Выбор и сравнение Patrol GR Y61 и TLC 105(в т.ч для экспедиций)

[КЛИМ]

Ну про б/у машины говорить сложно , тут и состояние надо смотреть и настроение продавца(цена) , в иных случаях лучше Патрол (хоть с ЗД30) , чем таже 105-ка , на которую плита упала и как пишут многие -"востановлен без упора на красоту"!!!!
Всему есть цена , однако Патрулисты как люди гуманные , если уж и продавать мечту , то за дорого http://terrano.irk.ru/forums/viewtopic.php?t=5842
Тойотоманы скромнее http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2440962.html

[ALEX KLUGER]

Сообщение от Vaha 2. Движок неубиваемый - накроется ЗД30 - отремонтирую без проблем (или заменю на новый)

Смешно читать, ей богу.

Про пониженную, цифры одно, а надо поездить и попробовать загнать Патруля в хорошие говна и 105-го, я понимаю что эти авто для говен, а не для выпендрёжа.

Полный привод в условиях России, где зима не месяц и не два, думаю огромное преимущество, даже на Дефах и то постоянный 4х4.

Про короткую базу я вообще промолчу...

Для пуляния надо минимум Х5, а лучше кайена.

А для говен 105-й всё же получше приспособлен, Патрул тоже хорош, но он более асфальтовый стал в последние годы.

З.Ы. Это я продал Патруля и сейчас не могу найти 105-го, за разумные деньги. За 2003 год с блокировками просят как за нового Патруля, это думаю о многом говорит.

[MaxLb]

Сообщение от ALEX KLUGER Полный привод в условиях России, где зима не месяц и не два, думаю огромное преимущество, даже на Дефах и то постоянный 4х4.

Согласен

Сообщение от ALEX KLUGER А для говен 105-й всё же получше приспособлен

Не согласен, т.к. не понятно почему?

Сообщение от ALEX KLUGER Патрул тоже хорош, но он более асфальтовый стал в последние годы.

Да вроде бы ничего и не менялось в патруле, 105 так вообще не стало.

Сообщение от ALEX KLUGER З.Ы. Это я продал Патруля и сейчас не могу найти 105-го, за разумные деньги. За 2003 год с блокировками просят как за нового Патруля, это думаю о многом говорит.

Это ни о чём не говорит.

[TB45]

МАКС +10000...
З.Ы. а вообще - оба пепелаца зачетные, выбор за владельцами...
З.Ы.Ы. хороший пепелац, который был в хороших руках и который любили (с) - дешево стоить НЕ БУДЕТ :-))

[Igor Petrovich]

Всем привет из Сибири! Тоже хочу присоединиться, хотя понимаю спор этот вечен, но я выскажу только субективное мнение. Более 8 лет эксплуатировал ЛК-80 (95 г.в.), машина класс, но устарела. Никогда не думал, что куплю что-то кроме Тойоты. Но оказалось, что когда продал и пошел в салон, там покупать не чего. БУ - это уже не для меня, и кроме Патрола не оказалась по моим запросам машины. 4 месяца катаюсь на этой машине. Однозначно не хуже 80, а во многом и превосходит. 105 есть на службе, он точно похож во многом на 80, но они это точно - прошлое. Поэтому полностью согласен с теми для которых надпись "каждому - свое" понятен.

[КЛИМ]

Четыре месяца и 2109 ездит без проблем .

[Легыч]

Мне 105-ка вообще не нравится. Ну вот никак. Не внешне, ни, тем более, внутри. Преимущество постоянного полного привода... ну это тоже кому, что нравится. Мне, например, заднеприводным авто управлять понятнее. Я пересел с Круизера на Патрол и не жалею. Мне Патрол блоьше нравится. А про сидушки тоётовские только ленивый не говорил. На них больше 400 км проехать и не выйти размяться не реально. Мой выбор Патрол.

[Anatoliy1976]

Сообщение от MaxLb Сообщение от ALEX KLUGER Посмотреть сообщение Полный привод в условиях России, где зима не месяц и не два, думаю огромное преимущество, даже на Дефах и то постоянный 4х4. Согласен

Не согласен. При непостоянном полном приводе есть однозначный плюс - достигается экономичность. Как минимум 2 литра на сотню. Управляемость понятнее. Да и понятны возможности выбраться на полном, если уж на 2WD залез. Ну еще по трассе машина идет легче.

Сидушки 100% патрулевские много приятнее. Стоимость ТО на Патруле ниже. Ремонтопригодность Патруля выше.

Хотя мне уж очень нравится культура сборки Тоёты. На тоёте внутреннее пространство авто более продумано.

Легыч+100

P.S. На Срузере у меня постоянно укачивало детей. Поездка дольше, чем 30 минут, становилась каторгой. На патруле детей не укачивает. Они считают его лучшей машиной ))).

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от Легыч Мне, например, заднеприводным авто управлять понятнее. Я пересел с Круизера на Патрол и не жалею.

Про заднеприводный авто Олег правильно говорит.Фултайм хорош,но если понесло с заднеприводным справиться легче,с фултаймом почти невозможно.На форуме 4*4 drom.ru,у владельцев фултайма даже промелькнула мысль на зиму,именно на ЗИМУ,снять пер. кардан.Постораюсь найти ссылку,выложу.

[vao]

просто полный привод начинает заносить намного в более тяжелых ситуациях, когда на заднем уже давно бы был в кювете.