Аккумуляторы (размеры, емкость, установка 2-го, опыт эксплуатации, аналоги и прочее)

[Сергей Петрович]

Я бы попробовал скинуть минусовую клемму и замерить вольтаж. Если банка
высыпалась то будет 10в.

[AD Patrol]

Сообщение от Сергей Петрович Если банка высыпалась то будет 10в.

+1

[Нiкоlа]

ок. проверю.

[dimaBFG]

новый не значит свежий! можт он уже год простоял. както брали аккумы а они сразу кипеть начинали.если они у тебя на гарантии то поменяй лучше

Добавлено через 29 минут
можно также поменять их местами

[Сергей Петрович]

менять местами ничего не даст, проверять по одному.

[rz9ye]

всем привет !сегодня в патруле делал автосвет и пришла такая мысль.автосвет мы привязываем к лампочки зарядки,а что если купить газелевскую электромассу и превезать ее к автосвету.то есть пока машина не заведена масса разомкнута и один аккумулятор стоит зараженный на готове в дежурном режиме а машина питается от другого аккумулятора.только я завел машину масса включается и постоянно заряжает резервный аккумулятор,заглушил он его отключил.если одного аккумулятора не хватает или я его посадил,сильные морозы и т д .я включаю тумблер и у меня все в штатном режиме.для чего это нужно по моему мнению .летом 2 акам даром не нужен.,машина теплая тоже не нужен.за то у вас всегда есть под капотом запасной аккумулятор !и один конченый не жрет у второго нормального.какие мнения ?и на отдыхе нет боязни посадить от музыки или не выкл света.общем запас !

[Нiкоlа]

Игорь, мне кажется лишний гемоорой себе создавать. они вполне нормально одновременно разряжаются и заряжаются, а так тебе все время думать , что переключить, какой заряжен какой нет... просто если менять то одновременно оба.

[zwadim]

Давно думаю о таком варианте. Только у меня привязка идет к музыке, webasto и желательно свету. Т.е. один стоит на музыку, webasto и свет, второй для запуска (штатный). После запуска аккумы запаралеливаются. Однако в голове не до конца вырисовывается система заряда. по идее как только севший подключается в общую сеть - он начинает сосать максимум. В процессе зарядки ток упадет. Но не высосит ли он основной аккум если движок работает менее определенного времени? Поэтому думаю о каком-то зарядном устройстве... Вроде понимание есть, а картина красивая не рисуется.

[rz9ye]

zwadim в вашем варианте можно сделать .в моем суть одна использовать один акам а второй только для резерва.то что вы боитесь что не успеет зарядится и вы заглушите машину он начнет сосать с нормального.я думаю вряд ли,через 5 минут на разряженном будет 12.6 вольт .машину заглушили они же и останутся и жрать он не будет другой !но когда начнете заводить на хорошем будет допустим при нагрузке 9вольт а на конченом 5 вот тогда и не будет равновесия и он начнет жрать у хорошего !но это мгновенье при заводке.думаю не чего страшного в вашем случае.но не вижу смысла.на одном дверь забыли зприкрыть и лампочки его садят а другой вебасто садит

[Щукин сын]

Я для себя проблему непредвиденной разрядке акомов решил покупкой бензогенератора,там спец гнездо есть для подзорядки акомов.Заводится в любой мороз с пол тыка,места занимает не много.Стоит как аком.