Дизель зимой. Затруднен первый запуск.

[Андрей 1960]

M_M_M, неточное "целеуказание" "предохранителя свечей". Он находится в коробке, которая оказалась за Вашей стрелой.
Нужная коробка - самая большая в ряду трёх. Положение в ней плавкой вставки показано здесь:


Добавлено через 4 минуты

Сообщение от scoons Разбирали двигатель, видимо тогда и закоротили мастера. Вот есть у меня такое же идиотское подозрение! Хотя мастер хороший, но ГБЦ меняли в мае, а у нас стояла жара +27...

И что: в обоих случаях ГБЦ разбирали/собирали не снимая аккумулятор и со включенным зажиганием? Хааарошие мастера!

[M_M_M]

Андрей, скорее всего на Вашей машине 2011г. и моей 2006г. они расположены по-разному.
Постараюсь сфотать на своей, выложить здесь.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Андрей 1960 И что: в обоих случаях ГБЦ разбирали/собирали не снимая аккумулятор и со включенным зажиганием? Хааарошие мастера!

Мастера-балбесы могли стартером прокручивать коленвал при несобранном навесном оборудовании. Шина свечей висела в подкапотном пространстве, и оказалась под напряжением.
Я чинился в хорошем сервисе, но они чаще работают с бензинками.

[Андрей 1960]

Сообщение от M_M_M Андрей, скорее всего на Вашей машине 2011г. и моей 2006г. они расположены по-разному.

Крайне маловероятно. Коробки реле/предохранителей идентичны. Да и документация подтверждает. Это ESM 2006 года:


Добавлено через 2 минуты
M_M_M, Вас не понять... То:

Сообщение от M_M_M чинился в хорошем сервисе

, то:

Сообщение от M_M_M Мастера-балбесы

В итоге имеем: "в хорошем сервисе - мастера-балбесы". Оксюморон, однако

[M_M_M]

Андрей, Вы совершенно правы!
Я ошибся с расположением предохранителя!
Камрады, ПРОСТИТЕ.

Фото в сообщении №39 неверное. Убрать его я уже не могу. Прошу это сделать модераторов.
Размещаю новое.



Красной отверткой отмечен предохранитель свечей накаливания (большой желтый с прозрачной крышкой).
Серой отверткой отмечен штеккер питания свечей накаливания (для запуска двигателя: разъединить, кратковременно питание подать на верхнюю часть).

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Андрей 1960 M_M_M, Вас не понять... То: Сообщение от M_M_M чинился в хорошем сервисе , то: Сообщение от M_M_M Мастера-балбесы В итоге имеем: "в хорошем сервисе - мастера-балбесы". Оксюморон, однако

Богат русский язык, что поделать кто поймет, тот поймет

[scoons]

M_M_M, Спасибо! Посмотрю, померяю "Электроны"!

А у нас реле точно есть в крыле за АКБ?

[Андрей 1960]

Сообщение от scoons А у нас реле точно есть в крыле за АКБ?

Если верить ESM, то - да:



А уж верить, или не верить - дело хозяйское.

[scoons]

Андрей 1960, Спасибо!
Вот теперь могу точно, со спокойной совестью в субботу заняться препарацией

[M_M_M]

Сообщение от scoons А у нас реле точно есть в крыле за АКБ?

Ага. Все как на рисунке, показанном Андреем.
Прикручено к крылу, его сразу видно.

[Ванюшка]

Сообщение от дмитрийА Нормально у тебя усё. Не переживай.

Спасибо успокоил буду копать под свечи

[Ванюшка]

Выдался выходной и добрался таки я до пата , окислов на предохранителе и фишке показанной на рисунке выше - не было. Снял акком открутил реле на крыле за ним и обнаружил сильный окисел на центральном контакте , даже прожгло немного контакт. Зачистил , движок на холодную стал работать ровнее ушел стук. Жду морозов посильнее. Всем спасибо за участие.