Продолжаю рассказывать свою не совсем радостную историю. Только что приехал из автосервиса (пока что на маршрутке
). Сказали типа ДМРВ сдох.
Я - чем докажите? Они мне - это секрет, наши методы никому не рассказываем.
Я говорю - так ребят не пойдет, говорите как определили, вызывай мне диагноста.
Вызвали, переговорил с ним.
Я - спрашиваю как определили поломку? Он - не скажу.
я опять - Что за дела? Говори как!
Он - ну типа комп выдал неисправность в датчике.
Я - какое напряжение?
Они мне - А нафига тебе напряжение, что оно тебе даст?
Я говорю - Скажите напряжение и не ипет зачем.
Диагност -вроде 1,14 вольт.
Я - точно 1,14?? Давай пойдем тестером померяем при мне!
Долго уговаривал, но диагност нормальный мужик оказался, вобщем пошли, открыли капот, ключ в положение ON, один конец тестера к зеленому проводку, второй на минус на клемму. Смотрю - 1,18 ВОЛТЬ! Говорю типа, вот! теперь верю, молодцы!
Короче весь этот разговор я с ними завел, чтобы убедиться, что развода нет. Судя по всему, правду сказали.
Датчик от ВАЗ 2110 (037, 116)я покупать не стал. Обзвонил весь город - минимальная цена 2000 руб (причем все у кого они были - имеют 5 проводов, хотя на форуме говорили, что такие найти тяжело). На том же сервисе сказали, что во вторник привезут ниссановский оригинал за 4000 руб. Цена какая-то подозрительно маленькая. На что они ответили, запчасть нормальная, возим уже давно и для X5 и для X-trail итд. Вобщем оставил авто до вторника. Буду ждать и надеятся.