Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
nurumbek вне форума nurumbek    
Начинающий клаббер
Откуда: Astana; Авто: Nissan patrol Y62
Старый #41   24.07.2018, 13:22
По умолчанию
это гидромуфта
Ответить с цитированием
pelengas404 вне форума pelengas404    
Начинающий клаббер
Откуда: Иркутск; Авто: patrol y62
Старый #42   05.09.2018, 07:04
По умолчанию
Это больше походит на причину,чем аккумулятор.Так как дергается не только стрелка тахометра, но и сама машина.Целый год уже такое дерганье на малых при наборе оборотов.Масло в каробке в норме,Может присадку какую нибудь попробовать?)
Ответить с цитированием
Никола1945 вне форума Никола1945    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol y62
Старый #43   25.06.2019, 22:52
По умолчанию
Ребят, скажите, кто-то нашел решение? Замена акб помогла?
Те же симптомы - на малом газу разгоняется волнами.
Дросель мыл, адаптировал.
Форсунки мыл без снятия.
Топливную сетку в баке чистил.
Впуск коллектор мыл.
Акпп - в норме!
Свечи сказали как новые.
Консалт ничо не показывает.
У кого-то есть такие же проблемы?
Ответить с цитированием
HighLender вне форума HighLender    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: QX80
Старый #44   26.06.2019, 14:19
По умолчанию
Сообщение от Никола1945 Посмотреть сообщение
Консалт ничо не показывает
Попробуй в движении
Ответить с цитированием
Xyclon вне форума Xyclon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Y62 2012, LC200 2011, LX570 2014, Continental GT 2006, Y61 (продан)
Старый #45   27.06.2019, 01:22
По умолчанию
Никола1945, Симпотомы то опиши))
Ответить с цитированием
Максим777 вне форума Максим777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Куйбышев; Авто: Трабант
Старый #46   27.06.2019, 21:45
По умолчанию
Никола1945, гидротрансформатор (бублик)
Ответить с цитированием
Никола1945 вне форума Никола1945    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol y62
Старый #47   27.06.2019, 22:38
По умолчанию
Симптомы примерно, как в в самом первом сообщении у человека! Машина как-то работает рывками на малом газу. Иногда на холостых подрагивается. С кондеем все это усиливается. Реально двигатель как-будто захлебывается. Свечи как новые, консалт ошибок не выдает.
Все вышеописанное делал в инфинитипартс на Вавилова.
Единственная рабочая версия - на машине удалены каты, стоит прошивка евро2 ( заводская, только с отключением задних лямбд). Так вот гоаорят, что такая работа двигла может быть связаана с отсутствием подпора в виде катов и излишней продувкой цилинлров. Типа машина из-за отсутствия катов может захлебываться воздухом (не сильно шарю))), ну и передние лямбды не правильно смесь формируют тоже изза отсутствия подпора... В катализаторов.нет тоже говорят, сто такое может быть и предлагают поставить неоригинальные каты, но гарантию, что все пройдет не дают. Говорят, что после удаления катов и евро2 и так все ездят и никто не жалуется. Форсунки бы еще посмотреть, но стэнда нет даже у официалов.

Добавлено через 1 минуту
Тоже думал, что бублик - приехал в АТГ - это старая контора лет 20 коробками занимаются, час катались и так и так диагностировали - сказали, что акпп работает на 9 из 10. Да и пробег 80т. км.

Последний раз редактировалось Никола1945, 27.06.2019 в 22:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Xyclon вне форума Xyclon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Y62 2012, LC200 2011, LX570 2014, Continental GT 2006, Y61 (продан)
Старый #48   28.06.2019, 12:16
По умолчанию
А обороты при положении АКПП в Р и при холодном запуске гуляют?
Ответить с цитированием
Никола1945 вне форума Никола1945    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol y62
Старый #49   28.06.2019, 22:40
По умолчанию
...вроде нет.

Добавлено через 6 часов 10 минут
Вроде нет!

Добавлено через 3 часа 56 минут
Основной вопрос - может ли изза отсутствия катов больше продуваться цилиндры и может ли это влиять на смесь и соответственно изза этого не правильно работать двигатель?

Последний раз редактировалось Никола1945, 28.06.2019 в 22:40. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Максим777 вне форума Максим777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Куйбышев; Авто: Трабант
Старый #50   28.06.2019, 22:55
По умолчанию
Никола1945, как они определили, что не бублик? Было тоже самое, поменяли гидротрансформатор у дилера и все прошло. Ошибок не было.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook