Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #501   18.10.2016, 21:56
По умолчанию
Сообщение от MadMax-76-39ru Посмотреть сообщение
У них есть вроде ещё аналог Cargo 080456
Не буду настаивать, но те же американцы пишут, что желательно ставить оригинал, ввиду опять той-же вероятности, что бы не прогорели. Я ни на чем не настаиваю , просто есть доля вероятности.

Добавлено через 19 минут



Цитата с амеровского сайта "Это изображение показывает сопла удалены от SD33T, который был установлен с неправильной прокладкой. Обратите внимание на и нагара вокруг кончика сопла. Правильная прокладка имеет несколько функций, он запечатывает кончик насадки к голове, он действует как теплоотвод /теплозащитный кожух для наконечника сопла, и он находит кончик насадки на заданную глубину в голову. Взгляните на изображение, где красным отмечено. При больших набивка используется площадь в красный влияет. это эффективно снижает коэффициент сжатия, который вызывает затрудненный запуск, дымление и др." Проще говоря, если туда в колодец прорываются газы, то потеря компрессии и прочие этому предшествующие последствия.

Последний раз редактировалось viktor-lk, 18.10.2016 в 21:56. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Chellenger вне форума Chellenger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Небуг; Авто: Nissan Patrol K-160 hardtop SD33T
Старый #502   19.10.2016, 19:05
По умолчанию
Я у себя там по 4 колечка навыковыривал:
__________________
nissan patrol k-160 hard top 39/8 lokka\ARB Lock Super
Lakesea35" X-winch 12000/ EW15000
Nissan Caravan Truck td27 4wd
Ответить с цитированием
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #503   31.10.2016, 14:06
По умолчанию
Вот к ему приводит не правильная установка шайб или использование второй раз, а также не верный момент затяжки.
Моя печаль, даже не знаю, кто может быть повинный, машина имеет не известный пробег, не известное кол-во хозяев. Кто, чего там делал, когда, не известно, а я попал...
Изображения
Тип файла: jpg Колодец форсунки (2).jpg (58.3 Кб, 179 просмотров)
Ответить с цитированием
Stomaks вне форума Stomaks    
Начинающий клаббер
Откуда: Сумы; Авто: patrol 160
Старый #504   18.11.2016, 12:32
По умолчанию
Привет всем! Подскажите, хочу установить механический прибор давления масла, куда именно его нужно подключить? У меня откинут вакумник от генератора и трубки(подача на него масла и слив)просто закольцованы. Можно ли от туда протянуть магистраль к прибору?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #505   18.11.2016, 15:36
По умолчанию
Stomaks, Привет! Самое правильное , это сваять тройник в штатное место подключения датчика. И в него уже , вкрутить мех. датчик.
Ответить с цитированием
DrDrag вне форума DrDrag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: mos obl O-Z; Авто: Patrol 160H-T 84 SD33
Старый #506   18.11.2016, 22:26
По умолчанию
Сообщение от Stomaks Посмотреть сообщение
Привет всем! Подскажите, хочу установить механический прибор давления масла, куда именно его нужно подключить? У меня откинут вакумник от генератора и трубки(подача на него масла и слив)просто закольцованы. Можно ли от туда протянуть магистраль к прибору?
Я на всех патрулях в блок где родной ДДМ вкручивается, вворачивал елочку, соединял ее с медной трубкой на конце которой(в салоне) сантехнический манометр до 6Бар..
Ответить с цитированием
Amidelf вне форума Amidelf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Николаевка; Авто: Nissan Patrol W160 SD33
Старый #507   19.11.2016, 17:53
По умолчанию
сегодня пробил радиатор (выше середины), возник вопрос после ремонта радиатора - залью антифриз, может возникнуть пробка, как её выгнать? ну конечно двигатель SD33, спс
Ответить с цитированием
БАTRUCK вне форума БАTRUCK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск Ярославская обл.; Авто: Ниссан патрол к 160 SD 3.3
Старый #508   19.11.2016, 18:36
По умолчанию
viktor-lk, в натуре, маладэц, Витюня, истина хде то рядом, я не стал вывихивать мосх, а тупо в эксисте ткнул пальцем в монитор и манагеру сказал:,,Вот ета хачу!,,, через день в руках держал такой же пакетик с медными шайбами, размеры не усреднённые, а при установке сжимаются до заветной толщины, и кстати они должны быть обожженые...

Добавлено через 1 минуту
Amidelf, если вся система родная, без колхоза пробки не будет, весь воздух выйдет сам...

Последний раз редактировалось БАTRUCK, 19.11.2016 в 18:36. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #509   19.11.2016, 20:39
По умолчанию
БАTRUCK, а мне пришли от y60((((
Ответить с цитированием
Procol_Harum вне форума Procol_Harum    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ноябрьск; Авто: Patrol 160, SD33T
Старый #510   25.11.2016, 14:33
По умолчанию
Доброго времени суток,подскажите пожалуйста вот такой момент, компрессии можно сказать нет, движок не сапунит, как я понимаю всё дело в клапанах?
__________________
The Machine That Cried
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook