|
|
|
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
|
# 511
03.09.2015, 18:11
|
|
|
Всё, голову на выброс... Теперь думаю какую брать. Раза четыре ветку перечитал, но так и не понял для себя, что брать. Оригинал 11039-ЕС00A предлогают за 73к (в сборе не в сборе???), АМС 908510 за 63к (в сборе - не в сборе???) Autowelt ZK33508 в сборе за 60к Оригинал, явно не из Японии, вполне вероятно, что с конвеера того же AMC. Бегемотов там недалеко собирают ;) С Autowelt так же не всё понятно. Ясно, что они не производители, "Erich Krause" такой. Кто то хвалит, кто то ругает. Вопрос, где они эти головы берут. Склоняюсь больше к АМС. Но не пойму, кто то писал, что в сборе с клапанами приходили, кто, что пустые они.... Кто AMC покупал, отпишитесь плиз!!! Есть вариант в сборе???
|
|
|
|
# 513
03.09.2015, 22:55
|
|
|
xbard, чёт я на этом сайте port3, ещё больше затупил, по коду 11039-EC00A он выдаёт как аналоги именно AMC FILTER 908510. Но заходя по этому коду, видешь что он на Хитрилу.... Вот так и ставят, не то и не туда... И АМС я имел ввиду Испанцев: Amadeo Marti Carbonell S.a... А вот AMC FILTER cо схожими (скопированными???) кодами чёт мне Лусоил и Абибас напоминает.....
|
|
|
|
# 514
04.09.2015, 01:55
|
|
Krasnodarman,
xbard, чёт я на этом сайте port3, ещё больше затупил, по коду 11039-EC00A он выдаёт как ..
Я искал коды через Экзист, (косяков раньше не было все четко подходит)
Так там регистрируешься по Вину: выдает оригинал в сборе, либо Автовелт не в сборе, далее в сервисе перекидка. Лотерея в том что валы снимать перед установкой ГБЦ и надо либо в сервисе чтобы все затянуто было и проверять, либо на доверии. Причем шайбы в толкатели имеют десятки размеров у каждого свой номер и заказать комплект нет возможности и это избыточно. Короче в сервисе мастера манипулировали с клапанами и шайбами....
Добавлено через 4 минуты
барс,
Я у ОД. Накрылась головка АВТОВЕЛТ. Треснула не проехав 500 км.
Чего-то я вас не пойму!
А теперь
У меня делают вскрытие. Цепь на месте. Хотя показывал ошибку датчика коленвала. Распредвал на месте. Пятаки стоят. Коипрессия 20, 22, 23 и 25 в 4 цилиндре. Это очень мало. Но не может быть, чтобы все клапана полетели.
Предлагают снять головку. Это считай опять прокладку ГБЦ, трубки топливные все менять и само собой на второй раз болты придется менять. Катастрофа.
Я предложил давайте по пути наименьшего сопротивления: проверим форсунки может они стук создают.
Трещина или стуки???
Пробег 500 км зачем прокладку и болты менять???
Без паники проявления неисправностей опишите
__________________
Сергей!
Последний раз редактировалось Бумер Black, 04.09.2015 в 01:58.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 515
04.09.2015, 06:42
|
|
в первую замену ГБЦ в августе 2015г я не менял болты. Поменял маслосьемные колпачки 16 шт. прокладку 504-ю, прокладки на коллектора впуск выпуск. По топливным трубкам ОД настаивает: по технологии положено менять.
ОД обратно собрал двигатель и пытался завести, отключив датчики. Стуки идут сильные. Трясет двигатель, черный дым. Как будто действительно позднее зажигание.
Предложили снять двигатель и на стенде проверить. Я отказался. Решаем: снимать головку или нет.
Все началось с замены ГБЦ. То есть по логике: да, нужно идти по проверке замены головки:
мы сняли переднюю крышку и проверили цепь, так как датчик Коленвала показывал ошибки. Там все нормально, все по меткам.
Далее сняли крышку клапанную проверили стаканы, шайбы, компрессию, зазоры. Компрессия слабая 20-25. Зазоры допустимые. Кстати я им сообщил, что в 4 цилиндре стоит самодельная шайба, так как максимальная шайба 2,74 а требовалось 2,95. Пришлось выточить новую шайбу и вставить в стакан.
Теперь будем проверять форсунки, хотя я уверен, что форсунки не могут стучать.
В итоге придется ГБЦ снимать. Но что там смотреть? Может у Автовелта 33008 что то отвалилось в камеру сгорания.
Не знаю, что делать? поменять клапана? Устал я что то. Пешком надоело ходить. Купил себе вынужденно Шеви Ниву 2011г. Машина обалдеть. ГУР, компьютер, центральный замок. Правда гремит внизу кардан, раздатка, тем не менее едет.
|
|
|
|
# 517
04.09.2015, 20:04
|
|
|
908610 в сборе - 123 251 ₽ ((( Ну походу, остаётся только Китайский Автовельвет )))) И вариантов нет )))) Кто брал в сборе? Есть комменты? Думаю, есть ли смысл, со старой перегретой головы, корячить в этот Вельвет пустой? Или сразу в сборе брать?
|
|
|
|
# 518
04.09.2015, 20:11
|
|
Сообщение от Mikhail_62
 А это еще зачем? с ними то что случилось? Если их затягивали без фанатизма, то с ними ничего не случится.
|
Да, топливные трубки менять не надо.
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Бумер Black
Я искал коды через Экзист, (косяков раньше не было все четко подходит)
|
Ххаха ))))
Примеры приводил уже наглядно ссылками на детали в их каталоге )))
Да что там экзист - нашел несоотвествие в ФАСТе. Друзья в ОД все это проверили и у себя и были крайне удивлены факту. Уже в НМР письмо отправлено.
Сообщение от Krasnodarman
остаётся только Китайский Автовельвет
|
Он такой же китайский как и Вы китаец )))
__________________
Официальный главный по коробочкам 
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Последний раз редактировалось Мясоед, 04.09.2015 в 20:11.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 519
04.09.2015, 21:37
|
|
Сообщение от Krasnodarman
908610 в сборе - 123 251 ₽ ((( Ну походу, остаётся только Китайский Автовельвет )))) И вариантов нет )))) Кто брал в сборе? Есть комменты? Думаю, есть ли смысл, со старой перегретой головы, корячить в этот Вельвет пустой? Или сразу в сборе брать?
|
А почему вы именно в сборе хотите?
Потроха ведь можно перекинуть. |
|
|
|
# 520
04.09.2015, 21:39
|
|
Сообщение от xbard
Потроха ведь можно перекинуть.
|
Сколько это будет стоить и есть ли качественные специ по этому вопросу в Краснодаре на примете у вопрошающего?
Я думаю это основополагающее в идее.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
