Проблемы с запуском двигателя...

[Tatir]

vitalliy, я такой и брал вроде + тройник где то 150 рублей и шланги. Кароче заказал я 1650р насос, послезавтра будет сказали, установлю, обязательно отпишусь о результатах.

[vitalliy]

Tatir, Тоже подумываю о насосе - свистит зараза... достал. При чем с новья. Тазовский.

[Tatir]

Сообщение от vitalliy Tatir, Тоже подумываю о насосе - свистит зараза... достал. При чем с новья. Тазовский.

Даже на ходу слышно свист? ничё себе, у меня не свистит вроде, тоже тазовский кстати стоит Интересно в экзисте никакой гарантии не дают на электротовары, такие бабки выкидываешь ещё вопрос что привезут, брак какой нибудь. А как на месте в магазине можно бензонасос проверить интересно, есть способы хитрые?

[100nx]

Сообщение от Tatir есть способы хитрые?

Есть только один хитый способ - купить адекватный насос, необязательно ориг (например Walbro или VDO), всё остальное - лотерея.

[vitalliy]

Tatir, Нет, на ходу не слышно))))

[revolver01]

Сообщение от vitalliy revolver01, А чего обычный водяной не нравится? Там разъедаться нечему... 200 рублей примерно.

как бы тебе описать свои мучения. покупаешь в автомагазине манометр для измерения давления топлива за 900 рублей. оказывается что он только вкручивается в рампу. дальше идешь режешь шланг и ищешь тройник. тройника нет. покупаешь сантехнические приблуды для тройника+прокладки 600 рублей, текут по черному как сильно не закручивай, показатели неправильные. Тройников подходящих под наши шланги нигде нет. дефицит черт возьми.
В конце концов после месяца поисков тиснул в автомагазине из какого то нереального набора за 3 тыр - тройник. пошел мерить, манометр который за 900 рублей разъело на глазах.
вот чтобы я после всего этого еще и водяной манометр пошел покупать?

[Tatir]

Сообщение от revolver01 как бы тебе описать свои мучения. покупаешь в автомагазине манометр для измерения давления топлива за 900 рублей. оказывается что он только вкручивается в рампу. дальше идешь режешь шланг и ищешь тройник. тройника нет. покупаешь сантехнические приблуды для тройника+прокладки 600 рублей, текут по черному как сильно не закручивай, показатели неправильные. Тройников подходящих под наши шланги нигде нет. дефицит черт возьми. В конце концов после месяца поисков тиснул в автомагазине из какого то нереального набора за 3 тыр - тройник. пошел мерить, манометр который за 900 рублей разъело на глазах. вот чтобы я после всего этого еще и водяной манометр пошел покупать?

Да уж, целое приключение

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 100nx необязательно ориг (например Walbro или VDO), всё остальное - лотерея.

А эти 2 сколько стоят? мне почему то их не предлагали в качестве аналогов.....

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от vitalliy Нет, на ходу не слышно))))

[vitalliy]

revolver01, Вот я и говорю... нефиг тртиться. В водяном манометре течь нечему, там латунная трубка полукольцом и все. Прокладки ф топку, на фум по резьбе собирать нужно. Полдюймовый тройник и три шруцера.

Добавлено через 2 минуты
Даже два штуцера!!! А манометр в тройник через футорку (если выносить в салон не требуется )

[Tatir]

Вообщем поменял насос наконец то! ура! Заводится теперь моментально, педальку газа нажимать ненадо, никогда за полтора года так не заводилась! Кроме того при повороте ключа на половину-совсем не слышно как насос подкачивает, приятная бесшумная работа.

Добавлено через 32 секунды
Масума рулит

[Tatir]

Сегодня такая штука произошла, ни разу не было подобного за годы владения. Возле магазина сидел на заглушенной музыка играла, стал заводить, поворачиваю ключ на половину- лампочки не загараются на панеле (айр бэг и т.д и т.п) далее до конца ключ поворачиваю и отрубается магнитола и часы, как только ключ отпускаю-магнтола и часы врубаются снова Потом снова пытаюсь завести-тоже самое ключ до конца и вся электрика вырубилась, ключ отпускаю-снова музыка заиграла. Испугался, вышел открыл капот, скинул клемму аккума, снова одел, сел и звёлась без проблем всё как обычно. После этого весь день ездил, много раз глушил и заводил- без проблем. Вопрос-что это было? какое то залипание зажигания что ли? ни стартер ни аккум ни гена....трамблёр?

Добавлено через 23 минуты
в гугле полазил, везде пишут что надо зачистить контакты аккума и поплотнее прижать, потеря контакта вообщем, где логика? непонятно. Но надо зачистить попробовать хорошенько