Трансмиссия

[Олег34]

Судя по всему , есть http://www.alibaba.com/product-gs/74...king_hubs.html Вот. Это клон АВМ . Хабы на наши идут с маркировкой БО042.

[Радон]

Олег,если правильно понял,они и 2-х рублей не стоят,за пару?

[Олег34]

Да. Они и ездят на столько же . По ним уже очень много " положительных " отзывов. И на уазах и на патрулях.

[niggiu]

Доброго времени!
Подскажите пожалуйста, по передаточным числам ГП задних мостов с разгруженными полуосями, какой мост можно скрестить с телом Сафаря Y60. Передний мост хочу оставить родной, сейчас ГП 4.11, и все равно покупать другие. 4,6-5,1 и тд
Может что-то пересечется по ГП..
Также, если можно дайте плиз данные по ширине колеи на разгруженом мосту.
И еще, чуть не забыл, где шишка у такого моста. слева-справа-по центру ))
Вот такие детские вопросы))) плиз подскажите...

Хочу понять возможность и выгоду установки разгруженного моста в сборе перед колхозом своего в переделке на разгруженный..

[Олег34]

Разгруженные были только с одним вариантом 4.11 . Тип моста Н-260. Но у него смещенный вправо орех ГП и он существенно уже моста для шестидесятой модели.
Второй вариант . Спайсера широкие от уаза. ГП и 4.11 и 4.625. Орех по центру , ширина идентична ширине шестидесятых. Мосты разгруженные. Достаточно надежны , если не ставить резину больше 35".
Или совсем экзотичный и не дешевый вариант барсо мостов от уаза. Это широкие редукторные мосты , по ширине колеи идентичные шестидесятым.

[niggiu]

Ясно, но от Уаза ничего не хочу, стремно как-то... Да и вообще ни единого проводка отечественного производства на моей машине быть не должно. Стремаюсь ))))

Мост можно и перевернуть! Не вижу беды. А точнее сможешь сказать на сколько он уже ? , а то поиграв вылетом дисков и проставками 10-15 см точно сровняю... К тому же я слышал о мега прочности этих мостов, значит лишние несколько сантиметров вылета их мост не напугается )))

[Олег34]

Зря. Спайсера на уазах , очень даже себе надежны и неприхотливы.
Колея наших 1442мм на сколько помню. Ваши 1620с копейками. ИМХО. Очень большая разница , чтоб проставками и вылетом нивелировать. К тому же , запас не беспределен .
Не совсем понял про " перевернуть можно " . Что и куда перевернуть и зачем ???. У него орех заднего моста на одной линии с орехом переднего . Сделано , что бы картер моста убрать с бровки между колеями колес.
https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

[АНДРЕЙ 56]

Олег, а как можно визуально (без разборки) отличить разгруженный Н-260 от простого моста?

[Олег34]

Визуально , очень просто. На разгруженном , из центра диска и барабана тормозного будет торчать ступица. Совершенно такая же , как на переднем мосту , только без включалки ХАБа. Тупо , крышка с болтами . На полуразгруженном , за диск и барабан , ничего не выступает. Ибо полуось и является несущим элементом.
Полуразгруженный мост . https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink
Полностью разгруженный мост https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink
В обоих случаях , естественно , задние.

[АНДРЕЙ 56]

Олег, спасибо, ты своими знаниями нам кучу времени и сил экономишь! У меня полу разгруженный без LSD. Теперь знаю, спасибо!