Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
zserg61 вне форума zserg61    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: OPEL VECTRA, T30 2004 2,5A
Старый #41   23.07.2012, 13:10
По умолчанию
Освежу тему

Сообщение от zserg61 Посмотреть сообщение
В связи с этим есть две просьбы к владельцам именно КУЭР 25 с нормально работающей системой охлаждения (под нормальной работой подразумевается относительно быстрое (до минуты) отключение вентиляторов на ХХ и стабильную температуру в 90-92 град при движении средней интенсивности).
1. Измерить температуру на нижнем патрубке радиатора на ХХ в момент включения радиаторов и в момент их отключения (у кого есть мультиметр с термопарой путем приклеивания термопары примерно посередине нижнего патрубка куском изоленты). Причем измерения прошу делать на полностью прогретой машине, т.е. чтобы машина до этого поездила хотя бы полчаса. Это даст возможность хотя бы косвенно судить о забитости радиатора внутри.
2. Измерить насколько поднимается уровень горячей ОЖ в расширительном бачке опять же на полностью прогретой машине по отношению к "холодному" уровню. Это дасть возможность косвенно судить о возможном завоздушивании системы и в том числе о возможном прорыве выхлопных газов в систему охлаждения.
Коллеги, просьбы по-прежнему актуальны.
Ответить с цитированием
марстрой вне форума марстрой    
Начинающий клаббер
Откуда: софрино; Авто: nissan паф 2008.
Старый #42   15.08.2012, 16:07
По умолчанию
привет всем.у меня тоже предстоит менять прокладки,можно ездить потихоньку пока не заменены прокладки?
Ответить с цитированием
Xeryrg вне форума Xeryrg    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва-Звенигород; Авто: Nissan x-trail T30 2005 2.0 4x4 АКПП
Старый #43   01.02.2013, 17:10
По умолчанию Перегревается Т30
Всем привет!
Имеем такую проблему:
Ниссан х-трейл 2005 года на автомате 2литра полный привод
Начал греться при температуре на улице около 0 градусов, как то проблема сама пропала, начались холода, никаких перегревов...
Сейчас на улице опять 0 градусов и понеслась по новой... греется и все, но только печку включишь на максимум температура моментально опускается...

Заменено 1000км назад:
2 термостата
датчик температуры
пробка радиатора
антифриз
масло
свечи


помогите советом, может у кого такое уже было?
Ответить с цитированием
goga645 вне форума goga645    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan X-Trail QR20
Старый #44   01.02.2013, 23:41
По умолчанию
Привет! Я так пологаю что это всетаки термостат не открывается вовремя, который открывает 'большой круг', И еще, посмотри уходит или нет антифриз. Думаю первый случай.
Ответить с цитированием
Xeryrg вне форума Xeryrg    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва-Звенигород; Авто: Nissan x-trail T30 2005 2.0 4x4 АКПП
Старый #45   02.02.2013, 00:01
По умолчанию
попробуем проверить термостат в кастрюле)))

если и уходит антифриз то совсем чуть чуть - не заметно

если радиатор забит, может греться в такую погоду?
Ответить с цитированием
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #46   02.02.2013, 15:13
По умолчанию
Сообщение от Xeryrg Посмотреть сообщение
если радиатор забит, может греться в такую погоду?
Если он забит то конеш будет перегреваться.
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
Ответить с цитированием
Xeryrg вне форума Xeryrg    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва-Звенигород; Авто: Nissan x-trail T30 2005 2.0 4x4 АКПП
Старый #47   13.02.2013, 02:25
По умолчанию
Антифриз не уходит!!!!



При стрелке совсем под красной зоной, вентиляторы молотят как чумовые, но воздух холодный, еле теплый
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #48   13.02.2013, 09:06
По умолчанию
А сам радиатор-то горячий или холодный?

Может помпа? Или термостаты неправильно поставили?
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
Xeryrg вне форума Xeryrg    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва-Звенигород; Авто: Nissan x-trail T30 2005 2.0 4x4 АКПП
Старый #49   13.02.2013, 09:21
По умолчанию
Сообщение от Alex Puff Посмотреть сообщение
А сам радиатор-то горячий или холодный?

Может помпа? Или термостаты неправильно поставили?
Верх радиатора горячий был, низ не смог потрогать, одежда мешала, сегодня поэксперементирую

Термостаты ставили точно также как и снимали


А как проверить помпа или нет?
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #50   07.07.2013, 22:27
По умолчанию
Ну вот и у меня стала греться машинка.

Завожу и еду, температура поднимается до рабочей и держится там. Держатся может долго, но вот если я включу кондей то в пробке она начнёт греться. Так же греется и при оборотах более 2500 под 3000 при выключенном кондиционере. Если обороты меньше то не греется и быстро остывает, но стоит втопить педаль и буквально менее через минуту температура лезет вверх. На стоящей всё ОК. Вентилятрры включаются-выключаются штатно.

Пока из проблем ну наверное грязный снаружи радиатор, но он ли это?

Кондиционер автоматом отключается при нагреве. Но самое странное - из выключенной печки начинает протягивать горячий воздух в салон на ходу.

Включённая печка быстро возвращает температуру на место, но в жару +30 включнная на всю катушку печка сами понимаете не очень весело
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook