Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Arty67 вне форума Arty67    
Начинающий клаббер
Откуда: Yerevan; Авто: NT-30
Старый #471   11.04.2018, 21:34
По умолчанию
...это блок который находится под щитком у ручки переключения передач?
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #472   12.04.2018, 09:09
По умолчанию
Нет, это на самой АКПП разъём большой.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
miko1501 вне форума miko1501    
Начинающий клаббер
Откуда: Темиртау Казахстан; Авто: X-TRAIL, Т30, AT, 2,5L, Европеец, 2003 г.
Старый #473   12.04.2018, 14:08
По умолчанию Съело зубцы на главной планетарной шестерне в АКПП
Всем доброго времени суток. Владею X-Trail T-30 2,5 QR25DE. До позавчерашнего дня все было ОК, тут выпал снег, сдавал задом по сугробу и бах... В общем не в перед не назад ни полном приводе никак не едет! В сервисе в АКПП обнаружили, что главная планетарная шестерня без зубов, еще пять колец фрикционных покоцаны типо надо бы заменить, мусора в коробке вроде особо нет, но я думаю что съеденые зубы полюбому мусором по углам да по щелям разползлись. Дык вот назрел вопрос, шестерня только под заказ типа оригинал, стоит примерно столько же, сколько и коробка контрактная с японии (возможно), + фрикционы плюс прокладка для поддона коробки + герметик... И вот думаю после того как все будет куплено собрано поставлено, еще и мусор даст о себе знать... В общем ребят кто сталкивался, возможно менял эту шестерню (может ссылка есть на маг), как потом после такого ремонта ведет себя коробка? С одной стороны вроде проще купить контрактную и не заморачиваться, а с другой ведь в контрактной коробке тоже может уже чему нить скоро придет пи...ц!!!
Заранее спасибо.
Изображения
Тип файла: jpg IMG-20180412-WA0021.jpg (27.2 Кб, 12 просмотров)
Тип файла: jpg IMG-20180412-WA0022.jpg (27.2 Кб, 8 просмотров)
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #474   12.04.2018, 18:10
По умолчанию
miko1501, если все норм работало и нужно эконом. То только герметик, прокладка, и банок 10-15 очистителя тормозов вюрт(на эксисте покупал по 170 руб за 0.5 литра), разбираем все, хорошенько моем, меняем шестерню и собираем обратно.
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #475   12.04.2018, 18:48
По умолчанию
При этом многие используют герметик вместо прокладки. Знающие сервисы даже спрашивают заранее будет новая прокладка или герметик. Если новая прокладка они ставят поддон и заливают ATF в коробку. Если герметик, то сначала проверяют подходит ли он и потом ставят поддон и идут заниматься другими делами. Через 30-40 минут заливают ATF, за это время герметик схватывается. Некоторые правда не рекомендуют герметик т.к. он должен подходить для акпп, наносить его надо очень аккуратно, без фанатизма чтоб потом ничего не оторвалось и не улетело в коробку.

Кстати, раз уж про прокладку, их два вида, одна обычная, а вторая пробковая. Какая лучше и надёжней и почему.

PS у меня слегка потел поддон справа по ходу движения, долго так ездил, года два. Ну может грамм 10 оттуда просочилось, одну замену жидкости точно делал с уже потеющим поддоном. Когда как то менял масло в двигателе от нечего делать подтянул три болтика и поддон стал сухим, а штуки три-четыре сервиса при проведении других работ предлагали заменить прокладку поддона
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #476   12.04.2018, 19:50
По умолчанию
Сообщение от miko1501 Посмотреть сообщение
Владею X-Trail T-30 2,5 QR25DE.
Хочу для начала подчеркнуть - машина не двушка, а двасполтиной!!

1. Подобная ситуация со срезыванием шлицов ОЧЕНЬ характерна именно для машин с мотором 2,5 л. На двушках не бывает практически. Так что б/у коробка от 2,5 будет тоже вероятно с износом шлицов. А коробки от 2,0 и 2,5 - РАЗНЫЕ! По передаточным числам. Поставить можно, но динамика изменится. Приемистость будет лучше, а скорость зато - меньше.

2. В Японии не было праворульных машин с мотором 2,5. И контрактных АКПП, соответственно, тоже быть не может.

Выводы - чинить.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #477   13.04.2018, 08:12
По умолчанию
Alex Puff, это получается у ТС-конструктор?
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #478   13.04.2018, 08:31
По умолчанию
Почему ты так решил? Я так понимаю что вопрос в контрактной акпп, её из Японии не бывает для 2.5 движка.
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #479   13.04.2018, 14:22
По умолчанию
Да, правильно. Леворульные Т30 были с бензиновыми моторами 2,0 и 2,5 литра и с дизелем 2,2 литра. А праворульные - только с бензиновыми двухлитровыми - с обычным и турбо.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
miko1501 вне форума miko1501    
Начинающий клаббер
Откуда: Темиртау Казахстан; Авто: X-TRAIL, Т30, AT, 2,5L, Европеец, 2003 г.
Старый #480   15.04.2018, 06:22
По умолчанию Решение чинить
Всем доброго дня. Пару сообщений назад, писал о своей проблеме. Сейчас принято решение чинить, т е менять планетарку, начались активные поиски (т к я из Казахстана) в наличии естественно у нас такое не найти, под заказ местные, кто на че горазд: один говорит Примерно 20 000 вашими другуй 50 000 р, вобщем я в шоке! Давай сам искать и вот нашел в мосве с возможностью отправки в Казахстан: http://www.atdc.ru/catalog/product?q=3144080X11+. Подскажите пожалуйста, кто нибудь брал у них, а то начитался в нете что щас каждый второй магазин в интернете это развод, я конечно с ними созвонился поговорил распросил все, вроде люди компитентные, знают че прелагают, но все же, побаиваюсь быть разведенным! Или может кто подскажет проверенный магазин.
Заранее благодарен за помощь!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook