Короче запудрили мне всю голову со смоими тормозами
понятное дело что все делали из подручных материалом и что валялось по углам
НО... никак не могу решить несколько вопросов
1. ну допустим диски от 2го паджерика мну есть, какие выбрать суппорта? по сути можно вообще любые, отсюда голова кругом
тут же не просто взял от 6.3 амг и вкорячил, надо ж как то соизмеримо с общей системой, но при этом, учитывая увеличение веса авто по сравнению со стоком, нужно улудшить характеристики торможения. почему к примеру 2112, нивовские в ту же цену, но двух поршневые, те же соболевские или любые импортные 2-4 поршневые?
2. это ваще взрыв мозга... расположение относительно диска
опять же предпологаемая конструкция дает возможность установки в любом месте
вот у меня на мерине с 2.2 cdi (считай один самых слабеньких моторов линейки) задний тормозной суппорт спереди по отношению к диску, и это легкая машинка с супер умной системой торможения.