Всем !!! Всем !!! Ошибка 0868

[krufel]

Я уже неоднократно говорил, что в ниссановском сервис-бюллетене по ошибке 0868 четко прописано, что ОБЯЗАТЕЛЬНО со сменой гидроблока НУЖНО ПЕРЕПРОГРАММИРОВАТЬ мозги варика, те блок TCM. Боюсь, что никто кроме Гусика этого не делал и поэтому много было споров, что с заменой гидроблока у многих проблема оставалась.

[bmv323]

Ниссановцы может быть и правы не спорим....но не понятно одно, Гусик меняла гидроблок или просто перепрограммировала блок ТСМ???

[gusik]

Добрый день всем!
Я ничего не меняла. НИЧЕГО, Посмотрите на скан документа, там указаны блоки, которые должны быть перепрограммированы, либо заменены.

[amigo-vl]

мурановоды,всем привет! Проблема решена. Было то же тупил на подьеме, обороты прыгали, на пониженную не всегда вовремя переключался.Пошел по быджетному пути. Сначала в марте поменял масло в варике, у официалов, путем тупого пассивного слива масла на подъемнике. получилось 5.5 литров NC-2/. Не помогло, то же самое.( официалы во Владивостоке никакие, про варик ничего не знают , предлагают менять вариатор и это на Родине японских авто) Поехал к продвинутому диагноздисту, тот посмотрел , говорит све в норме ошибки стер и порекомендовал прогнать масло в варике через аппарат ( что вроде могут образовываться воздушные пробки в камере, на что у меня были большие сомнения) . Выехал от него поездил немного , тоже самое, почилал ответ от БМВ решил поехал помыть радиаторы, поскольку на диагностике выскочила ошибка " повышенная температура в варике", приехал, мастеровые поглядели по прибору концентрации тосолая, говорят норма -40 С держит, что промывать ? раддиаторы не стал снимать для промывки, решил поменять все! масло в варике на аппарате. взял 3 канистры масло и решил менять !А что еще делать . на радиаторе разъединили вх. и вых трубки жижи подсоединили к аппарату, завел мурик и смотрю как жижа сливается , была красно -черного цвета ( и это как в марте менял 5.5 литров). старая жижа слиласть и начала наполняться свежея. прогнали через аппарат 12 литров , под давлением жижа стала почти по цвету как свежая. выезжаю и О ЧУДО , мурик стал ехать как уже не помнюЕдет переключается . обороты в норме , не газуя 1.5 т , расход топлива сразу падает почти на половину,( был на 40 л -160-170 км) . СЕГОДНЯ ТОЛЬКО СУТКИ КАК ПОМЕНЯЛ.
КОМУ интересно отпишусь позже. Но эффект налицо, так что советую свем прежде чем менят гидрик , поменяйте полностью жижу в варике, а уж помтом все остальное. Всем успеха!!!

[yruk555]

А зачем при замене масла заводить машину? И к какому аппарату подключали?

[mur7781]

Сообщение от amigo-vl мурановоды,всем привет! Проблема решена. ........ Всем успеха!!!

ИМХО! Если варику пришел/приходит кирдык, то никакие манипуляции с жижей уже не помогут покойнику. Только в реанимацию на полную деффектовку с заменой всего, что там износилось. Так что у вас, просто совпало, но ошибки снова должны повылазить. Единственно, с чем я согласен - надо мыть радиаторы. Это может продлить жизнь варику.

Добавлено через 2 минуты
Люди, интересно, а может тупить но при этом ошибок вообще никаких нет, на СТО диагносты ничего не говорят. Мне рассказали на сервисе следующее: Мур америкос 2003 год, нет ошибок но машина тупит и почти не едет. Никто не знает в чем дело и где копать...

[abreusa]

У меня вот тоже вопрос, ситуация такая, вроде бы ничего не предвещало беды,но машина стала плохо заводиться, долго крутил стартер потом схватывал и вроде все норм было, но перед продажей решил эту несуразицу исправить, в общем один из умельцев сказал что надо менять топливный насос, было сделано, но заводиться лучше не стало, затем поехал на сканер, так как горел SES, показал ошибку датчика распредвала, который был благополучно заменен, все запускается отлично, как новенький SES не горит, но при езде на холостых оборотах стрелка оборотов прыгает, особенно заметно это при скорости 30 км/час прыгает с 1000 до 300 и обратно, что за фигня ума не приложу..... а и в добавку про вариатор, при трогании с места не тупит едет резво.. помогите кто-нть))

[krufel]

Mur7781 - при ошибке 0868 СЕС может и не гореть.

[mur7781]

Сообщение от krufel Mur7781 - при ошибке 0868 СЕС может и не гореть.

Но при этом, обязательно должно гореть/мигать CVT т.к. ошибка вариатора. Но в приведенном мной примере на тупившей машине не было ни одной ошибки. Чем закончилась история - неизвестно

[krufel]

Вот, что написано в сервис-бюллетене NTB05-084a
IF YOU CONFIRM
A lack of power when accelerating from a standing start.
With
DTC P0868 stored in the TCM but no MIL ON.
ACTIONS
Step A: Remove the original valve body and install the parts listed in the Parts Information section of this bulletin.
IMPORTANT: Make sure to erase the EEPROM (see step 28, page 9).
Step B: Reprogram the TCM (see page 10).

Перевод
Если вы подтверждаете, что
Потеря тяги на старте при нажатии на педаль газа с ошибкой 0868 в памяти блока варика , НО ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ГОРИТ. (Это означает, что ничто не должно гореть или мигать).