Подвеска

[Petervin]

Понял, спасибо, будем пробовать, склоняюсь тоже к этому варианту.

[Eshka]

Сообщение от Petervin Гиславед норд фрост 200 я так понимаю тоже идет SUV?

Да, SUV
Завтра буду в Кунцево (сервис) пока будут диагностировать (подёргивает вариатор), покатаюсь на тестовой и сравню

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Petervin Понял, спасибо, будем пробовать, склоняюсь тоже к этому варианту.

Как бы потом пружины все не заменить, я про баферы

[Petervin]

Сообщение от Eshka Как бы потом пружины все не заменить, я про баферы

Бафферы не хочу, думаю поменять резину. В общем отпишитесь по результату, буду признателен.

[Stas64]

Eshka, баферы на работу пружин не влияют, ничего с пружинами не произойдёт! Будет более комфортная езда, меньше кренов автомобиля!

[вадим-625]

Писал в этой теме ранее, что мучил меня скрип аммортизаторов при проезде неровностей. Скрип был резиновый и ужасно раздражал. Вчера был на ТО 2, озвучил эту проблему. При мне под пыльники закачали смазку и вот второй день катаюсь и получаю удовольствие, скрип пропал, машина стала на много мягче. Не знаю на долго ли?

[Eshka]

Сообщение от Stas64 Eshka, баферы на работу пружин не влияют, ничего с пружинами не произойдёт! Будет более комфортная езда, меньше кренов автомобиля!

стояли на санта фе у меня они (ттс) после 5 месяцев эксплуатации лопнула сначала одна пружина, а через месяц вторая. Были установлены на задней оси.

По поводу резины с SUV : сегодня так случилось что ездил весь день пассажиром на Аутландере 2014 года. Резина gislaved soft frosr suv (прям как у меня), так вот поведение совершенно другое. Подвеска не вызывала никакого дискомфорта. Делаю вывод что дело не в резине.
П.С. Появилась мысль поставить стойки и пружины от нового Колеоса. Если конечно они подойдут

[Eshka]

Сегодня перечитывал авторевю про поездку на ниссанах в исландию. Там указали на то, что с 2017 года устанавливается антена плавник, улучшена шумоизоляция (в каком месте?) И заменены амортизаторы на более жесткие монро исключающие раскачивания

[Petervin]

Осталось дело за малым, найти амортизаторы предыдущего года или аналоги, но с этим как то напряженно. У именитых производителей не нашел на Т32. Начну все таки с резины наверно. Брал у жены киа рио, так по общей жесткости подвески примерно такие же ощущения, но именно мелкие и острые неровности на ниссане бьют в кузов сильнее.

[Petervin]

Вроде уже попривык к поведению подвески, но тут пришлось опять много ездить на машине и желание что-то поменять в ней проснулось с новой силой т.к. отбой неровностей в тело порядком надоел и это мягко говоря. И это при том что приспустил давление в шинах до 1.8 атм. При штатном давлении со мной люди отказывались ездить). Покопался в моделях амортизаторов и пока стою на распутье или брать оригинал для машин выпуска до 2017 года (как выяснилось действительно в 2016 году ставились аморты с другим кодом и видимо другие по характеристикам) или брать на страх и риск вот такие KONI FSD комплект 2100-4162. Насчет последних продавец не гарантирует что они встанут, советует сравнить с оригиналом. Пока склоняюсь к оригиналу 2016года.

[fabrikant772]

Удалось победить подвеску в итоге?
Очень интересует данная тема, т.к. жесткая и довольно шумная подвеска на Т32 честно говоря подбешивает, причём на фоне того, что остальное всё вполне устраивает. При этом колёса 17-е. Если переобуться в 20, будет вообще трэш и угар.
Подобную проблему пытался решить на Хёндай Туссан в 2008 году. После замены всех резинок на полиуретан и стоек на Кони Хэви Трак желаемый результат не был достигнут. Стало лучше , но без вау-эффекта. Думаю надо
начинать с более мягких пружин, если таковые есть в природе. И резинки на полиуретан, всё равно стоят копейки.