Возможное решение проблем с недозарядом на машинах ранних годов выпуска

[Lisina]

Ток утечки не измеряли?

[SashaAn]

Johnny Kor,

решили проблему? у нас внезапно началась зима порядка -17-18 ... по таким погодам, после прогрева двигателя (а это возможно только с вебастой, без неё - он не греется толком за какое-то обозримое время) - напряжение увеличивается до 14,5 - 14,6 на 1800+ оборотах ... летом такого не было... хотя датчика тока на трешках нет - но, по ходу, где-то или цепи термокомпенсации или что-то вроде...

как вариант - если не прогрет двигатель - то работают свечи, а они жрут очень хорошо... также здорово просаживает обогрев зеркал-заднего стекла.. на полупрогретом двигателе если включить - сажается напруга с 14,1 до 13,5 на ХХ ...

[Johnny Kor]

К сожалению 11 декабря очень серьезно сломал ногу в 4 местах.. попал в больницу. 10 дней прождал операцию, пока придумывали как собрать мою ногу. 30 выписался..
Пока не до генератора совсем было..

У меня тоже вебаста догревает двигатель достаточно шустро при снятом вентиляторе. Даже при том что сразу после завода свечки работают и вебаста работает напряжение в сети все равно держится высокое.. 14,6 на протяжении нескольких минут..

[SashaAn]

Johnny Kor, сочувствую, поправляйтесь!

[XANT 086]

Сообщение от SashaAn как вариант - если не прогрет двигатель - то работают свечи, а они жрут очень хорошо... также здорово просаживает обогрев зеркал-заднего стекла.. на полупрогретом двигателе если включить - сажается напруга с 14,1 до 13,5

Тоже попробовал на сколько просядет АКБ.Завёл машинку включил климат на всю свет и вебасто вначале показывал 14.7 но по мере прогрева опустился на 14.4 и всё замер на этой отметке

[SashaAn]

двигатели то разные... например, у меня банально свечей больше в 1,5 раза

[andy_7778]

У меня такая же ситуация. При мороза в -25 и 5-7 циклах прогрева с гидроника с последующей 20-30 минутной поездкой, приводят к разряду акб. После этого акб ночь на зарядке. Мне кажется дело в том, что в Реле регуляторе отсутствует термокомпенсация. В свое время на 406 моторе боролся с этим с помощью выносного РР у которого было несколько режимов, в том числе зимний с повышенным напряжением. Пока что решение нашел такое - после гидроника на 20 мин автозапуск двигателя на оборотах 1400 (кнопка прогрева включена) на таких оборотах напряжение не падает.
Уверен, что выносное РР решит эту проблему, но не хочется разбирать генератор.

[Johnny Kor]

Ну у меня собственно предложение и был без разбора решить задачу. Просто взять индикацию напряжения для реле регулятора непосредсвенно с аккума, где оно уже просажено, а не оттуда, откуда оно идет.

[Андрей 1960]

Сообщение от Johnny Kor Просто взять индикацию напряжения для реле регулятора непосредсвенно с аккума, где оно уже просажено, а не оттуда, откуда оно идет.

"Взять индикацию напряжения для реле"... это как?
И Вы думаете, что там, "откуда оно идет" - "оно" больше, чем на "просаженном аккуме"?

[Михаил GE]

Сообщение от Андрей 1960 что там, "откуда оно идет" - "оно" больше, чем на "просаженном аккуме"?

наоборот. Я так понимаю народ борется как раз с перезарядом. И чтобы его не было, РР правильнее подключать к аккуму, а не к проводке, в которой может быть падение напряжения, из-за которого РР и перезаряжает акккум, думая что на нём низкое напряжение.