Регулировка развала на Альке....

[fr15]

Сообщение от KOSTIX единственный минус- цена. 220$ в Японии

ну я бы не сказал что уж так дорого,"вещь" очень хорошая,один раз купил и на всю жизнь,я думаю такие опоры стоят своих денег,ИМХО.

[bio1977]

Здравствуйте Альмерщики!
Подскажите, сегодня делали геометрию и мастер сказал что до конца сделать не может, т.к. погнута возможно какая то ЦАПА (?) и решит проблему можно небольшим подпиливанием толи стоек то ли еще чего то в амортизаторах (я в машинах пока что профан не помню что он сказал).
Вопрос такой, что за страшное слово ЦАПА? (Надеюсь не гравицапа?)
Что делать? Мы все умрем?

[vitalliy]

Сообщение от bio1977 Вопрос такой, что за страшное слово ЦАПА? (Надеюсь не гравицапа?)

Точно!!! Она самая...
Я бы к таким грамотным "мастерам" врагов отправлял...

Сообщение от bio1977 погнута возможно какая то ЦАПА (?) и решит проблему можно небольшим подпиливанием толи стоек то ли еще чего то в амортизаторах (я в машинах пока что профан не помню что он сказал).

Один не понял что сказал, другой забыл чего не знал...
ЦАП - цифро-аналоговый преобразователь. Используется для преобразования цифровых сигналов в аналоговые.
Насколько я помню в подвеске на Альмерах и др. транспортных средствах не используется и погнуться не может...только "загнуться".

[bio1977]

vitalliy, ну поиздевался вдоволь над ламером, а теперь по делу можно проконсультировать?

[vitalliy]

Сообщение от bio1977 vitalliy, ну поиздевался вдоволь над ламером, а теперь по делу можно проконсультировать?

Без обид пжалста, я не по злобе. О таких деталях в авто не слышал. Может жаргонное что-то. Надо было переспросить и чтоб показал наглядно что погнулось...
А в стойке немного расточить отверстие в принципе можно, если развал не правильный....

[bio1977]

Сообщение от vitalliy А в стойке немного расточить отверстие в принципе можно, если развал не правильный....

Я считаю надо устранять причину, а не лечить симптомы. Видимо что-то погнулось, надо это и менять. А вот что я не знаю...

Вот нашел в инете, оказывается надо поменять скорее всего деталь под названием Цапфа
Скажите это надо менять?

[vitalliy]

Большая советская энциклопедия
Цапфа

"Цапфа (от нем. Zapfen), участок вала или оси, поддерживаемый опорой. Концевая Ц. называется шипом, расположенная в средней части вала, — шейкой, торцевая — пятой. Шипы и шейки выполняются цилиндрическими, коническими, иногда сферическими; пяты — кольцевыми (с одной опорной плоскостью) и иногда гребенчатыми (с несколькими плоскостями). Конические Ц. позволяют регулировать зазор в подшипнике скольжения, сферические допускают значительный перекос вала относительно подшипника. Если Ц. поддерживается подшипником скольжения или её поверхность непосредственно контактирует с телами качения подшипника качения, то для обеспечения износостойкости Ц. должна иметь высокую твёрдость и малую шероховатость поверхности. Отклонения формы и размеров Ц. от заданных существенно влияют на работу механизма, поэтому она изготовляется с большой точностью."
Судя по всему достаточно серьезная деталь и если там что-то не так, то менять конечно стоит. Интересно только какую именно деталь он имел ввиду.

[100nx]

На своём NX-е тож когда-то столкнулся с проблеммой регулировки развала. Поменял рычаги по причине "убитости" сайлентов (оригинал) - проблемм с развалом не решился. Заказал передние аммо TOKICO, и сразу отвёз из к фрезеровщику - расточка верхних отверстий под болт на 7мм в каждую сторону. Почему на фрезу, а не руками? Всё просто: для изготовления аммо берётся инструментальная сталь, её заипёшься "напилить" вручную, да ещё для сохранения радиуса по центрам отверстий относительно нижнего болта. Всё чудесно выставилось - 1.5 года - полёт нормальный!
А сейчас тачка на стапеле - морда кривая оказалась...

[KOSTIX]

100nx велика вероятность ухода развала в пиленой стойке, т.к. нагрузки там оч высокие. затягивать тот болт придется "от души". кстати, у тазоводов например развал каждый год приходится подправлять, т.к. он убегает с такой конструкцией.
bio1977 цапфой твой мастер назвал кулак, в котором крепится ступица. только погнуть его сложно, он оч прочный. скорей у тебя погнуты рычаги или "ушел" подрамник или кузов кривой. Выход - пилить стойку, как посоветовали выше или поставить регулируемые опоры, о которых я писал на предыдущей странице.

[vitalliy]

Сообщение от KOSTIX у тазоводов например развал каждый год приходится подправлять, т.к. он убегает с такой конструкцией.

На переднеприводных эксцентричные болты стоят...т.ч. ни чего там не уходит. А тут если рассверлить, то вероятней всего долго держать не будет. Тоже надо что-то мудрить.