Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Almeran15_man вне форума Almeran15_man    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera n15
Старый #41   12.07.2014, 23:22
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Almeran15_man,Электроника умирает одномоментно, без предварительных признаков. Я с одним клубнем ковырялся в его авто. Он второй трамблер с разборки взял... он оказался нерабочий. А там уже и цепи двигали и звезды переворачивали... Хорошо хоть не загнули движок.
Такая же х..я. Купил на разборке, думал больше одного дня проработает. В дефиците коммутатор... Еле-еле нашел за 3500р. на разборке, остальные от 5т.р. предлагают. Не в курсе про китайский hitachi rsb-57??? Как его качество, (если не смотреть, что Китай)? Или магазин какой-нибудь подскажешь? Не хочу больше на разборе брать...
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #42   12.07.2014, 23:39
По умолчанию
Almeran15_man, Да вроде кто-то ставил, гдет в темах было...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #43   13.07.2014, 16:53
По умолчанию
Сообщение от Almeran15_man Посмотреть сообщение
Решил прозвонить, как в мануале англ. свой хитачи. Связка 3 и 4 прозваниваются 1,3 кОм., а второй в любой связке с 3 и 4 не приводит в движение электронное табло мультиметра.
Это в режиме прозвонки диодов, или на пределе 2кОм? Есть разница.


Сообщение от Almeran15_man Посмотреть сообщение
А вообще интересно почему сгорел транзистор? Два подряд -не к добру.
Надо жгут проводов просмотреть. Может подгорел или зеленеть начал где-нибудь.
Я бы начал с проверки катушки, крышки и бегунка.
Ответить с цитированием
ZAV76 вне форума ZAV76    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Будённовск; Авто: ниссан альмера
Старый #44   13.07.2014, 19:42
По умолчанию
Сообщение от Almeran15_man Посмотреть сообщение
А вообще интересно почему сгорел транзистор? Два подряд -не к добру.
проверь напряжение бортовой сети-16-17В убивают коммутатор на раз)
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #45   13.07.2014, 20:24
По умолчанию
ZAV76, +100500
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Almeran15_man вне форума Almeran15_man    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera n15
Старый #46   14.07.2014, 09:38
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Это в режиме прозвонки диодов, или на пределе 2кОм? Есть разница.
В режиме прозвонки диодов. Сделал как в мануале, снял фишку и прозвонил коммутатор, выставив на мультиметре 20кОм.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #47   14.07.2014, 10:46
По умолчанию
Сообщение от Almeran15_man Посмотреть сообщение
Сделал как в мануале, снял фишку и прозвонил коммутатор, выставив на мультиметре 20кОм.
Тогда ему кирдык. Можно попробовать для проверки прилепить снаружи транзистор на своем радиаторе, либо ТАЗовский коммутатор.
Ответить с цитированием
Almeran15_man вне форума Almeran15_man    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera n15
Старый #48   16.07.2014, 18:56
По умолчанию
Собственно оно:



Переставляя + и - наооборот, результат тот же самый.
Еще ван квешчн:
Транзистор BU-941 (zp)?
__________________
Езжу на Nissan Almera n15 GA16DE AT 99пони
Ответить с цитированием
Almeran15_man вне форума Almeran15_man    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera n15
Старый #49   19.07.2014, 14:16
По умолчанию
Последний глупый вопрос:
Силовой транзистор на схеме под стабилитроном, что выделен сиреневым?
И его заменитель GS14C40L?
Есть ли возможность не разбирая коммутатор приколхозить силовой транзистор (катушка -> транзистор -> ЭБУ)?
Спасибо!
__________________
Езжу на Nissan Almera n15 GA16DE AT 99пони
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #50   19.07.2014, 23:12
По умолчанию
Сообщение от Almeran15_man Посмотреть сообщение
Силовой транзистор на схеме под стабилитроном, что выделен сиреневым?
Силовой транзистор - слева вверху, желтая площадка, выделен оранжевым, пин выхода на катушку - фиолетовым.





Сообщение от Almeran15_man Посмотреть сообщение
Есть ли возможность не разбирая коммутатор приколхозить силовой транзистор (катушка -> транзистор -> ЭБУ)?
Да, есть,
Масса (эмиттер) берется где удобнее, или с 4-го пина. Управление (база) - пин №3. Выход на катушку (коллектор) - отдельно на корпусе коммутатора.

Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook