Заводить - не заводить, ставить ли сепаратор?

[Gogy222]

Сообщение от Lonjeron Такая же ситуация. Поборол как...в крышку бензобака врезал вентиль и компрессором дую 1-1.5 очка. Тут же запускаю вебасту...тогда запускается. Порнография конечно, но вариант 100%-ный.

Чего только Кулибины не придумают.... А не проще установить злектропомпу перед фильтром и прокачать перед запуском? Хотя, там груша уже стоит, но мало ли, вдруг пальцы не накачены.

[XANT 086]

Сообщение от Lonjeron Такая же ситуация. Поборол как...в крышку бензобака врезал вентиль и компрессором дую 1-1.5 очка. Тут же запускаю вебасту...тогда запускается. Порнография конечно, но вариант 100%-ный.

Может топливная магистраль забита. У меня насос на Вебасто установлен сбоку бензобака запитка через тройник и идёт своей магистралью.

[Lonjeron]

Лень заново набивать. Электропомпа 0,4атм стоит....не помогает. Еще стоит Ваша груша в добавок к штатной патрулевской....можно в 2 руки качать. Соляра встала...суши бамбук.

1) При t ниже -35/-40с говорят, что вебаста не включается на хреновой солярке, а еще ниже и на хорошей не всегда работает. У меня, к примеру, при -28с точно не включается ну вообще и никак. При -24с включается, а при -28с хрен. Это частный случай на одной и той же солярке. Насос потрещит и вырубается....не может протянуть соляру с бака. Как вышел из положения: в пробку бензобака врезал колесный вентиль и качаю 1-1,5атм. Так вебаста заводится сразу. Минус: много "ручной" работы. Вот если бы автоматизировать процесс, т.е. подавать в бак давление за 5-10сек до запуска вебасты с контролем давления в 1,0-1,5атм.
2) Бывало часто, что вебаста прогревает мотор, он заводится с пол-оборота и через минуту глохнет, т.к. соляра ледяная и фильтр забивает наглухо парафином. Электро обогреватели фильтра, сепаратора, магистрали и в баках стоят, но они в данном случае не спасают т.к. не успевают нагреться, либо тупо забываю их включить(кроме сепаратора, что в автоматическом режиме работает)...подкачивающий насос стоит, но помогает слабо. Данные 5 электрообогревателей идеальны для реанимации машины...когда все замерзло наглухо, подгоняем электродонора, кидаем крокодилы, все включаем(фильтр до +70с разогревается), курим и....заводим! К чему я это все?! Да к тому, что куда эффективнее было бы запустить топливную магистраль через антифризный "зимний" теплообменник и чтобы хоть первая порция соляры, что в фильтр пойдет уже была бы нагрета.

Кстати, Вам пафиководам, еще бы подогрев сапуна очень нужен как и всем остальным(я себе поставил). Его отсутствие, бывает, к очень печальным последствиям приводит. Хотя, наверное, уже обсуждали...

[tahoma]

Диз. топливо газпром, подогреватель гидроник, при температуре -55С полёт нормальный.
Автозапуска нет, стоит сепар без подогрева и свечи накала частично не работают.
Двигатель накрыт автоодеялом, нижние забрало закрыто картонкой, а за верхней хром. решеткой напихал изолон.

[XANT 086]

Сообщение от Lonjeron Кстати, Вам пафиководам, еще бы подогрев сапуна очень нужен как и всем остальным(я себе поставил). Его отсутствие, бывает, к очень печальным последствиям приводит.

Да такой подогреватель это хорошо.Я когда проживал в ХМАО то утеплял движок капитально потому что когда идёшь по зимнику температура воздуха плавает до 10гр

Сообщение от Lonjeron Соляра встала...суши бамбук.

Правильно если саляра гавно то пипец а если ещё и на ходу встанет и за бортом хороший морозец то точно суши вёсла

[pavlik2679]

Доброго времени суток господа товарищи следопыты хочу с вашего позволения добавить свои коменты по поводу сепара. У меня стоит сепар 2000/5/50 с подогревом но подогрев походу не работает. Его преимущество есть в другом это очищение ДТ от всякои всячины и самое что ни наесть страшное это вода (конденсат) от него ни куда не денешься и вот сепар со своей системой справляется с отделением влаги от ДТ на все 100%. Так же у меня стоит вебасто и также как у вас при -25 уже не хочет работать пока не заведешь машину. До -30 машина заводится на ура без подогрева это конечно не есть хорошо насиловать машину ну если очень надо. А так же у меня стоит электро подогрев Дэфа я им пользуюсь когда есть где розетка, ну при -40 и 12 часовом прогреве авто заводится без проблем. Когда наступают морозы, от-28 и ниже я конечно стараюсь находиться по ближе к резетке при запуске. Так же хочу добавить что когда заведешь машину и она если поработала хотя бы пару минут то уже не должна заглохнуть так как подача топлива и обратка в баке между собой пересекаются и подача попадает уже более или менее теплой возможно могу и ошибаться, но у меня вторая машина на ДТ и никогда не было проблем с топливом по поводу замерзания. Когда работают свечи накала и живой АКБ. Ну и заправляться стараюсь всегда на газпромнефти.
P.S. Два раза в год (весна и осень) из отстойника сепара сливаю от 100 до 200 грамм конденсата.
https://yandex.ru/video/search?filmI...=1&path=wizard
Спасибо за внимание

[XANT 086]

Сообщение от pavlik2679 Два раза в год (весна и осень) из отстойника сепара сливаю от 100 до 200 грамм конденсата.

Не помню сколько годков стоит Сепар но ни разу пока не сливал правда он установлен после фильтра