фишки.

Согласен. Просто по запаре вообще как то фишку МАФа сдергивал)))

[100nx]

vitalliy, и чё при этом регулировал? Угол опрежения впуска воздуха?

[vitalliy]

100nx, Да типа того видимо)))

[voyjr]

Да, ДПДЗ тоже исправен. Но я же его отключаю, чтобы проверить базовые обороты и УОЗ. За "тахометр" спасибо!
Вообще, процедура чистки дроссельного узла проводилась в конце ноября, т.е. зимой машина работала как часики, а теперь пришло тепло, и мне кажется, что стали низковатые обороты обороты хх на горячий движок. Стартует на где то 1300 об, затем с прогревом плавно уменьшаются до где то чуть меньше середины шкалы между 500 и 1000. Машинку бывает слегка подколбашивает. Приходится включать печку, чтобы слегка поднять обороты. Поэтому хочу выставить зажигание и базовые обороты хх. Кстати, на шкиве не нашел ни одной риски. Есть слегка закругленная риска одна где то в длину 3-4 мм и глубиной 1 мм, Это на внутренней стороне шкива, но я подозреваю, что это может быть скол, т.к. стенки узкие. А на широкой (наружной) стороне шкива никаких рисок нет. Очень аккуратненько каждый миллиметр просмотрел. Вот так.

[100nx]

voyjr, маловаты оборотики... Выставляй ВМТ 1-й или 4-й цилиндр "по отвертке" и ищи на шкиве риску, если её в нужном месте нет - замена шкива - провернуло (E_K c этим уже столкнулся, в соседней теме описалово имеется). Впредь, если метки не видно - ставишь двиг в ВМТ, риску чистишь надфилем и метишь краской (чтоб видать было)

[voyjr]

100nx, Да, спасибо. Про шкив читал. Попробую разобраться. Но если шкив провернуло, то все равно бы метки были бы, а так их нет. Хочу еще уточнить, на широкой части шкива они тоже должны быть, или только на узкой ( внутренней)? И там еще торчащий указатель метки, короче- его ремень генератора закрывает. Как угол то мерить?
По поводу трамблера, там вроде у меня сверху 5 проводов с разъема. Завтра точнее посмотрю. Какой то "гад" мое место на стоянке занял, пришлось машину к черту на кулички гнать.

[100nx]

voyjr, только на внутренней части, риска всего одна - пропустить немудрено.

Сообщение от voyjr Как угол то мерить?

Молча ))). Светить стробом почти по барабану откуда, главное увидеть метку.

[voyjr]

100nx, То есть вот эта "риска" ( а может и скол) и есть риска. Она всего одна. Спец с юлмисервис в питере сказал, что это не риска, а скол.

[vitalliy]

Вот знал бы, сделал бы фото когда разбирал, так вроде даже разглядывать ни к чему было...