Масляная система в двигателе: объем, датчики, т.е все кроме обсуждения самих масел

[Duke Nukem]

Такой вопрос. Вчера забирался по крутому косогору. На понижайке с блокировкой. На середине упал в колею. Пришлось на газу вылетать наверх. Обороты поднялись до 4000. Загорелась лампочка масла. Через секунду уже был наверху. Встал, мотор маслает на холостых - лампочка горит! Обождал минуты две - не погасла. Заглушил, завел снова - погасла. Проехал 400 км, неоднократно заводил, глушил - все ок.
Что это было? Надо уже паниковать?

[Duke Nukem]

Вспомнил - еще раз был такой случай. Шел на обгон, чтобы успеть до сплошной, а чудила, который до этого плелся 55 км/час вдруг резко впедалил газ до 90. Пришлось выкручивать движок тоже где-то до 4000 оборотов, чтобы успеть. Тоже загорелась лампочка, и тоже не гасла до тех пор, пока движок не заглушил и снова не завел.
Года два назад это было.

Этот датчик давления что - клинит? Если сработал, то не гаситься, пока не перезагрузишь? Это у всех так, или только у меня? Может какой коварный писец к моему ДВС подкрадывается, а я и не знаю?

[Lonjeron]

Чтобы ответить точно "что происходит?", нужно ставить мех.датчик и показометр в салон для наблюдений в реальном времени.

Пока что датчик штатный поменять и наблюдать дальше.

[Duke Nukem]

Хорошо - поменяю. И будем посмотреть!

[lethal]

А может масла было мало, т.к. в ZD заливать надо больше, может у Вас вообще мало было... Обороты подняли оно разлетелось по всем стенкам, а датчику не хватило увидеть

[Duke Nukem]

Так. Стоп! Больше, чем по риске на щупе? Это точно? А насколько больше?

Реальный ответ на вопрос может сказать только механический датчик!
Электричество вещщ не предсказуемая.

Хотя, соглашусь и с предыдущем оратором, газ в пол, масло в пыль, и нечего мерять.

Не было у меня ZD ( тьфу его), Гурама отлови и завали вопросами, только чур не я сказал

[lethal]

У меня всегда масло выше чем на риске, на пол литра точно.... Если в ровень, то стрёмно... У меня даже на Вольве, по рекомендациям знатоков масла на пол литра больше всегда, иначе масляное голодание...
Действительно, поинтересуйся у Гурама, или у Lexaxa (Лёхи))))
Если номера нет, пиши в личку, скину

[shurik79]

Чтож Вы за сказочники такие?
Давление масла измеряется внутри масляного канала после насоса и подводится оно собственно везде где нужно через маслянные каналы, оно по двигателю летать и не должно, более того если Вы его перельете и коленвал будет нырять в маслянную ванну во время работы ничем хорошим это не грозит...
А касательно датчиков давления у ZD действительно, если загорится по какой-то причине, то погасить можно только заглушив.
Было у самого так при заводке пару раз, по какой-то причине лампочка не гасла, заглушил, завел, все хорошо...

[Duke Nukem]

Чего-то смутно вспоминается, что кто-то как-то писал, что при переливе масла выше уровня в каком-то месте оно начинает пениться, и от этого турбине приходится хужее... не помню подробности, может вообще приснилось...